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July 3, 2024, 10:47 am

Und das, obwohl die Klimaschutzmaßnahmen der EU sowie der Bundesregierung immer strenger werden. Ein Großteil der E-Fuel-Befürworter sieht bei den bilanziell klimaneutralen Kraftstoffen vor allem das Potenzial, dass sie den CO2-Ausstoß der weltweit über 1, 2 Milliarden PKW mit Verbrennermotoren bedeutend senken können. Einige Hersteller möchten E-Fuels für Neuwagen Vereinzelte Hersteller möchten aber auch auf lange Sicht noch Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auf die Straße bringen. Porsche ist sich beispielsweise bestens bewusst, dass ein großer Teil der Stammkundschaft nicht auf ein Elektrofahrzeug umsteigen möchte und der typische Sound der Verbrennungsmotoren für die meisten Porsche-Fans ein absolutes Muss ist. 1 5 verbrenner ct. Deshalb soll auch die nächste Generation der legendären 911, das wohl identitätstiftendste Modell der Marke, einen Sechszylinder-Boxermotor bekommen, der jedoch mit E-Fuels anstatt fossilem Benzin betrieben werden soll. Auch deshalb bauen die Schwaben derzeit in Chile, gemeinsam mit Siemens Energy, eine Pilotanlage für die Massenproduktion der bisher noch nicht regulär verfügbaren und preislich alles andere als konkurrenzfähigen synthetischen Kraftstoffe auf.

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Auch das deutsche Umweltministerium sieht im Straßenverkehr kein Potenzial für E-Fuels. Getty Images / RICOWde Ein Teil der Autoindustrie sowie das konservative Lager im EU-Parlament wollen beim Ende des Verbrennungsmotors eine Ausnahme für E-Fuels durchsetzen. Ein strikter Kompromissvorschlag, der auf eine positive Resonanz stößt, orientiert sich stark am ursprünglichen Plan der EU-Kommission, ab 2035 keine neuen Verbrenner mehr zuzulassen. Auch E-Fuels wird keine Zukunft eingeräumt. Dies könnte dazu führen, dass die E-Fuel-Träume frühzeitig platzen. Wenn nämlich keine Neuwagen mehr mit Verbrennungsmotor angeboten werden, fehlt den Produzenten der synthetischen Kraftstoffe eine langfristige Absatzperspektive. Autofahrer mit Vorbehalten gegenüber der E-Mobilität sowie Teile der Autoindustrie haben E-Fuels in den vergangenen Jahren als Heilsbringer heraufbeschworen. Verbrenner-Aus in der EU ab 2035 – fatal für die Hersteller von E-Fuels? - Business Insider. Allen voran Zulieferern von Motorbauteilen gaben die synthetischen Kraftstoffe die Hoffnung, dass sie ihre Geschäfte fortführen können.
Angesichts der neuesten politischen Entwicklungen in Brüssel dürfte das Interesse seitens der Autobauer aber deutlich zurückgehen. Lest auch Ein strikter Vorschlag stößt auf Akzeptanz Laut dem " Handelsblatt " wurde Ende vergangener Woche ein Kompromissvorschlag des aktuellen Ratspräsidenten Frankreich an die Mitgliedsländer der Europäischen Union verschickt, welcher beim für 2035 geplanten Neuzulassungsverbot von PKW und leichten Nutzfahrzeugen mit Verbrennungsmotor keine Ausnahmeregelungen für Fahrzeuge mit E-Fuel-Antrieb vorsieht. Es zeichnet sich eine Mehrheit für den Vorschlag ab, der inhaltlich fast identisch mit dem ursprünglichen Verordnungsentwurf der EU-Kommission ist. 1 5 verbrenner 2. Der zuständige Umweltausschuss des EU-Parlaments hat den französischen Vorschlag am Mittwoch mit einer knappen Mehrheit von 46 zu 40 bereits gebilligt. Änderungsanträge seitens der konservativen und der christdemokratischen Kräfte im EU-Parlament wurden dagegen nach einer Abstimmung, mit einem ebenfalls knappen Ergebnis, abgelehnt.

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Daher muss dem betrieblichen Brandschutz die nötige Aufmerksamkeit gewidmet werden, denn der Brandschutz im Unternehmen ist eine Gemeinschaftsaufgabe aller im Betrieb tätigen Personen! Nach § 10 des Arbeitsschutzgesetzes ist der Arbeitgeber verpflichtet, Personen zu benennen, die Aufgaben im Rahmen der Ersten Hilfe, der Brandbekämpfung und der Evakuierung wahrnehmen. Inzwischen haben auch die meisten Feuerversicherer die Ausbildung gemäß der ASR A2. Brandschutzhelfer Ausbildung in Rostock, Hamburg und Berlin - Feuerschutz Hamburg. 2 zu ihrer Versicherungsbedingung gemacht! Eine Ausbildung zum Brandschutzhelfer und die jährlichen Nachschulungen im Feuerlöschtraining sind in der ASR A2. 2 fest geregelt! Um bei Feuer oder einer anderen Notfallsituation mit großer Gelassenheit auftreten zu können, ist eine praxisorientierte Brandschutz-Ausbildung und die jährlichen Nachschulungen unerlässlich. Wir würden Sie gerne bei der Brandschutzakademie-Braker begrüßen. André Braker Geschäftsinhaber

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