Für den Nebenstellenbetrieb können die vorhandenen Leitungen der Kreuz- oder Wechselschaltung genutzt werden. Der 2-Draht-Einsatz ist für die Nachrüstung sehr gut geeignet. Und der Relais-Einsatz ermöglicht den Anschluss von universellen Lasten. Vorbildlich. Egal, welche Funktion bevorzugt wird – die Busch-Komfortschalter® flex präsentieren sich wie ein normaler Lichtschalter und sind genauso leicht zu bedienen. Time-Komfort. Von Hand an-, aber automatisch ausschalten Für Treppenhäuser als Treppenlichtzeitschalter. Man kommt ins Haus, das Licht brennt noch, weil kurz vorher jemand durch den Flur ging. Doch nach ein paar Schritten ist es plötzlich dunkel, weil die eingestellte Zeit abgelaufen ist. Der innovativen Lichtschalter mit integriertem Bewegungsmelder vermeiden zuverlässig diese manchmal gefährlichen Situationen. Sie registrieren, dass wieder eine Person im Flur ist, und starten die gewählte Nachlaufzeit erneut. Medium-Komfort. Automatisch an-, aber von Hand ausschalten mit dem Lichtschalter mit integriertem Bewegungsmelder Für verwinkelte Keller oder Arbeitszimmer.
Designprogramm future® linear Erhältlich in 10 Produktfamilien Die perfekte Unterstützung Automatische Lichtschaltung Energieeffizient Funktion wie ein normaler Lichtschalter Flaches Design Jederzeit manuelle Bedienung möglich Erfassungsbereich: frontal 5 m, seitlich 3 m Eleganter Lichtschalter mit integriertem Bewegungsmelder Der elegante Busch-Komfortschalter® flex lässt sich bedienen wie ein ganz normaler Lichtschalter, ohne dass die Automatik beeinflusst wird. Der Lichtschalter mit integriertem Bewegungsmelder bietet aber interessante Funktionen, die es in dieser Kombination in einem Gerät dieser Art bisher nicht gab. Er lässt sich berührungslos, manuell oder zeitgesteuert schalten. Der Busch-Komfortschalter® flex zeigt, was Technik heute können muss. Bei einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Flexibel in der Anwendung Durch den intelligenten Nebenstelleneingang sind die Lichtschalter mit integriertem Bewegungsmelder in fast alle Wechsel- und Kreuzschaltungen integrierbar. Es müssen lediglich die verbleibenden Kreuz- und Wechselschalter gegen Taster getauscht werden.
18. 2010 13:03:26 1317209 Hallo Subba, Präsenzmelder heißt die Lösung. Da ist eine Zeituhr mit drin, die nach dem eingestellten Faktor X das Licht nach dem Verlassen des Raumes ausknipst. Die Dinger passen in eine normale Schalterdose. Mit Bewegungsmelder hast Du nur eine Einschalt- und Zeitfunktion. Das Licht geht dann nach Faktor X einfach aus. der B-Melder muss wieder aktiviert werden, somit wieder erhöhte Stromaufnahme und nix ist gespart. Musst eben drauf achten, dass der P-Melder den gesamten Zimmerbereich erfassen kann. Gruß Max 18. 2010 13:55:52 1317241 Zitat von subba Ein paar Halogen müssen eben sein, damit sofort was zu sehen ist. Mit LED ist doch sofort was zu sehen. Zumindest bei denen, die ich habe. Das ist für mich die Lösung, die ESL werden alle ersetzt. 18. 2010 14:04:26 1317250 Ja, mit LED sieht man gleich was, da gibts keine Aufwärmphasen oder sowas. @ subba Ja, sowas gibt es. Allerdings könntest Du ein Problem bekommen, wenn nicht noch ein N-Leiter drin liegt bzw. eine Steckdose direkt beim Schalter.
Beschreibung recht nahe. Gruß Phil
Veröffentlicht am 30. 07. 2013 Mit der Start-Stop-Automatik lässt sich eine Menge Sprit sparen - mit einem Anhänger schaltet sich das System aber bei einigen Fahrzeugtypen ab. Quelle: DPA Mit einer Start-Stopp-Automatik sparen Autofahrer an jeder roten Ampel Sprit: Ein System, das sich bewährt hat. Doch nicht immer arbeitet die ausgeklügelte Technik - und das hat gute Gründe. M ancher Autofahrer mag sich schon gewundert haben, warum das Start-Stopp-System an seinem Wagen im Anhängerbetrieb nicht funktioniert. "Das ist kein Defekt, sondern eine Schutzfunktion", erklärt ADAC-Technikexperte Arnulf Thiemel. "Einige Autohersteller wollen dadurch sicherstellen, dass die Starterbatterie nicht entladen wird. " Denn ein Anhänger sei ein zusätzlicher Energieverbraucher, zum Beispiel ziehe die Beleuchtung Strom aus der Fahrzeugbatterie. Würde dann auch noch der Automotor abgestellt, könnte dem Akku schnell der Saft ausgehen. Um die Batterie zu schonen schaltet sich die Automatik ab Um die Fahrzeugbatterie nicht zu stark zu beanspruchen, schaltet sich die Start-Stopp-Funktion nicht nur im Anhängerbetrieb automatisch ab.