Audi A5 Shooting Brake 40 TDI Quattro 653 Punkte... Sportback das bessere Viertürer-Coupé für Sie. Ja, er ist hinten ein wenig enger geschnitten, doch er federt besser. Dazu hat er den harmonischeren und kräftigeren Antriebsstrang.
Es klingt nur anders: im BMW blechern, dazu verhaspelt sich der Wind vernehmlicher an den Dachkanten, im Audi dringen Geräusche anderer Fahrzeuge deutlicher nach innen, Abrollgeräusche und das Dieselnageln von Lastern etwa. Jetzt aber die Dächer auf – dauert beim Audi zwar mit 25 Sekunden kaum kürzer als beim BMW 4er, funktioniert aber bis Tempo 50 statt nur bis 18 km/h. Dass beide Hersteller schon viele Sommer lang Mittelklasse-Cabrios anbieten – Audi seit 1991, BMW seit 1985 – zeigt sich in Details wie dem Zentralfensterheber für alle Scheiben oder den selbst bei hohem Tempo effektiven Windschotts. Sie lassen sich leicht aufbauen sowie hinter den Rücksitz (BMW) oder unter den Ladeboden (Audi) räumen, wenn mal alle vier Sitze gebraucht werden. BMW 4er punktet mit präziser Lenkung Beide bieten vier Erwachsenen ausreichend Platz, ohne dabei die Fondbesatzung zu verwöhnen. Bmw f30 oder Audi a5? (Auto, Auto und Motorrad). Im Audi mangelt es auf der bequemen Rückbank an Innenbreite, dagegen reisen Passagiere im BMW-Fond in steillehnigen und hart gepolsterten Sitznischen.
Dass der offene 4er dennoch etwas weniger wiegt als das A5 Cabrio, spricht eindeutig für die Münchner Gewichtskontrolleure. An anderer Stelle verbaut sich BMW den Vorteil des Blechdachs allerdings selbst. Überblick: Alle News und Tests zum BMW 4er Offener 4er mit Stahldach: Als Cabrio bietet die neue Nummer von BMW einige pfiffige Lösungen. Obwohl die große Heckscheibe deutlich mehr von der Außenwelt zeigen könnte als das schmale Audi-Fenster, gelingt die Rücksicht in beiden Cabrios mehr schlecht als recht. Audi a5 oder 4er bmw 3. Beim 4er schränken die fest stehenden Kopfstützen im Fond das Blickfeld nämlich erheblich ein. Einige andere pfiffige Lösungen beweisen aber, dass die BMW-Buben durchaus mit Spaß bei der Sache waren. So verfügt der 4er, der sein Blechdach im Prinzip vom 3er übernimmt, über eine neuartige Ladehilfe bei geöffnetem Verdeck. Im Kofferraumdeckel finden sich zwei Schalter, mit denen sich das gesamte Dachpaket optisch spektakulär und im Alltag sehr hilfreich anheben lässt. Der lächerliche Schlitz, der sonst zum Beladen bleibt und schon mit einem gefüllten Rucksack ziemlich überfordert ist, wächst so auf koffertaugliche Größe.
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