Indem man die istwerte der KLA ausliest. Hmm Okay muss ich ihm dann mal sagen... Wie kann man einen kompressoer prüfen ausser hören? So auf die schnelle läuft der Motor deutlich schwerer los bzw. der Motor arbeitet stärker wenn man Klima zuschaltet. Grüne Ablagerungen in der Nähe der Rohre oder am Kompressor findest du keine?
Und die zwei kommen auch nach dem Löschen wieder. Das der Kältemittelverdichter nicht startet wurde mir in zwei freien Werkstätten gesagt (muss ich mal drauf vertrauen). Dort wurde auch der Druck und Füllstand usw. geprüft und die sind in Ordnung. Sowiet der Stand, jetzt bin ich ratlos. Idee von mir: ich würde mal teste, ob sich der Verdichter per "Hand" starten lässt. Ist das ein elektrischer Verdichter und gibt es irgendwo ein Relais wo ich einfach mal 12 V drauf geben kann? W203 klima kühlt nicht erkrankt. Nein, der 203 Kältemittelverdichter hat keine elektrische Kupplung mehr... P0600 ist nach wie vor ein Kommunikationsproblem (CAN-Bus), P202C bezieht sich auf das EZS, oft auch bei Problemen mit Schlüssel-FB. Das hat so weit nichts direkt mit dem Kältemittelverdichter zu tun. Würde den Fehler mit SD auslesen für mehr Fehler-Details - und dabei testen, ob sich der Kältemittelverdichter per SD ansteuern lässt. Evtl. ist die Leitung vom Regelventil am Kältemittelverdichter beschädigt...? Vielen Dank für die Hinweise.
Wann das nicht ist dann wird da nicht gepumpt. Der TXV welche für die warmte Wechsler in Innenraum montiert ist sorgt immer für druck unterschieden zwischen hochdruck und niederdruck Seite. Funktioniert der Kupplung von der Kompressor noch? der war bei meiner W202 Kaput, nach reparieren müsste ich nur noch ein wenig Kältemittel rein tun. Klima kühlt nicht ohne erkennbaren Grund. Hi Alex, da meine Freundin mit dem Eimer noch unterwegs war und heute Abend erst kommt, kann ich dann erst prüfen. Grüße Problem gelöst: ich war ja gestern noch mal in der Werkstatt meines Vertrauens. Dort habe ich die Bremse vorne (Scheiben, Beläge) getauscht, da die ATE seit 100 Jahren verzogen waren. Alle sagten zwar immer: kein Sicherheits-Risiko, aber es hat genervt - nun gab es Textar komplett für die VA - läuft extrem gut, HERRLICH. Dabei hatte ich ihn gebeten, noch einmal nach der Klima zu gucken, er hat leider nur Hella-Kfz Auslesesoftware irgendwas, hat schon beim W210 nie etwas gefunden aber hier gab es 3 Fehler, alle wurden gelöscht, die Klima kühlt wieder wie am 1.
Tag.. noch mal Jemand dass das nichts bringen würde Super, danke für die Rückmeldung. Dann wünsch ich mal schönen Urlaub Ein Bekannter meinte, der kurz zuvor bei ATU war: die hätten ihm gesagt, der Speicher würde IMMER gelöscht werden. Was für eine Frechheit. Nun ja, nach mir die Sinnflut ist eine Frage des Könnens, nicht des Wollens. Mercedes hat eigene Protokolle und wenn sie nicht wollen, dass diese auslesbar sind --oder sogar zu bearbeiten-- schaffste das nicht. Ausser mit der Stardiagnosis, die genau die Mercedes Sprache beherrscht. Wenn oberflächliche Sachen freiliegen, okay, dann kann mancher Tester Kleinigkeiten machen. Aber in die Tiefe lassen sie dich nicht. Klima ohne Funktion W203 C240 nach Befüllung - C-Klasse Technik - e-klasse-forum.de. Ausser bei OBD2, da sind die Protokolle genormt. Wenn ATU eine SD hat, okay. Wenn nicht, no way Kann ich nachvollziehen Aki, aber dann kann man das auch erwähnen und nicht sagen: mein Job ist erledigt, keine Ahnung warum es nicht geht... Ich bin mir sicher, wenn es bei Onkel Michi mit Hella-Kfz-Gedöns werden bei ATU vergleichbares haben haste absolut Recht!
Nach der Zerstörung 1543 wurde das Kölntor 1558 und im Oktober 1586 komplett neu errichtet. Nachdem das mittelalterliche Kölntor 1817 niedergelegt worden war, errichtete der Fabrikant Edmund Hoesch an dieser Stelle ein Wohnhaus mit Tordurchfahrt, das sogenannte jüngere Kölntor. [1] Dieses war der verkehrsmäßigen Ausdehnung der Stadt genau so hinderlich wie das alte Tor. Ein Rechtsstreit zwischen der Stadt und dem Eigentümer Edmund Hoesch über den Ankauf und Abbruch dauerte Jahrzehnte, bis man sich schließlich einigen konnte. Am 9. Juli 1884 wurde das jüngere Kölntor niedergelegt und der Weg nach Osten wurde somit frei. [1] Früher wurde die Straße hinter dem Stadttor ortsauswärts "Kölner Chaussee" genannt. Von 1908 bis 1963 befuhr die Straßenbahn der Dürener Kreisbahn (DKB) die Kölnstraße. Die eingleisige Strecke führte vom Markt nach Distelrath, eine Haltestelle gab es am alten Friedhof (heute Adenauerpark). Bäckerei Wirtz, Düren, Kölnstraße 73 - Restaurantbewertungen. Direkt am Beginn der Kölnstraße an der Einmündung zum Marktplatz befand sich außerdem eine Ausweiche.
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