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verstellbar, Leseleuchten hinten, Leseleuchten vorn, Leuchtweitenregelung (automatisch), Mittelarmlehne hinten, Motor 3, 0 Ltr. - 294 kW Turbodiesel, NOx-Speicherkatalysator (BMW Blue Performance), Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten, Parkassistent-Paket, Parkbremse elektrisch, Personalisierungssystem (Personal Profile), Radstand 2975 mm, Reifendruck-Kontrollsystem, Reifenpannen-Anzeige, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (40:20:40), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Scheibenwaschdüsen heizbar, SCR-System (AdBlue-Technologie), Seitenairbag vorn, Service-System: Intelligenter Notruf inkl. BMW 520 d Sport Line gebraucht kaufen in Hamburg Preis 30900 eur - Int.Nr.: 138 VERKAUFT. TeleServices, Sitzausstattung: 5-Sitzer, Sitze vorn elektr. verstellbar (links mit Memory), Sport-Auspuffanlage M, Sportdifferential, Start/Stop-Anlage (Funktion), Steckdose (12V-Anschluß) 3-fach, Unterfahrschutz, USB-Schnittstelle, Wärmeschutzverglasung getönt Fahrzeug steht derzeit auf Winterrädern. LM-Felgen vorn/hinten: 9, 5x22 / 10, 5x22 (V-Speiche 747 M Bicolor, Ceriumgrau) gegen Aufpreis verfügbar.
Umluft-Control, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechts, elektr. verstellbar, Licht-Paket, Metallic-Lackierung, Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten, Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Leder-Kombination Pearlpoint, Sitzheizung vorn, Sonnenschutzverglasung (hinten abgedunkelt), Sportsitze vorn, Variable Sportlenkung Weitere Ausstattung: Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Aktive Kopfstützen, Audiosystem BMW Business CD (Radio/CD-Player), Auspuffanlage (1-Rohr-Anlage) mit Blende, AUX-IN-Anschluss (AUX-IN), Außenspiegel elektr.
Nach den ersten Kilometern stelle ich fest: Trotz all der Vernunft in mir wechsle ich nur in Baustellen in den EcoPro-Modus, der zusammen mit dem Tempomat seine gänzliche Effizienz ausfahren kann. Ausserhalb von Baustellen bevorzuge ich den Comfort-Modus. Das Fahrwerk ist etwas weicher, die Lenkung etwas indirekter. Dahingleiten wie in einer Sänfte. In der Stadt hingegen liegt mir der Comfort-Modus eher weniger – die temperatur- und schlaf-bedingte Gefühlsabwesenheit in meinen morgendlichen Füssen und das Gaspedals werden in diesem Modus keine Freunde. Was aber weniger schlimm ist. Klick und das morgendliche Stop-and-Go durch den Stadtdschungel lässt sich im EcoPro-Modus hervorragend absolvieren. Gar mit diesem aufmunternden blauen Halbkreis im Blick, der das morgendlich-muffelige Gemüt positiv in den Tag schickt. Signalisiert er doch: Auf den letzten Kilometern habe ich gegenüber "normaler" Fahrweise schon Sprit im Wert von sechs Kilometern gespart. Motivation mal anders. Wenn ich lustig drauf bin, klicke ich mich heimlich in den Sport-Modus.
000 km *CO2-Umfang *Deutsch / Bordliteratur *Elektrisch verstellbare Spiegel *Entfall Ueberkreuzbedienung *EU-spezifische Zusatzumfaenge *Fahrassistenz-System: Park-Assistent *Fahrassistenz-System: Rückfahr-Assistent *Gröerer Kraftstofftank *Kältemittel *Kilometertacho *Metallic-Lackierung *Montageeinrichtung *Müdigkeitswarnsystem *Notrufsystem *Ölwartungsintervall 24 Monate/30. 000 km *Reifenreparatur-Set *Rückfahrkamera *Service-System: Concierge Services *Service-System: Remote Services *Sitz vorn rechts mechanisch höhenverstellbar *Sitzbezug / Polsterung: Leder Dakota perforiert Serienausstattung *Airbag Beifahrerseite abschaltbar *Airbag Fahrer-/Beifahrerseite *Anti-Blockier-System (ABS) *Antriebsart: xDrive (Allrad) *Auenspiegel elektr. verstell- und heizbar *Ausstattungs-Paket: Connected *Bordcomputer *Dynamische Stabilitäts-Control (DSC) mit erweiterter Umfang *Fahrassistenz-System: Aufmerksamkeits-Assistent *Fahrassistenz-System: Fahrerlebnisschalter *Fahrassistenz-System: Performance Control *Fensterheber elektrisch vorn + hinten *Geschwindigkeits-Begrenzeranlage (Speed Limit Device) *Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Beifahrersitz *Karosserie: 4-türig *Kopf-Airbag-System hinten *Kopf-Airbag-System vorn *Licht- und Regensensor *Motor 2, 0 Ltr.