Ludwig Hupfeld Straße Leipzig – Zonko Verlässt Reitwagen

July 7, 2024, 5:01 pm

Die Gebäude überstehen fast unbeschädigt den Krieg. Danach beginnen unruhige Zeiten: 1946 Enteignung und Tilgung des Namens Hupfeld vom Turm, Beginn der Nachkriegsproduktion mit Marmeladeneimern, Sportgeräten und Möbeln, 1949 Tod Ludwig Hupfelds, ab 1953 auch wieder Bau (kleinerer) Klaviere, die u. a. nach einer Idee des einzigen Sohns Günter Hupfeld entstehen. 1964 Übergang zur Fließbandfertigung, 1967 Gründung der 'VEB Deutsche Piano-Union' (13 Betriebe), deren Stammbetrieb Leipzig ist. Da Klaviere begehrte Devisenbringer sind, gibt es von Seiten der Politik große Unterstützung. In den 1970er Jahren wird die Ware zu 2/3 ins Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet (NSW) verkauft und nur 10% bleiben für die DDR-Bevölkerung. Nach der Wende 1989 wird es etwas unübersichtlich. Ludwig hupfeld straße leipzig germany. 1990 kommt es zur Auflösung des VEB Piano-Union und das Werk firmiert ab jetzt unter 'Leipziger Pianoforte GmbH'. Da die Preise aber – im Vergleich zu vorher – plötzlich Marktniveau haben, brechen fast alle Kunden weg.

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Diese Unterlagen sind als Digitalisate einsehbar (siehe Weblinks). Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Paul Daehne: Jubelfeier im Hause Ludwig Hupfeld A. G. in Leipzig. In: Zeitschrift für Instrumentenbau, 37. Jahrgang 1917, Nr. 28 ( Digitalisat) Herbert Pönicke: Hupfeld, Ludwig. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 10, Duncker & Humblot, Berlin 1974, ISBN 3-428-00191-5, S. 73 f. ( Digitalisat). Ludwig hupfeld straße leipzig logo. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hupfeld Geschäftsunterlagen, Website des Sächsischen Staatsarchivs, Staatsarchiv Leipzig Erhaltene Hupfeld Instrumente, Website FaszinationPianola Triphonola der Firma Hupfeld auf der Basis eines Klaviers der Firma Rönisch: Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Unternehmensgeschichte des Klavierbauers Rönisch: 1900–1944. Eine Weltmarke und ihre musikalischen Verehrer. ↑ " Das achte Weltwunder " ( Memento des Originals vom 24. September 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft.

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Der vielleicht wichtigste Beitrag von Hupfeld ist das sogenannte Weltarchiv Pianistischer Kunst, d. h. die weit über 10. 000 Notenrollen-Titel aus der Zeit ca. 1904–1936, die bei Hupfeld aufgenommen oder arrangiert wurden. Der Weg zu uns. Darin sind Musikstücke und Aufnahmen, die die gesamte Piano-Literatur der damaligen Zeit für die Nachwelt in dieser Form erhalten hat. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Ludwig Hupfeld AG, da im Zweiten Weltkrieg Munitionskisten und Treibstofftanks im Werk gefertigt worden waren, als Rüstungsfabrikant enteignet. Ludwig Hupfeld wurde zusammen mit seiner Frau Elisabeth, geb. Beyer (1874–1953), auf dem Leipziger Südfriedhof in einer bis heute erhaltenen Familiengruft beigesetzt. Zur weiteren Unternehmensgeschichte nach dem Tode des Gründers [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hupfelds Unternehmen wurde 1949 in VEB Deutsche Pianounion umbenannt. Diese produzierte weiterhin Klaviere auch unter dem Markennamen Hupfeld. Nach der Wende firmierte der Betrieb als Pianofabrik Leipzig GmbH & Co.

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Ziehen Die Preise An?

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Himmel ja, es gibt das Paradies auf Erden! " würden in der Redaktion von "Motorrad" bestimmt gleich zu waschkorbweise eintrudelnden Leserbriefen führen, die sich über den verantwortungslosen Raser beschweren, doch eigentlich beschreibt hier doch nur ein Motorradfahrer über das Motorradfahren und was er daran liebt. Wer auf der Landstraße immer unter 100 km/h bleibt, der werfe den ersten Stein… Der Schwerpunkt des Magazins liegt zwar auf dem schnellen Bewegen von schnellen Motorrädern, doch umso amüsanter werden dann Vergleichstest wie zwischen Harley Road King und Kawasaki VN 2000, die angeblich nur aufgrund einer verlorenen Wette zustande kamen. Anderswo hätte ich sowas sofort überblättert. Hinderlich für den (meinigen) Lesefluss ist die Sprachbarriere. Ziehen die Preise an?. Das Österreichische hat mehr eigene Vokabeln und Redewendungen als mir bewusst war und erweitert man diese um die Eigenkreationen der Reitwagen-Redakteure (es hat schon etwas gedauert, bis ich wusste wo die Bogolei liegt…) kommt man am Anfang doch schnell mal ins Stocken.

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