Was soll ich tun? Um zu verstehen, wie das Einspritzsystem bei Renault Kangoo funktioniert: Um einen Einspritzfehler bei Renault Kangoo zu verstehen, ist es hilfreich zu wissen, wie das Einspritzsystem funktioniert Gesamtarbeiten. Ihr Motor muss ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff enthalten Brennkammern um zu bedienen. Dies ist daher die Funktion der Injektion. Dieser Mechanismus besteht aus Route Benzin aus Reservoir Ihres Renault Kangoo, bis moteur. Renault Kangoo - Motorsteuergerät Reparatur. Dies ist dank der möglich Kraftstoffpumpe. Der Kraftstoff wird zur gleichen Zeit sein gefiltert um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt Foul Motor. Das Benzin geht nach dem Verteilen unter Druck in der Common Rail mit Einspritzpumpe. Und schließlich jeder Injektoren integriert am Zylinder vom Motor wird das Gemisch in die Brennräume geschickt. Diese werden darauf abzielen, die quantité nur notwendiger Kraftstoff und hoher Druck De sorte à Verbrennung maximieren. Zusammengefasst: Das Einspritzsystem besteht aus vielen Teilen wie dem Kraftstoffpumpe, das Gasfilter, die Einspritzpumpe gruppieren die Schläuche gruppieren die Injektoren sowie ihre Gelenke … Sie haben also festgestellt, dass ein Injektionsfehler von verschiedenen Partikeln des Injektionsmechanismus herrühren kann.
Bilder: Renault / Mercedes-Benz Die Tatsache, dass zwei unterschiedliche Konzerne (fast) baugleiche Fahrzeuge auf den Markt bringen, muss nicht bedeuten, dass auch der Umgang mit Fehlern identisch ist. Das zeigen drei Probleme, die von Behörden in den vergangenen Wochen für den Mercedes Citan veröffentlicht wurden. Für den Renault Kangoo ist dagegen im gleichen Zeitraum nur ein Rückruf vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) vermeldet worden. Wie Thomas May-Englert, Leiter der Renault-Produktkommunikation, auf Anfrage erklärte, können beim Kangoo aus dem Produktionszeitraum 8. Drei Fehler bei Citan und Kangoo - Kfz-Rueckrufe.De. November bis 9. Dezember 2016 Risse am Gehäuse der elektrischen Servolenkung auftreten. "Dieser Fehler beruht auf einer Änderung des Herstellungsprozesses beim Lieferanten", sagte er. Im Falle eines Ermüdungsbruchs des Gehäuses könne sich das Lenkrad um fünf bis zehn Millimeter absenken. Bei einem Bruch infolge eines Unfalls könne sich die Lenksäule anheben. Dies steigert laut KBA-Warnung das Verletzungsrisiko für den Fahrer.
während der Fahrt. sei es Diesel oder Ruß im Öl. Ölstand evtl. über'm Maximum? nach dem Ölwechsel das Intervall zurückgesetzt? #6 Hi Alex_H, Ölstand ist Normal eigentlich Optimal. habe heute die Batterie mal für 20m abgeklemmt jedoch kein erfolg Einspritzung prüfen ist noch da. was kann das sein, mit Öl hat es eher wenig zu tun oder? Meldung "Einspritzung defekt" - Kälteproblem. werde Nächste woche mal wieder ein Öl wechsel durchführen allerdings hat sich dann mein Problem trotzdem nicht gelöst. ich mach mich noch verrückt mit dieser blöden Fehlermeldung "EINSPRITZUNG PRÜFEN":´( #7 lass es bei Renault Auslesen. Das Öl hat mit der Einspritzung nix zu tuen. #8 die Meldung mit Einspritzung bezieht sich erst einmal auf P1525. wenn nur das behoben wird, dann kommt eben eine andere wegen P253F. und dieser bezieht sich nun mal auf Regeneration und Ölqualität. aber Renault eigene Fehler wären sowieso besser als generische, vor allem weil sie bei DPF bessere Diagnosen liefern können.
Ich denke schon, dass es mit dem eisigen Wetter zu tun hat. Bei den tiefen Temperaturen wird das Fließverhalten des Dieselkraftstoffes beeinträchigt und es kann zu Förderschwierigkeiten kommen. Man kann bei extremer Kälte mit Aral Ultimate Diesel vorsorgen, da ohne Bioanteil und kälteunempfindlicher. Oder präventiv Fliessverbesserer dem Diesel beimischen. Auf jeden Fall würde ich empfehlen, an Markentankstellen zu tanken. Gruß Rick.. 09. 08. 619 3 Vielleicht glüht auch eine Glühkerze nicht mehr wie neu.... 09. 10. 2009 185 Bei defekten Glühkerzen geht die Meldung aber ned bei Neustart weg. Zumindest blieb bei mir die Meldung dann immer bis die Kerze getauscht und der Fehlerspeicher geleert war. Gruß Fritz 15. 05. 2005 3. Renault kangoo fehlermeldung einspritzung defekt 2014. 502 152 Doch. Bei meinem Megane kam die Meldung nur bei einem Kaltstart, bei einem Warmstart kam sie nie. Im Fehlerspeicher war eine dauerhafte Meldung (Glühkerzensteuergerät defekt) hinterlegt. Nach dem Tausch der Glühkerzen war das Problem weg. Klar, unterschiede in der Art des hohe Widerstände durch Korrosion, zu niedrige Widerstände durch kannst Du nicht über einen Kamm scheren... Jede Jeck iss anders.... 18.
Diskutiere altbekanntes Problem, Die Einspritzanlage im Renault Megane Forum im Bereich Renault; Hallo an alle Foren mitglieder. Erstmal noch eine frohe Weihnachtszeit. So jetzt zum Problem. Habe seit ca.