#1 Hallo Mini-Fans Ich finde leider nicht alle Infos auf der Mini Internetseite. Könnt ihr sagen ob ein Cooper S serienmässig mit Bordcomputer augestattet ist (ohne Salz/Pepper/Chili Pakete)? Kann mann im Bordcomputer Öltemperatur und Kühlwassertemperatur sehen? Im Innenraum sehe ich auf Bilder keine solche Anzeigen/Instrumente und nehme an sie sind im Bordcomputer zu finden? #2 Hi, der Bordcomputer ist nicht Serie und muss zusätzlich geordert werden. Mit BC gibt es eine Wassertemp die einem Cold oder OK anzeigt: Öl-/Wasser-Temperatur im MINI F56: Zusatzinstrument? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Im obigen Thread findest Du auch noch die Info, dass man sich die Kühlmitteltemperatur via Connected als Grad-Zahl anzeigen lassen kann. #3 Danke für's Info, Bordcomputer ist also ein Extra. Und vom anderen Thread scheint es, dass selbst mit BC gibt es keine Öltemperaturanzeige. Beides finde ich sehr enttäuschend. Besonders wenn man an den Preis denkt. Hier in Dänemark sind Minis extrem teuer. Naja alle Autos sind hier extrem teuer, aber im vergleich zum Konkurrenz ist ein Cooper S zu teuer.
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#1 Hallo zusammen, stellte heute morgen nach 5 Minuten im Auto fest, dass das Smith Instrument auf H (Hot) stand. Lüfter blieb aus und nach weiteren 10 Minuten Fahren war der Motor auch nicht sonderlich heiß, normal halt. Zündung aus, die Anzeige ging auf C (Cold). Zündung wieder an und die Anzeige ging wieder hoch. Gibt`s da einen Schalter oder wie stelle ich nun fest, was da kaputt sein kann? cu Nils;) #2 Wenn ein MKI Instrument technisch in Ordnung ist (muß zunächst unterstellt werden), dann plusseitig über einen Spannungskonstanter versorgt wird und zudem einen korrekten (für MI! Temperaturanzeige - Motor - Das große Mini Forum. ) und intakten TempGeber im Zylinderkopf hat und keinerlei Massescheuerstellen auf dem Weg dorthin, dann zeigt es auch richtig an. Tut es das nicht, dann ist eine der o, g, Bedingungen nicht erfüllt. Alle Punkte abzuprüfen wird die Antwort auf die Frage ergeben. Andreas Hohls #3 So, habe gerade in der Mittagspause noch mal geschaut. Das Auto stand nun 5 Stunden (allerdings ohne Schatten). Zündung ein: Temperaturanzeige steigt auf Hot, auf dem Weg zittert 2 x die Nadel und geht ein Stückchen zurück-danach steigt sie aber weiter Motor an: Propeller dreht los, Temperaturanzeige bleibt auf Hot Kühlflüssigkeit: nach meiner Meinung ausreichend vorhanden, wird auch warm, Überlauf trocken, Deckel zischt beim Öffnen (nachdem Motor wieder aus)??????
Im nächsten Versuch mit dem WeMos D1 mini soll nun seine WiFi-Funktionalität zum Einsatz kommen. Der Plan ist dabei, mit dem bereits früher verwendeten Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor DHT11 ( Teil 1 und Teil 2) gemessene Daten über eine einfache Webseite darzustellen. Mini one temperaturanzeige fieber sicher hygienisch. Als erstes der einfache Steckplatinen-Aufbau:
Aufbau des WeMos D1 mini mit dem Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor DHT11
Der dazugehörige Code ist schon etwas komplizierter (basiert auf dem Beispiel von Bernhard Linz):
/*******************************************************************************************
* Read data from DHT-11 sensor and present it with a web page *
* *
* Based on a Script by Bernhard Linz () *
*******************************************************************************************/
// import used libraries
#include
#1 Hallo, folgendes Problem, bei meinem Cabrio geht die Temperaturanzeige gar nicht und die Tankanzeige geht nur wenn der Tank voll ist, wenn er zirka halb voll ist dann geht der Zeiger auch ganz runter. Hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt? Bitte um Hilfe. #2 da ist sicher der Draht im Tankgeber (Suchfunktion) durchgescheuert. Hat aber mit der Temp. -Anzeige nichts zu tun, da muß irgendwo anders der Kupferwurm genagt haben... #3 Die Temp. Anzeige wird vom Termofühler gesteuert. Dieser kan def. sein. Mini one temperaturanzeige outlet. Das kann man mit mit einem Testbook auslesen ob der funktioniert. Bei Bedarf kannst Du Dich gerne melden. #4 Ein Mini Fachmann glaubt das das Instrument kaputt ist, er hat gesagt wenn der Geber kaputt wäre würde der Mini unrund laufen aber das macht er nicht. #5 Die Funktion der Temperaturanzeige kannst du testen indem du den Stecker vom Sensor (am Zylinderkopf) abziehst und diesen an den Motorblock/Masse hälst. Das Instrument müsste dann voll ausschlagen. #6 Aber nicht beim SPI.
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