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Quelle: Henning Schwörer / Er ist der heimliche Star auf der Essen Motor Show 2012: Der Toyota GT86 bzw. Subaru BRZ. Hier ein Toyota mit Felgen von Brock Alloy Wheels. Quelle: Henning Schwörer / Auch am Stand von Barracuda gibt es einen japanischen Sportwagen mit neuen Felgen. Quelle: Henning Schwörer / Da der Sportwagen gerade erst auf den Markt kam, ist er bislang nur optisch veredelt worden. Für Motortuning war noch keine Zeit. Toyota gt86 kinderkrankheiten buch. Quelle: Henning Schwörer / Tuner Borbet stellt einen Subaru BRZ mit eigenen Felgen aus. Quelle: Henning Schwörer / Der GT86 CS-V3 ist die Motorsportversion des GT86. Quelle: Henning Schwörer / Der Toyota GT 86 startete in der Klasse SP3 beim 24-Stunden-Rennen und wurde von Fahrern des britischen Rennstalls Gazoo pilotiert. Quelle: Henning Schwörer / Silber foliert mit giftgrünen Applikationen: Der Subaru BRZ als Hingucker. Quelle: Henning Schwörer / Unter der Haube dieses Drift-Monsters wummern 661 PS: Toyota GT 86 Speedhunters 86-X. Quelle: Henning Schwörer / Der Toyota GT 86 als Pacecar auf dem Stand von Koni.
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Außerdem sollte der Corolla das erste Null-Fehler-Fahrzeug in der Geschichte des Automobilbaus sein. "Fehler werden nicht verziehen", hatte die Konzernführung ihren Managern und allen Medien mitgeteilt als die ersten Exemplare der 3, 85 Meter langen, zunächst nur zweitürigen Limousine mit 58-PS-Motor vom Band liefen. 1974: Im April wird die dritte Corollla-Generation (E30-E60) eingeführt. Klappt nicht, dachten die Konkurrenten damals. Toyota GT86 – Der Gebrauchtwagen Check - R+V24 Magazin. Sogenannte Kinderkrankheiten unausgereifter Modelle waren üblich und Fahrzeugmängel wurden oft erst nach Kundenreklamationen abgestellt. Toyota aber bewies mit dem Corolla, warum sie als erster Autobauer den Deming Award für Verdienste um das Total-Quality-Management erhalten hatten. Bereits 1967 überraschte der Corolla die Besucher des Pariser Automobilsalons mit serienmäßig fast kompletter Ausstattung – ein Erfolgsgeheimnis, das 1971 auch den Deutschlandstart erleichterte. Was dem Toyota jedoch – damals bereits in zweiter Generation und auch als schickes Sprinter-Coupé im Angebot – nicht den Stammtisch-Spottnamen der "billigen Reisschüssel" ersparte, wie ihn Opel-Kadett-, Ford -Escort- oder VW Käfer-Fahrer aufbrachten.
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