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Wenn du mehr Autobahn fhrst wie ich, da habe ich folgendes gemacht: Eine 2. Person ins Auto setzten (Motor warm! ) und die Drehzahl konstant 3000 U/min halten und da den Verbrauch auf 6 Tropfen/min einstellen. Dann aber nicht wundern braucht dann im Leerlauf etwas mehr. Bei mir funktionierte das bisher einwandfrei und mein Verbrauch liegt bei ca. 70.. 80 ml/1000 km bei einem Durchschnittsgasverbrauch von 9, 6 Liter. Und die Ventilspielkontrolle nach 60 Tkm auf Gas ergab keine Vernderung. Einlassventile alle 0, 15mm und Auslass alel 0, 30 mm. (Habe Tassenstel) Gre ____________________ am 11. 2006 um 17:13 quote:.. 100 ml / 100km liegen.... Logisch ist das zuviel. Es sollte ja auch 100ml / 1000 km heien. Flashlube verbrauch auf 1000 km 1. Entschuldigung. Aber das war vorhin kurz vor Feierabend. Und den hat mir dann noch ein Drucker versaut... Gru do27-1 Autogasforum-Senior Beiträge: 388 Registriert: 8. 4. 2006 um 17:52 Hallo,... habe bei mir auch 10 -12 Tropfen pro min. eingestellt. Ich berprfe das des fteren. Habe festgestellt, das es ganz schn schwankt.
Es reinigt und schmiert den oberen Teil des Zylinders und bildet eine Schutzschicht zwischen dem Ventil und dem Ventilsitz, sodass die Kühlung der Ventile und Ventilsitze gewährleistet wird. Hinweise Flashlube Valve Salver Fluid sollte dem Tank vor der Füllung direkt zugegeben werden, um gute Mischung zu erreichen. Das Mischverhältnis soll 50 ml Fluid pro 50 Liter Kraftstoff betragen. Das Mittel kann auch mithilfe des preisgekrönten Flashlube Automatic Lubrication Kit automatisch in den Motor eingespritzt werden, was eine unbeschwerte Fahrt in den benzin-, flüssiggas- oder druckerdgasangetriebenen Fahrzeugen gewährleistet. Flashlube Valve Salver Fluid ist in den benzin-, flüssiggas-, druckerdgasangetriebenen Fahrzeugen zuverlässig. Problem beim Flashlube einstellen - LPG - Dodge-Forum.eu. Es ist auch für Zwei-, Viertaktmotoren, Motorräder, Rasenmäher und Außenbordmotoren geeignet. (Das Mittel muss mit einer normalen Kraftstoff-/Öl-Mischung verwendet werden. ) Die hervorragenden Flashlube- Eigenschaften kommen auch bei diesen Anwendungen zum Ausdruck.
Additiv Bei ungünstiger Materialpaarung von Ventil und Ventilsitz wird die Beimischung eines Additivs empfohlen. Bei der Einspritzung des Additivs gilt grundsätzlich das 1% Beispiel. Dies bedeutet bei einem Gasverbrauch von 100 Litern auf 1000 km ist 100ml die optimale Additivmenge. Da die Additivmenge mit dem Gasverbrauch zusammen hängt, benötigt ein Fahrzeug mit höherem Verbrauch auch eine höhere Additivmenge. Ein Signalgeber verhindert, dass das Fahrzeug ohne Additivgemisch fährt. Flashlube verbrauch auf 1000 km per. Sobald der Behälter fast leer ist schaltet das Gerät auf Benzinverbrauch um und warnt den Fahrer per Signal. Elektronische Dosiersysteme sorgen dafür, dass nur im Gasbetrieb Additiv hinzugegeben wird. Es wird u. U. empfohlen das Additiv in den Gas und Benzintank beizumischen. Dies soll dem Verschleiss der Ventile und Ventilsitze entgegen wirken. Als Alternative zum Additiv Dosiersystem existieren Gasanlagen die im Gasbetrieb geringe Benzinmengen einspritzen. Die bekanntesten Hersteller von Additiven sind Flashlube Valve Saver Fluid, JLM, V-Lube, Prins Valve Care und INTEC Adapter Es existieren weltweit viele verschiedene Anschlusstypen.
Es handelt sich um einen "Mitsubishi Lancer Sportback 1, 8 Intense" der mit einer LPG-Anlage von Zeicom ausgerüstet ist. Gruss und Gute Nacht, Roland Tagchen, Roland. Ja, hast ja in nem anderen Thread schon erwähnt, aber bis wir die dann suchen... Jetzt noch zu wissen, welches Flashlube - dann wirds PERFEKT Hast du schon das elektr. Valve Protect drin? Ventilschutz FlashLube | KFZ-Meisterwerkstatt in Leverkusen. Zu sagen, wieviel es verbraucht, ist dann schwer zu sagen, da es drehzahlabhängig eingespritzt wird. Wichtig sind die korrekten Einstellungen. Im übrigen verhindert das System merklich den Verschleiß an den Ventilsitzringen - verhindern tut es es aber nicht.
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