Ich dachte, ich hätte das Elektrikproblem nach dem Abkärchern der Else durch den simplen Austausch der Batterie behoben, aber pustekuchen - sie will nicht mehr anspringen:( Prinzipiell läuft sie, habe mich von einem Kollegen anschieben lassen, und der Motor läuft prompt. Wenn ich aber den E-Starter betätige, passiert nichts. Bzw. es klickt nur ein paarmal leise aus folgendem Ding (Relais? ): und zwar klickt es zweimal, dann kurze pause und klackt dann ein drittes mal. Hat vielleicht jemand eine Idee, was kaputt sein könnte? Elektrostarter funktioniert nicht mehr. Batterie ist heil, die beiden Sicherungen rechte Seite in Höhe der SItzbank sind auch ok.... Kann ich vielleicht was messen um rauszubekommen, wo Strom hinsoll, aber keiner ankommt? Gruß Martin
Laut Artikelnummer auf der Rechnung ist es die Originale Artikel Nr. 294971 Der Anlasser wurde von der Werkstatt durchgemessen, soll auch ok sein. Wie erwähnt startet Sie auch nicht wenn man eine 2. Batterie mit auf die Pole klemmt. Eine Interessante Erfahrung habe ich heute gemacht. Ich habe die Vespa angetreten, kurz laufen lassen und wieder ausgeschaltet. Danach die CDI abgeklemmt und eine eine gelbe CDI aus dem HT Shop für 30 € angeklemmt. Den E-Starter betätigt und Sie sprang an. Das Ganze hat dann noch ein zweites Mal funktioniert. Danach war es wie gehabt. Die Vespa springt über den e Starter nicht an. Meine CDI ist die schwarze die auch Bauheli nach meinem Wissen verbaut hat. (Komme gerade nicht auf den Namen und die Vespa steht in der Garage. ) Kostete im Sip Scootershop um die 110 €. Werde euren Hinweisen noch einmal nachgehen. E starter geht nicht mehr original. Mal sehen wo ich zuerst ansetze
14 flashbackbeatz schrieb: Aber für den Fall, dass du dir ne neue kaufst, dann nimm deine alte mit. Für die gibt es nämlich 7, 5 € Pfand wieder säure wird nur einmal eingefühlt dann wird imma mit destiliertem wasser nachgefühlt ausa das säurekonzentrat stimmt nicht mehr und das tust mit so nem messdingen messn was man aba bei den batt nie im leben durchs loch kriegst weil die doch etwas dicker sind 15 da gibts pfand drauf? ist ja geil! ich würde mir bei Scooter attack eine wartungsfreie batterie kaufen da hast du so probleme nichtmehr =] I`m dreaming of beating all those expensive cars on the mountain passes, until i realize, there are no mountain passes 16 Also ich würde die lieber bei ATU oder irgendwo direkt im Laden kaufen. Ich denk mal bei SA wird's schwierig mit dem Pfand..... Elektro Kettensäge startet nicht › Kettensäge Ratgeber. mich raten: Du hast ne eiserne Latte? Stimmt's? 17 Ich hab mir bei SA eine wartungsfreie gekauft. Ich brauchte kein Pfand zu bezahlen.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. E starter geht nicht mehr es. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
das ist ja schlimmer als in der bravo. Rechtschreibfehler so wie übliche grammatik fehler darf jeder für sich behalten 7 ach und wenns die ori is guck ma wo der säurestand is 9 wenn du die batt raus nimst und die oben diese stopfen hat dann stellst die ma auf ne graden untergrund und guckst ma iwo is ne malierung min max so die flüssigkeit sollte dazwischn sein 10 okay..!! mach ich.. und was ist wenns weniger ist?? was soll ich dann machen? 11 normalerweise mit destiliertn wasser auffüllen aba da deine batt eh nit mehr geladen bleibt wie du sachtes is das die frage ob das was bringt und du dir lieber nicht direkt ne wartunsfreihe holen soltles 12 Ich würd's mit Batteriesäure auffüllen. Die gibt's bei ATU. Genau wie neue Batterien, allerdings musst du die auch aufladen... Kein e-starter mehr?! - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Aber für den Fall, dass du dir ne neue kaufst, dann nimm deine alte mit. Für die gibt es nämlich 7, 5 € Pfand wieder.. mich raten: Du hast ne eiserne Latte? Stimmt's? 13 achte bei einer nicht wartungsfreier batterie das du wenn du säure nachfüllst die schrauben aufdrehst und sie erstmal so stehen läßt wenn du das nicht machst kann sie explodieren( da bei der säure zugabe dämpfe enstehen und sich ausdehnen rest kannst dir ja vorstellen) ja und schließe sie zuerst mit dem minus pol an!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
675, - 1/12 400 km 09/2021 Gebraucht € 20. 499, - 1/10 € 20. 820, - 1/11 € 21. 099, - 1/4 € 21. 383, - Etablissements Counson & Fils € 21. 550, - € 21. 675, - € 22. 870, - 1 km € 22. 875, - 61 kW (83 PS) 53 kW (72 PS) € 22. 979, - € 23. 099, - € 23. 375, - 1/8 Möchtest Du automatisch über neue Fahrzeuge zu deiner Suche informiert werden? Dein Wunschauto wurde zum Merkzettel hinzugefügt. Jetzt mit E-Mail Adresse registrieren und Benachrichtigungen zum Wunschfahrzeug erhalten: Ich stimme der Verarbeitung meiner Daten, wie in der Einwilligungserklärung von AutoScout24 beschrieben, zu. Ich kann diese Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft widerrufen. Quad 1000 ccm kaufen und verkaufen | AutoScout24. Nein, danke Entschuldigung, ein Fehler ist aufgetreten. Bitte aktualisiere diese Seite oder versuche es später noch einmal. Etwas ist schief gelaufen. Bitte klicke hier, um künftig Updates zu erhalten.
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Der Renegade 1000R ist die ultimative Waffe für den Hardenduro – oder Rally-Einsatz, der den Vergleich zu herkömmlichen Solo-Enduros dieser Segmente nicht scheut… can-am Maverick X3 "Mit dem neuen CAN-AM Maverick X3 haben wir uns das Ziel gesetzt die Führung im Sport Segment zu erlangen. Unsere Teams haben gemeinsam ein Fahrzeug entwickelt welches durch sein außergewöhnliches Design, seine Agilität und die Performance überzeugt" sagte Josee Boisoli, BRP`s Präsident und CEO. "Der Maverick X3 ist die ultimative Offroad-Maschine mit 172 PS. DIE CAN-AM-DNA Egal für welches Can-Am-Fahrzeug Sie sich entscheiden, alle haben die gleiche DNA. Can-Am Traxter 1000 XT | Zweirad Voit GmbH. Alle Can-Am-Fahrzeuge vereinen innovatives Design, die besten Leistungsdaten Ihrer Fahrzeugklasse, ein top Fahrwerk und eine präzise Lenkung mit einem intuitiven Fahrverhalten und einer hohen Qualität. Ob ATV oder unsere Side-by-Side Flotte – eine Vielzahl von Möglichen bieten Ihnen maximale Individualität. wir rüsten Ihr ATV mit allen möglichen Sonder-Auf und Anbauten aus can-am Outlander mit Akia Aufbau für Berg-u. Pistenrettung.
Project Description An unseren Kunden aus Mantelkirchen (Nähe Siegenburg) im Landkreis Kelheim durften wir einen Can-Am Traxter 1000 ausliefern. Das Fahrzeug hat LOF Zulassung, eine DFK Kabine mit Heizung, Heckgitter als Kopfschutz und eine Werkzeugaufnahme.