08. 2017 Die Baggerarbeiten an der erneut versandeten Zufahrt zum Nothafen sind abgeschlossen. Er kann wieder angelaufen werden Die Bagger-Posse um Darßer Ort 18. 05. 2017 Ganze acht Tage war der Nothafen nach den jährlichen Baggerarbeiten geöffnet, jetzt ist er schon wieder gesperrt. Was ist da los? Darßer Ort wird bis Ende April ausgebaggert 20. 2017 Die Rinne zum Nothafen ist wie jedes Jahr über den Winter versandet und wird wohl erst nach Ostern wieder anlaufbar sein Darßer Ort bald wieder frei 28. 07. 2015 Die Baggerarbeiten vor dem Nothafen sind inzwischen abgeschlossen. Freigegeben wird er aber erst Ende dieser Woche, denn noch wird gemessen Es darf wieder gebaggert werden 28. 2015 Das Nationalparkamt hat die erforderliche Ausbaggerung der Zufahrt des Nothafens genehmigt. Das "Ob" und das "Wann" sind trotzdem ungewiss Diskussionen um Hafenneubau am Darß 19. 2015 Auch nach der Entscheidung um den Ersatz für den Nothafen Darßer Ort besteht Gesprächsbedarf – Verbandsfunktionär spricht von "Missgeburt" Bürgerentscheid Prerow bekommt "kuscheligen" Hafen 27.
Der Nothafen Darßer Ort kann ab 16. 08. 2017 wieder zu Zwecken der Seenotrettung angelaufen werden. Nachdem die Arbeiten zur Ausbaggerung der Fahrrinne vor einigen Tagen abgeschlossen worden waren, hat das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund die Sperrung der Zufahrt heute aufgehoben. Nach der Unterhaltungsbaggerung der Fahrrinne im April dieses Jahres war der Nothafen infolge starker Winde und Strömungen im späten Frühjahr und über die Jahre veränderter Sedimentbewegungen in überraschend kurzer Zeit erneut versandet. Um die Befahrbarkeit schnellstmöglich wieder zu ermöglichen, hatte das zuständige Straßenbauamt Stralsund daraufhin eine Genehmigung zum Nachbaggern beim Nationalparkamt beantragt. Unter Beachtung der Brutphase konnten die Arbeiten zur erneuten Ausbaggerung am 24. 07. 2017 begonnen werden. Dazu erfolgte im ersten Schritt die Peilung, um die zu beseitigenden Versandungsstellen genau festzustellen. Anschließend wurden ca. 12. 600 Kubikmeter Sediment ausgebaggert. Die Kosten für die Maßnahme belaufen sich auf rd.
Selbst von einer Erholungszone mit Sonnenliegen für Spaziergänger sowie von einem Wasserspielplatz für Kinder ist die Rede. "Wir haben uns für diese interessante und wirkungsvolle Alternative ausgesprochen, da weitere Liegeplätze die Etappenfunktion des Hafens stärken. Außerdem ist bei Umsetzung der Kombination aus Fahrgastschiffsanleger an der Seebrücke und multifunktional nutzbarem Notliegeplatz die Etablierung eines wirtschaftlichen Fahrgastschiffbetriebs möglich. Und der Bau mit der längsten Brücke im Ostseeraum steigert zudem die touristische Attraktivität", rechtfertigt Minister Backhaus die geplante Variante. Fertigstellung bis 2021 Die Gemeinde hat am Planungsprozess mit einer Hafengruppe mitgewirkt, die sich mit konkreten Hinweisen zur Planung beschäftigt hat. "Mir ist diese Zusammenarbeit wichtig, weshalb die Gemeinde weiterhin in die Planungen einbezogen werden soll. Ich erwarte beispielsweise eine Stellungnahme der Gemeinde und des Amtes zum Variantenvorschlag. Zudem werden die Bürger, die Gemeinde und Träger öffentlicher Belange im Planfeststellungsverfahren, das in diesem Jahr beginnt, die Möglichkeit haben, sich einzubringen", sagte Backhaus.
Nach der Wende beschloss der Rat des Kreises Ribnitz-Damgarten, dass die Nutzung des ehemaligen Militärhafens ab 1991 ganz eingestellt werden soll. Durch die "Hafennutzungsverordnung des Nothafens Darßer Ort vom 31. März 1994" wurde der Nothafenstatus jedoch erneuert. Der Hafen wurde nicht stillgelegt und zurückgebaut, sondern immer wieder als Liegeplatz für den Seenotkreuzer der DGzRS und weitere Notliegeplätze ausgebaggert. Aufgrund dieser Verordnung steht er für in Not geratene Segler und Motorboote offen. Die aktuelle Situation An diesem Zustand hat sich bis heute nichts geändert. Die Zufahrtsrinne wird aufgrund der starken Naturdynamik immer häufiger ausgebaggert, mitunter mehrmals im Jahr und finanziert durch das Land MV. Damit bleibt der Seenotkreuzer einsatzbereit und zudem ist die Nutzung als Notliegeplatz und Hafenstandort für ortsansässige Fischer gesichert. Alle mit dem Erhalt des Hafens notwendigen Eingriffe stehen im Widerspruch zum Nationalpark-Grundsatz "Natur Natur sein lassen".
Diesen Plan unterstützt auch das Land Mecklenburg-Vorpommern sowie die Europäische Union. Lediglich die Prerower können sich seit vielen Jahren über eine Umsetzung nicht einigen. Andere Kommunen wie Zingst und Born stehen in den Startlöchern und scheinen Prerow das Jahrhunderprojekt zu entreißen. Doch seit 2017 scheint Bewegung ins Hafenspiel zu kommen. Geplant ist nun ein Inselhafen in Verlängerung der Seebrücke Prerow - ca. 600m vorm Strand. Sicher nicht die optimale Lösung aber immerhin ist nun eine Entscheidung gefallen. Wann geht der Bau los? Auf der offiziellen Homepage. Lassen wir uns überraschen.
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