Forum Drivers - Pub Markenunabhängige Themen Pickup Aufbauten, Wohnkabinen und Wohnwagen Dachzelt auf Ladefläche oder Fahrzeugdach? 16 Jun 2014 08:55 #11 von redford schrieb:... Den auf der Anhängerkupplung find ich unpraktisch wenns Gepäck unterm Ladeflächendeckel ist, ständig im Weg *g*... Das es Fahrradträger auf die Hängerkupplung gibt, die man auch mit montierten Fahrrädern abklappen kann, um so besser an die Sachen auf der Ladefläche zu kommen, weißt Du aber? Gut, wenn man einen Deckel als Abdeckung hat, geht es vielleicht auch wieder nicht so schön, aber mit einem Rollcover sollte es funktionieren. Gruß ralph Furten fetzt... Offroading is not a crime! Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 16 Jun 2014 13:39 #12 von Ja, kenn ich. Der schon im Haushalt vorhandene konnte das aber nicht, und da die Dinger ja doch nicht ganz gratis sind und ich sie eigentlich allgemein nicht besonders toll finde... Hab kein Rollcover, hab ein dreigeteilten, festen Deckel. Alle Utensilien sind in großen Kisten die man nach hinten rausziehen kann.
Gruß Markus #5 Wir haben es wegen Parkhäusern hintendrauf bei anderen wiederum ist es hinten drauf wegen gesamthöhenangabe bei Fähren #6 Ob auf's Dach oder auf die Ladefläche/Bordwand ist meiner Meinung nach reine Geschmacksache. Das Auto fährt sich angenehmer und mit weniger Diesel, wenn das Zelt unterhalb der Dachkante mitreist. Außerdem muss man nicht so hoch klettern und, abgesehen von der Fummelei auf der Kabinenseite beim Verpacken, kommt man besser ran. Andererseits ist der Raum unterm Zelt (wenn aufgeklappt) kleiner, man muss etwas Aufwand betreiben, um an den Kram auf der Ladefläche zu kommen... #7 Das Dachzelt auf der Ladefläche bringt einige Vorteile mit sich. Es steht nicht im Fahrtwind dadurch erhöht sich der Spritverbraucht kaum. Man kommt zum Aufbau wesentlich besser dran. Man bekommt es besser hoch und runter, weil man es nicht so hoch heben muss. #8 Nun die Fähre werde ich auf dem Weg ins Gebirge seltener nutzen... mit Sicherheit ist der Sprit Verbrauch hö Zustieg in meinem Falle mehr als genial, denn mein Vorzelt geht über die Ladefläche:jump: somit gehe ich über ne kleinere Leiter rein, habe ne Kabine zum es so kam... rä der "Denkfehler":kopfkratz2: beim ersten du Foto:gott: danke für eure lzeit gute jemand via Italia Unterwegs ist vergesst nicht zu Grüßen:becks: #9 P.
Bei mir ist es so das ich einen Amok 2011 DK mit 2. 0 Maschine habe. Jetzt habe ich endlich ein Dachzelt bekommen. Kann mir jemand von euch helfen mit welchen Möglichkeiten ich das Dachzelt auf der Ladefläche transportieren kann? Ich habe zurzeit die Trifold AluAbdeckung hinten drauf aber ich habe angst das diese nicht so gut dafür ist. Kann mir jemand Empfehlungen geben mit welchen Anbauteilen ich das Dachzelt hinten befördern und verwenden kann?? Danke Lg Lukas #19 Moin, ich hatte mir damals Winkelschienen aus Edelstahl mit aufgeschweißter HILTI-Montageschiene anfertigen lassen. Diese sind dann von den Haltern des Trifoldrahmens mit eingeklemmt. Darauf sollte dann ein Trägergestell, welches ich ca 50cm anheben kann, um das Trifold auch unter dem Träger nutzen zu können. Die Hebemechanik ist jedoch nicht mehr fertig geworden, da inzwischen eine kleine Kabine auf dem Auto ist Das Trägergestell liegt inzwischen zusammen mit den Winkelschienen in der Garage. Ralf #20 Hallo, hat jemand auch ein Hardschalen Dachzelt auf der Fahrerkabiene?
