#21 Hy vielen Dank erstmal für deine Antwort was hast du insgesamt bezahlt dafür..... Dein Display vielleicht ist dein Stecker nicht richtig dran wird ja auch ordentlich durchgeschleudert die Kiste wenn alles in Ordnung ist Display ausbauen und die Lötstellen nachprüfen halte mich am laufenden #22 Hallo Alfons, ich habe seit September einen Emilio, ist baugleich mit geco beach. Bin recht zufrieden. Die Reichweite ist nicht so besonders im hügeligen Oberschwaben (kreis Ravensburg) nach 40 km ist Schluss, danach wird er sehr langsam. Habe mir eine Lithium Batterie gekauft, aber noch nicht eingebaut. Werde dich und andere auf dem Laufenden halten. Gruß Reinhard #23 hallo, wir haben für unsere Tochter einen Geco beach 3000 gekauft. gibt es hie jemanden, der Erfahrung mit diesem E-Fahrzeug hat? es ergeben sich einige Fragen für uns z. B. Umbau auf Li-Akkus Vergrößerung der Reichweite Erhöhung der Vmax. vielen Dank im Voraus für Eure Beiträge Geco 3000 #24 Hallo Alfons, Lithium Batterie ist seit gestern eingebaut.
wenn Du mit der speziellen Wegfahrsperre kommst die beim Akkukauf ohnehin nicht zum Tragen kommt geschrieben sowieso nie verbaut war.......... #6 entschuldigung, für die lange pause! So mittlerweile konnte ich so einige sachen Probefahren und auch einige nicht wegen Körperliche Länge! Ich habe 99cm lange beine bei 191cm Das Geco Beach V3: - konnte ich nicht probefahren, weil ich mit den Beinen nicht genug platz hatte. (Beine zu lang und kommen an die Verkleidung und seitlich ans Lenkrad) Das Twizy war leider mit Ähnlichen Problemen behaftet Probegefahren: - Linzda (Lange version) mit 4KW (bei 60Volt) Das bin ich zusammmen mit meiner Frau gefaheren und muss sagen Eng, aber aus Technischer sicht I. O Testweise einige Starke Steigungen an ein paar Bergen rauf (10-14) gefahren und überland 20 km gesamt. Verarbeitung ist in Ordnung und ist auf jeden fall etwas besser als bei einem City-EL! Fahrwerk, Bremse und Antrieb sind Brauchbar, allerdings bei den Batterien habe ich bedenken wie lange die in Hügeliegen gelände halten.
#41 Danke für die Antwort Reinhard Wie lange hat das gedauert bis er kam? Hast du Zoll bezahlen müssen? Gruß Jürgen #42 Hallo Jürgen kostet kein Zoll, ist dafür aber zwischen 10 und 12 Wochen unterwegs #43 Hallo! Ich bin seit einigen Tagen stolzer Besitzer eines Geco Beach V8 und freue mich dieses Forum gefunden zu haben - Herzliche Grüße an das Forum! Das ist das Fahrzeug: Nun ein kleines Problem: Leider hat sich der Tacho von km/h auf miles umgestellt, keine Ahnung, wie das passiert sein kann. Der Verkäufer weiß nicht, wie man das umstellen kann. Weiß jemand weiter? Viele Grüße, Theo #44 Moin! Bin auch seit ein paar Tagen stolze Besitzerin eines Geco Beach 3000 V6, gebraucht (BJ 2018, noch keine 1000 km gelaufen). Ich warte noch auf den Adapter Schuko auf F2, damit ich den kleinen auch an der Ladesäule laden kann. Natürlich ein Adapter mit Steuerung, damit selbiger nicht von der Säule "gefressen" wird. Gestern festgestellt, daß der Kleine plötzlich nur noch ca. 32 km/h fährt. Batterie ist lt.
Der Controller kann nur die Motordrehzahl kennen und regelt danach ab;-) Wenn es real wirklich nur 73 sind, und 85 eingetragen sind, könnte das sogar beim Tüv durchgehen, wenn er danach reale 85 läuft. Die Reifen müssen natürlich in die Radhäuser passen und dürfen nirgendswo anschlagen beim einfedern oder lenken. Ist eine beliebte Möglichkeit bei LKW die Geschwindigkeitsbegrenzung zu pimpen: Zur Eichung wird mit maximal abgefahrenen Reifen und minimal zulässigem Luftdruck gefahren. Im Betrieb gibts dann auf der Antriebsachse neue Reifen und ordentlich Luft... Manche fahren auch mit real zu kleinen Reifen hin, aber da mus der Prüfer schon ganz schön pennen. Gruß, Werner #30 Eine Möglichkeit gibts noch: Größere Reifen. Gruß, Werner #31 Was hat der Umbau gekostet a #32 Und was hat der Umbau gekostet auf Lithium-Ionen-Akkus??? Fahre selbst ein Geco beach 427, 3 KB Aufrufe: 243 #33 Was hat der Umbau gekostet a 1000 Euro, es ist eine 60v 100 ah Lithiumbatterie mit Ladegerät. Die Baterie wird jetzt mit dem flexiblen Ladegerät (12a) geladen und nicht mehr mit dem onboard Ladegerät im Auto.
