Reply with quote Re: Hilfe bei Planung: Offroad Anhänger Danke schon mal für die ganzen Tipps! Und ja: Den Hänger Schein mache ich auf jeden Fall. Das hatte ich vergessen zu erwähnen. Trotzdem interessant, wie "widersprüchlich" die Aussagen sind. Oder anders: Alles hat Vor/Nachteile. So scheint es auf gebremst/ungebremst kein Richtig oder Falsch zu geben. Wobei vom Gefühl sagt mir gebremst auch mehr zu. Abscheiden und Heckaufbau vom 100er ist raus. Für uns reicht der Platz (für unsere Bedürfnisse! ) immer noch nicht. Komplett etwas selber bauen oder einen alten Anhänger restaurieren möchte ich auch nicht, da ich neben der Arbeit gerade möglichst viel Zeit mit meinen Kindern verbringen möchte. @Mike: Aber wenn es was zu bauen gibt, komme ich gern auf dich zurück In Holland gibt es einen neuen Trailer, der auf mich einen guten Eindruck macht. Absetztkabine auf Basis TPV EB-3 Offroad selbstbau - Outdoor- & Reisezubehör - Landyfriends. 2 Meter Länge Aufbau, Spiralfedern, Robust. Aber leider nicht ganz günstig: VG Timm HDJ100. coke Posts: 474 Joined: Thu 22. Oct 2009, 16:53 Location: somewhere out there Phoogle 0 persons like this post.
Vorne die Tur zum schlaf bereich nutzen Paar Fenster rein, isolierung, heizung von Landy anschliessen... Food for thought me thinks #6 Ja habe ich mir auch überlegt. Aber in der Schweiz Reifengrössen an einem Anhänger wechseln ist auch sehr Teuer da Belegt werden muss das Bremse genügend gut ist. Und die Grössen der verfügbaren Anhänger sind nicht das was ich will. Und selber Bauen, weil ich es will kann und Freude am selber Bauen habe. Kaufen kann jeder der genügend Geld hat. #7 ok Reifengrosse, hier egal Und selber Bauen, weil ich es will kann und Freude am selber Bauen habe. und kann ich vollig nachvollziehen Kaufen kann jeder der genügend Geld hat. oder zuwenig Zeit hat #8 Ja habe ich mir auch überlegt. Offroad anhänger selber bauen 3. Aber in der Schweiz Reifengrössen an einem Anhänger wechseln ist auch sehr Teuer da Belegt werden muss das Bremse genügend gut ist. Und die Grössen der verfügbaren Anhänger sind nicht das was ich will. Alles anzeigen ein ungebremster anhänger geht nicht?? #9 Da bin ich gespannt, ich setz mich mal mit auf die Couch!
da bedarf es eine bremsenberechnung und eventuell eine andere bremse. ungebremst ist das deitlich prüften adapter gekauft, drann gebaut und eintragen lassen. ein preisgünstiger anhänger hat ein kastenmaß von 202 cm x 107 cm und eine gesamtbreite von etwa 152 cm über alles und wiegt etwa 120kg bleibt eine zuladung von 630 einer leichten kabine sollten noch 100-130 kg zuladung bleiben, und man kann den anhänger noch normal er im,, gelände,, nur an wochenenden und im urlaub genutzt wird sollte er einige jahre wenn es eines neuen bedarf kostet der +/- € ist zu verkraften. #14 bei uns in D ist es schwierig einen gebremsten anhänger auf grössere räder umzurü bedarf es eine bremsenberechnung und eventuell eine andere bremse. hier kein thema und ich habe ja 2 anhanger fur alles andere inklusive Landy transport. Ich suche da eher ne losung wo ich Mir das kasten bauen sparen kann, nur isolieren und innenbau. Offroad anhänger selber bauen 6. Will das eigengewicht aber niederig halten, und die grosse auch recht kompakt Der hier passt da recht gut ct/new-debon-box-trailer/ Vorteile: niederiges eigengewicht, gute hohe untendrunter, seitentur... Nachteil: keine zwei Turen hinten preis: €3300 #15 muss da wohl mal auf ein eigenes Thema umschalten #16 @Postmanpat Klappt auf, heute kommt der Zeltstoff rein.