Tim Verfasst am: 11. 2014 00:05:43 Titel: Hey Wir sind zu 2 Unterwegs mit einem mittelgroßen Hund (Labrador) Durchschnittsreisezeit 15-20 Tage Ja in den Zwischenraum kommen nur Sachen die auch nass werden dürfen Höhenbegrenzung sehe ich nicht so das Problem. Werde aufjedenfall nochmal nachmessen Gibt es eine Möglichkeit die Hartschalen vom Zelt optisch aufzubessern? Habe es mal mit einem Polyhauben Reiniger Inkl. Politur probiert allerdings ohne erfolg:-( @matze gibt es weitere Bilder im zugeklappen Zustand und von der Befestigung? Verfasst am: 11. 2014 00:08:01 Titel: "Treuer Wüstenleser" Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Mastrils Status: Urlaub Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Doka 2. 2005 VW T5 4motion Kasten Verfasst am: 11. 2014 08:40:05 Titel: Hallo, Ich würde das Zelt so verbauen, dass es zusammengeklappt im Fahrzeugprofil bleibt und vielleicht nur minimal übersteht. Spart halt ein bissl Sprit und an Engpässen kanns auch nicht schaden. Bei meiner DoKa wurde das so gelöst: Gut das liess sich einfach realisieren, da ich von Werk aus schon die beiden Bügel drauf hatte.
2 Erwachsene und Kind sind kein Thema. 4 Erwachsene würde ich bezüglich der Dachlast nicht unbedingt riskieren. Für Dachzelt und Vorzelt bist du mit etwa 2000€ dabei. Bisher kann ich über Gordigear absolut nichts negatives sagen! Gruß Alex #10 Meine Lösung mit Roll and Lock Rollcover und original Bügel. Zelt 140cm breit. Ein Zelt mit 160cm breite liese sich so noch realisieren. #11 Servus, wir haben das Dachzelt übers Hardtop realisiert; hat den Vorteil, auch viele Dinge darin unterzubringen, insbesondere bei längeren Aufenthalten. #12 Sieht gut aus, mein HT könnte das mit 50kg Tragelast nicht. #13 wir hatten vorher auch das mitbestellte von Volkswagen in der Erstaustattung mitgelieferte Hardtop verbaut. Da hatte ich mich leider vorher nicht ausreichend schlau gemacht. Haben wir dann gegen das RSI ersetzt und genießen jetzt 350Kg Dachlast #14 Hallo Zusammen, habe ein Hartschalenzelt derzeit auf der Ladefläche meines Single Cab - das passt super. Beim Doka, welcher demnächst kommt würde es vermutlich gut 50cm überstehen.
Irgendwann fängt es dann an zu tropfen. Etwas, das beim Dachzelt Maikhan nicht passiert. Wasserabweisender Zeltstoff Beim Hybrid-Dachzelt Maikhan wurde der gleiche Zeltstoff benutzt, der sich schon bei der Modellreihe EXO von Nakatanenga bewährt hat. Die dunkelblaue Zelthaut besteht aus 210g/qm RipStop-Gewebe aus einer Polyester-Baumwollmischung mit PU-Beschichtung. Der Stoff des Sonnensegels hat 180g/qm und hat zusätzlich eine innenseitige Metallbeschichtung. Durch die Beschichtung mit Aluminium hat das Zelt natürlich eine hervorragende Wasserdichtigkeit und sie sorgt zudem dafür, dass die Wärme auch bei kühleren Temperaturen im Zelt bleibt. Schlafkomfort durch Wabenstruktur und hochwertiger Matratze Das Hartschalen-Dachzelt Maikhan, ebenso wie die komplette Roof-Lodge-Serie, hat im Gegensatz zu herkömmlichen Dachzelten keinen Aluminium-Sandwichboden. Denn vor allem dem Boden kommt bei Dachzelten eine große Bedeutung zu. Der Boden muss stabil sein, sehr gut isolieren, leicht sein und Wasser abweisen.
ANDY 08 Mai 2007 20:42 #10 Hey Leute Ich hatte bei ebay zwar welche gefunden aber irdentwie waren die immer zu groß für die Abdeckung und darum die Frage ob es was in der Größe gibt. Wo bekommen ich dann sone Zelte????? Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger, Sisko, monty, BigPit Ladezeit der Seite: 0. 065 Sekunden
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