4std dann fuhr er nur noch 15 km/h und jetzt macht er nichts mehr habe in Erfahrung gebracht das dieses Steuergerät von der Marke Kelly ist alle 10 Akkus haben eine Spannung von 12-13 Volt außer einer die hat ca 11. 58 Volt aber daran könnte es dich nicht liegen? Anhang anzeigen 10723 Anhang anzeigen 10724 #72 Das ist engagiert von Dir den Controller aufzuschrauben. Vielleicht doch erstmal die Akkus ansehen, meine Bleiakkus waren komplett verformt und Sulfatisiert. Doch die reine Spannungsmessung zeigte bei meinen Akkus komplett 12, 5 - 13V je Block... so wie bei Dir. Das bekommen die hin die Akkus aber sobald die belastet werden brechen die ein. Du hast die weiß/roten Akkus schon drin die sollen besser sein als die grünen. #73 Habe ne Brechstange gebraucht um die Akkus da raus zu bekommen. Die waren durch das Laden und die internen Kurzschlüsse miteinander verschmolzen. Der Vorbesitzer hat mir das so verkauft. #74 Bei mir sind sie ja intakt also keine Verformung der Fahrt ja kein Stück mehr wie gesagt am Ende 15 Kmh und jetzt Flaute #75 Die 15 Kmh sprechen ja schon für einen Zusammenbruch der Spannung / Akkus unter Belastung.
Zum Anschluss an eine öffentliche Ladestation vom Typ2 oder an eine Wallbox wird ein Adapter mit Prüfnummer benötigt. Bitte Anschlussplan des Adapters beachten. Manipulation am Ladekabel oder am Fahrzeug ist strafbar. *Batterie Wartungs- & Aufladehinweis: Batterie vor einer Lagerung von mehr als 30 Tagen aufladen. Sollte die Batterie dauerhaft nicht verwendet werden, muss diese dennoch spätestens alle 30 Tage nachgeladen werden. Eine Nichtbeachtung dieses Hinweises führt zu Verlust der Garantie und der Batterieleistung. Diesen Artikel haben wir am 02. 04. 2019 in unseren Katalog aufgenommen. Artikel 6 von 23 in dieser Kategorie
Nein, ein zusätzlicher Kurs ist nicht nötig, nach den heutigen medizinischen Erkenntnissen und den aktuellsten Guidelines ist eine Aufteilung zwischen Säuglingen und Kindern nicht notwendig. Unsere Dozenten haben eine medizinische Grundausbildung von mindestens 3 Jahren und verfügen über zusätzliche Weiterbildungen in pädiatrischer Notfallmedizin um gezielt auf spezifische Notfall und Unfallfaktoren unserer Kinder einzugehen. Wenn Sie einen speziellen Kurs benötigen, kontaktieren Sie uns, wir passen unsere Themen Ihrem aktuellen Bedarf an zum Beispiel für: – Physiotherapie -Traumatisierte Kinder -Kinder mit Handicap -Risikokinder Was muss ich zum Erste Hilfe am Kind Kurs oder zu den anderen Kursen mitbringen? Was muss man zum erste hilfe kurs mitnehmen 2. Neugierige Augen und Ohren, Mitschreiben müssen Sie nicht, da Sie umfangreiche schriftliche Informationen erhalten Vielleicht eine Stärkung für die Pause. (Imbisse in der näheren Umgebung) Kalte und warme Getränke stehen in der Regel bereit, persönliche Dinge für das Kind und die Kursgebühr.
Damen empfehlen wir bequeme Hosen. Teuren und/ oder aufwendigen Schmuck bzw. Wertsachen im Allgemeinen lassen Sie zum Kurstag besser zuhause. Interesse und gute Laune. Schreibuntensilien sind nicht erforderlich, da Sie zum Abschluss eines Tageskurses ein Handbuch für Erste Hilfe mitnehmen können. Die Ausbilder dürfen sich den Personalausweis zeigen lassen und machen von diesem Recht auch Gebrauch. Bei Barzahlung bringen Sie bitte die Kursgebühr, wenn möglich, passend zum Kurstag mit. Siehe auch Punkt "Kleiderordnung". Die Erste Hilfe Grundausbildung (9 Unterrichtseinheiten) wird als Erste Hilfe Kurs für Medizinstudenten anerkannt. Sollte lt. Prüfungsordnung (bspw. Erste-Hilfe-Kurs in Karlsruhe | Für Führerschein, Betrieb, Studium. Ausbildung Pharmazeutisch Technische/r Assent/in) eine Erste Hilfe Kurs mit 16 UE erforderlich sein, kontaktieren Sie uns bitte direkt zur Vereinbarung eines individuellen Termins. Wir helfen Ihnen gern und bieten hierzu auch geschlossene Kurse an. Selbstverständlich! Wir bitten jedoch vorab um Rücksprache, damit wir das für Sie passende Angebot finden und ggf.
Derzeit können auch Ersthelfende mit "abgelaufener" Fortbildungsfrist als betriebliche Ersthelfende eingesetzt werden. Die Feststellung des erlaubten Überschreitungszeitraums stellt eine Einzelfallentscheidung dar, die im Unternehmen (Führungskraft/ Betriebsarzt) getroffen werden muss. Anhaltspunkt für die Entscheidung sind die Erfahrung des Ersthelfenden und sein Einsatzgebiet. Auch bei langjährigen und erfahrenen Ersthelfenden sollte die Fortbildungsfrist von 3 Jahren möglichst nicht überschritten werden. Danach sollte in jedem Fall eine Teilnahme an einer Erste-Hilfe-Ausbildung erfolgen. Rot-Kreuz-Kurs für Erste Hilfe - BRK. Nach oben Neben der moralischen Verpflichtung zur Hilfeleistung gibt es auch gesetzliche Bestimmungen, die für Unternehmen in der DGUV V1 festgelegt sind. Auszüge aus der DGUV V1 (Unfallverhütungsvorschrift) § 26 Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass zur Ersten Hilfe und zur Rettung aus Gefahren die erforderlichen Einrichtungen und Sachmittel sowie das erforderliche Personal zur Verfügung stehen.