Mar 2019, 10:25 Wir hatten 2 Wochen zum testen einen LAPP Tra[url][/url]iler hinten am Cruiser. Der war schon top, vorallem gut abgestimmt mit Blattfedern und Dämpfern auf sein Gewicht. Da musste man so keine große Rücksicht drauf nehmen, sei es mal in einem kleinem Dorf wenn der Bürgersteig im Weg ist oder auf den breiten Waldwegen voll mit schlaglöchern, einfach drüber Unser Pritschenanhänger mit 1T und Gummachse ist da kein vergleich, weder leer, voll oder überladen... der hüpft immer irgendwie rum.... Komfortabel war der schon innen Der Vergleich zu einem - irgendwas Offroad wie 3Dog und Co fehlt mir allerdings. Moppedanhänger selber bauen - Transport, Fahrzeuge und Anhänger - Offroadforen Community. Es gibt aber auch gelgentlich mal gebrauchte 750Kilo Anhänger mit Einzelrad Federung - das wäre in meinen Augen ne gute Basis. Da dann Reifen nach Wunsch drauf und die Pritschenwand hgerhöhen, Deckel dauf, Dachzelt drauf und fertig.... Und wenn der nach 5 Jahren Ofroad zerfällt dann war die Inverstion gering... allerdings nur 600 Kilo, wobei ihr ja im Cruiser auch noch Platz habt.... Neue Anhänger mit Schraubfedern und Einzalrad.... GooSe_1977 Posts: 1554 Joined: Wed 7.
da kann jeder sein eigenes draufbauen. _________________ SIGGI109 hat einen, oben und unten Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Stans / Nidwalden / Schweiz Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler Rubicon Recon Verfasst am: 21. 2009 17:51:55 Titel: Verfasst am: 21. 2009 17:56:56 Titel:........... währe besser.............. _________________ SIGGI109 Verfasst am: 21. 2009 19:06:22 Titel: Hallo Blue Cerbil! Erstmal danke für die schnelle Antwort bzw. Anregung Zu den Rädern bzw. Lochkreisen 5x112 und 4x100 sind kein Problem (sind die bei uns üblichen) andere Radanschlüsse würden sich sicherlich über Adapter realisieren lassen. Zur Bauweise wenn Du auf unsere Internetadresse gehst und mal bei den Tandem-Anhängern schaust siehst Du unsere Eigenbauten, damit wird dann deine Frage zur Stabilität beantwortet sein. Das Offroad Forum: Offroadanhänger bauen. Mit der Elektrick stimme ich dir überein würden LED-Komplett-Lampen zum Einsatz kommen. Mit der Kupplungshöhe bekommen wir auch hin. Unser Problem sind nur Aufbauten die in Richtung-Schlafkabine etc. gehen.
Mit Plane-Spriegel oder Deckel ist kein mit mehr haben wir noch nie Seite von 3dogcamping kenne ich scheint ein super Teil zu sein, aber wir wollen lieber einen Anhänger ohne Wohn-Zelt etc. bauen! Für die anderen werde versuchen die Anzeige zu verschieben. Unsere Internetseite: Gruß der Tim Verfasst am: 21. 2009 20:34:35 Titel: Haengerbauer hat folgendes geschrieben: Hallo Blue Cerbil! Erstmal danke für die schnelle Antwort bzw. Offroad anhänger selber bauen 4. Anregung ich hab mir mal erlaubt das gängig zu machen.......... Offroader Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Luxemburg Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JK Rubicon Recon 2. Suzuki LJ 80 3. Arctic Cat Alterra 700 Verfasst am: 21. 2009 22:08:58 Titel: ein anständige Fahrwerk so wie hier, Hab ich letztes Jahr in Vald´Isere auf der Allradmesse geknippst. _________________ Build not bought - für alles gibt es eine Lösung Verfasst am: 21. 2009 23:11:45 Titel: Danke Siggi109!!! Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen Verfasst am: 27. 2009 08:21:44 Titel: ich finde es gut, dass sich ein anhängerbauer hier meldet.
So in der Art. Wenn das Moped verzurrt ist hält das alles sehr gut. Wenn mal Grünschitt oder Holz transportiert wird kann man das einfach runter heben, hatte ich einen 2er Pferdehänger, das war natürlich Luxus vom Platz, Moped konnte einfach zum Service in den Hänger gefahren werden... aber das ding war leer so schwer (ca. 800 kg), dass es eine echte Ochserei war das Ding zu rangieren. [url=''] #11 Schau mal in deinem Fahrzeugschein was das überhaupt ist. Plattformanhänger, oder? Unbedingt Riffelblech drauf, auch wenn das Holz noch gut ist. Evt. eine dritte Schiene in der Mitte, wo als Auffahrschiene dienen kann. Sowas kann vorn und hinten nur geschraubt sein mit einer Ösenmutter. Zusätzlich Befestigungspunkte anbringen. hinten zwei Stützen, damit sich der Hänger hinten nicht überschlägt, wenn du vorne ab hängst. Wenn´s ein normaler Hänger sein soll, an jedes Eck ein Vierkantrohr seitlich anschweissen, bei mir sind die so 10-15cm lang. Da kannst dann eine Bordwand aufstecken und verschrauben, oder ein Spriegel mit Plane drauf.