#15 Ihr kauft doch auch keine Billigreifen, oder? Schau dich mal um, beim nächsten Treffen Hallo TeeTime, Schau mal hier: Ölwechsel 964 Dort wird jeder fündig! :-) #16 Nicht böse sein, aber Porsche fahren und und dann zu gehen und Billioölwechsel machen lassen, das passt doch nun wirklich nicht zusammen. Ein gescheites Öl ist mal das allerwichtigste, was sich in unseren Super-Motoren befindet. Ihr kauft doch auch keine Billigreifen, oder? Was ist ein Billigölwechsel, was ist ein gescheites ÖL, wer hat einen Super-Motor (bei Porsche meines Wissens fast reine Maschinenherstellung), was sind Billigreifen? Nur rumbölken halte ich für unsinnig. #17 Moin, sorry, aber noch unqualifizierter kann man sich nicht ausdrücken. Öl ist Shell Helix 5W40 mit Porsche Freigabe. Du kannst natürlich auch 300, -- im PZ ausgeben wenn Du....... Porsche 964 ölwechsel images. dafür bist. Was bitte berechtigt das PZ dafür das 6fache zu nehmen? Nichts. #18. München auch! #19 N Abend! Also ehrlich gesagt kann ich einen Preis von 44, 90€ für 1h, 10L Öl und einen Ölfilter nicht nachvollziehen.
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Vielleicht nicht konstruktiv, aber vom Kühlungsprinzip, wie viele luftgekühlte PKW Motoren gab es sonst seit den 60ern Jahren. Vermutlich soll die hohe Viskosität und Spanne besser die durch die Luftkühlung höheren Temperaturen am Zylinder und Kopf entgegenkommen. Sein Marktwert ist noch ein Grund keine Experimente zu machen sondern auf bewährtes zu setzen. #17 Wenn sehr hohe thermische Stabilität gefordert wird, dann wäre doch PAO/Ester mit möglichst wenig Polymeren ratsam?! Öl für Porsche 911 964 911 Carrera 964 (1989-1993). Welches Öl ist das beste? Schmiermittel-Ratschläge von Profis - Kroon-Oil. #18 Genau. Und eben kein 10W60, in dem besonders viel davon sind. #19 Der TE gibt 1000Km pro Jahr an. Abfall der Viskosität aufgrund des Abbau von VV ist da irrelevant. Selbst auf dem Track... #20 Genau, bei einem 964 RS geht es ja nicht um eine Vertreterkiste mit 30tkm Intervalle wo dann die VI zerfallen, sondern um ein besonders teures Spezialfahrzeug was auch kurze Intervalle hat und bedingt durch seine Luftkühlung eine sehr hohe Temperaturspanne mit seinen Ölen "abfangen" muss. 1 Page 1 of 4 2 3 4
Das Set beinhaltet: 1 Gaszug, 1... Zündapp Bergsteiger M25/M50 Mofa, Moped Teile Konvolut Moin, Biete hier für Zündapp Bergsteiger verschiedene Teile an. Zustand bitte den Bildern... VB Zündkerze Zündapp Bergsteiger M50 M25, Km48 Combimot, Automatic Zündkerze Zündapp Bergsteiger M50 M25, Km48 Combimot, Automatic 442 444.... NGK... 4 € ZÜNDAPP Bergsteiger Auspuffhalter original M50, M25 434 1 Auspuffhalter original u. gut! kein... 8 € 21. 2022 Zündapp M25 M50 Bergsteiger Brems Anker hinten 434-15. 100 NEU original, neu, NOS ( aus altem Lagerbestand mit Lagerspuren) Bremsankerplatte hinten für Zündapp... original Zündapp Bergsteiger M25 M50 Bremsplatte vorn Bremse NEU original Zündapp Ersatzteil, Nummer 423-15. 465 Für Bergsteiger und andere bei denen diese verbaut... 40 € Zündapp Combinette M25 M50 Gabelkopfmutter Lenkkopfmutter Mutter Zündapp Combinette Combimot Bergsteiger M25 M50 Lenkkopfmutter Mutter... 18. 2022 Zündapp M50 M25 Bergsteiger Kurbelwelle Langpleuel 247-03. 901 NEU neue Kurbelwelle für Zündapp Bergsteiger M 25 + M50, Langpleuel ( 91mm), ab Motornummer 3111703... 99 € 13.
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Startseite » Zündapp Auspuff / Teile / Zubehör Zündapp Krümmer Bergsteiger M50 26mm 434-22. 604 HQ 2254888 Lieferzeit: ca. 3-4 Werktage (Ausland abweichend) 25, 64 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Auf den Merkzettel Beschreibung Kundenrezensionen Zündapp Krümmer für Bergsteiger M50 oder für M25 als Tuning, aus perfektem Original Nachbau, hochwertig Verchromt, 26mm Endtopfanschluss, 26mm Krümmerrohr. Ersatzteilenummer: 434-22. 604 Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden