49477 Nordrhein-Westfalen - Ibbenbüren Marke Ford Modell Transit Kilometerstand 240. 000 km Erstzulassung 2002 Kraftstoffart Diesel Leistung 75 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Andere Fahrzeugtypen Anzahl Türen 4/5 Umweltplakette 3 (Gelb) Außenfarbe Silber Material Innenausstattung Stoff Beschreibung Zu verkaufen Ford Transit Wasser pumpe kaputt neu vorhanden 45355 Essen-Borbeck 15. 04. 2022 Ich suche Ford transit Connect 2000-2010 Ich suche Ford Transit Connect 2000 - 2010 500 € 2. 000 km 2008 22113 Hamburg Billbrook 29. 2022 Ford Transit Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalt!!! Andere Gebrauchtfahrzeug Hubraum: -- Anzahl der Türen:... 1. 400 € 280. 000 km 2001 30655 Misburg-Anderten 02. 05. 2022 Foerd conect 2004 Das auto motor gutt getribe gutt keine rost alles gutt arbeit. 1. 700 € 20. 000 km 2004 94405 Landau a d Isar 05. 2022 Ford Transit 350 M TDE Lkw defekte Dieselpumpe 9 Sitze Van/Kleinbus Hubraum: 2402 cm³ Anzahl der... 2. 000 € 400. 000 km 42653 Solingen 08. Ausgegangen und springt nicht mehr an - Technik - Rekord P2 Forum. 2022 Ford Transit, Motor springt nicht an!
O. Zudem sollte (wenn nicht schon ab Werk geschehen) die Versorgungsspannung des Sensors von 5V auf 12 V erhöht werden. Bevor du aber auf Verdacht Teile tauscht, würde ich dir eher empfehlen, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. #8 Original von petomka Hab ich schon. Da steht nix drin. War das letzte mal aber auch so. Nachdem der NWS gewechselt worden war, war wieder ruhe. Hab jetzt mal nachgesehen. Ford transit geht aus springt nicht mehr an essay. Der NWS wurde vor 2 Jahren gewechselt. Bei knapp über 60tsd km. Jetzt hat er 140tsd auf der Uhr... Edit: Hab jetzt nen neuen NWS drin. Jetzt springt er wieder einwandfrei an. Allerdings fährt er sich jetzt noch schlimmer als n 75PS Sauger... Es fühlt sich an, als wär der turbo einfach weg. Fehlercode speicher ist leer; Glühkontrolllampe blinkt dauerhaft... :wand Gast im Fordboard #9 Hallo Heizer, wie ist denn nun der Stand bei dir? Läuft wieder alles turbomäßig? Interessierte Grüße
hast dir zwar jetzt doppelte arbeit gemacht dadurch aber aus fehlern lernt man: #8 So sieht das dann aus. #9 Leerlaufregelventil angeschlossen?? Zieht er irgendwo Falschluft?? #10 danke sehr gute tipps mit volltreffer läuft wieder #11 Ja, jetzt musst uns aber schon sagen was es war. Ford transit geht aus springt nicht mehr an den. Wir raufen uns doch so gerne wer jetzt recht gehabt hat.... : #12 der nette fordfreund der das bild mit den nw eingesellt hat und der andere der gesagt hat das der zahnriemen doch ein wenig verstellt war trotzdem danke an alle ihr seid klasse
Frontscheibenheizung ist eingeschaltet. Batterieladung für Start-Stopp unzureichend, zu hohe Stromaufnahme oder Batterie zu kalt. Fahrertür wurde geöffnet und Fahrzeug hat noch nicht 5 km/h erreicht. Durch Motormanagement (z. B. während DPF-Regeneration). Die ABS-Warnleuchte leuchtet oder das Fahrzeug ist eingeschaltet. Hohe elektrische Last mit mehr als 50 A Gesamtstromaufnahme durch das Fahrzeug. Unbekannte Batterien eingebaut oder Sensor - Batterieüberwachung defekt oder ausgebaut. Ford transit geht aus springt nicht mehr an der. Start-Stopp-/ECO-Taste gedrückt (LED leuchtet). Fahr- oder Kupplungspedal nicht freigegeben. Dauerlast von mehr als 100 mA bei ausgeschalteter Zündung. Sensor -Batterieüberwachung kann Batterieladezustand nicht korrekt erfassen. Fahrzeug befindet sich im Werks- bzw. Transportmodus. #2 Also das Anspringen macht er nur wenn Du die Klima laufen hast. Dann springt der Wagen nach zeit X automatisch wieder an. Weiß aber jetzt nicht ob das unterschiedlich ist ob du ne Klima oder ne Klimaautomatik hast. Meiner mit Automatik springt nach ner zeit wieder an.
#4 müsste stimmen bevor wir ihn abgemacht haben, habenwir die nockenwellen als auch die nockenwellenhalter und das untere rad makiert was ich vergessen habe ist das er kurz zuvor auch im standga lief hat aber gezischt wir hatten vergessen einen schlauch anzustecken als der wieder dran war begnn er zu spinnen und ist beim anfahren ausgegangen und geht nicht mehr an #5 Beitrag enthält Werbung #6 Welch Stümperhafte Tat! Das NW Rad wird nicht markiert sondern die Nockemwellen werden durch einen Flachstahl fixiert, die NW Räder werden gelöst, dann der Zahnriemen gespannt und dann werden die Nw Räder erst festgezogen. Ventildeckel runter, die KW auf die Markierung stellen und dann schau mal wo deine NW stehen. Wenn die NW Räder nicht gelöst waren ist der Riemen nicht richtig gespannt und wenn du Pech hast baust du deinen Kopf bald nochmal runter.... Prüf die Steuerzeiten und nicht deine Markierungen. Ford Transit 2.0 TDE Kraftstofffilter gewechselt - springt nicht mehr an. - Chrysler 300c Forum. #7 sowas passiert wenn man nicht alles absolut nach vorsxchrift macht!!! aber das wird schon!