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Dorfstr. 44 Steindorf, Steindorf 9552 04243 2031 Latitude: 47. 2785557, Longitude: 12. Aqua in Velden Kärnten — Verleih. 6489582 08:00 - 21:30 - Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa Regelmäßig aktualisierte Informationen über Guenter Trampitsch aus dem Abschnitt Verleih. Guenter Trampitsch befindet sich unter der Adresse Dorfstr. 44 Steindorf, Kärnten 9552. Sie können die Route zu Guenter Trampitsch auf der Karte oder telefonisch erreichen 04243 2031 Die Unternehmen Guenter Trampitsch Verleih: Bewerten Sie diese Firma: Bewertung schreiben Meinung hinzufügen
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Nachdem Einbau waren jedoch die gleichen Symptome vorhanden. Mein nächster Gedanke war natürlich das der Motor irgend woher Falschluft zieht. Halte ich jedoch meine Hand auf den Luftfilter, geht der Roller sofort aus. Dann kann ich doch Falschluft ausschließen, oder nicht? Den Filzring hab ich eingebaut! - Soll ich diesen erneurn, oder einen Zweiten einbauen? - Soll ich ne größere Düse (>74) verwenden? - Soll ich eine andere Zündkerze verwenden? - Was kann ich sonst noch machen? Bitte helft mir. Im vorraus schonmal besten Dank Gruss Björn #2 War der Benzinhahn über den Winter aufgedreht? #3 Ja kann sein, dass er auf war. #4 Kann sein dass der Sprit nachgelaufen ist und zb die simmeringe aufgeweicht hat. Woraus ich falschluft vermuten würde. Das wär die logischste Erklärung. Vespa v50 falschluft 2. #5 Aber wenn das Benzin ind die kammer nachläuft, dann läuft das Benzin doch nicht in den Motor, sondorn über das Überlaufventil raus, oder nicht? #6 Naja, aber wenn ein Jahre alte Simmerringe sich innerhalb 4 Monaten aufweichen dann können höchstens verbaut worden sein.
In hartnäckigen Fällen mit der Borste einer Spülbürste etc. durchstoßen. #9 Okay werde ich versuchen. besten Dank. Besteht auch die Möglichkeit das meine Düse 72 zu klein ist oder die Feder vom Gashebel im Vergaser kaputt ist? #10 Feder kann kaputt sein, dagegen spricht das sie ja wieder runterkommt, aber das siehst du ja beim Zerlegen. Warum sollte die 72er Düse letztes Jahr gepaßt haben und dieses Jahr zu klein sein? PK mit Falschluft, Ursache unauffindbar - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Eher unwahrscheinlich. #11 Es gibt viele Ursachen für falschluft... z. b. der vergaser selbst, wenn der nicht richtig fest auf dem ansaugstutzen sitz, oder die die dichtungen des vergasers hin sind, dichtung zwischen vergaser und ansaugstutzen (filzring), dichtung des ansaugstutzens, zw. zylinderkopf und zylinder, zylinder und z-fuss usw., also überall dort, wo falschluft gezogen werden kann... am besten gehst du systematisch vor. ist der gaszug leichtgängig, sitzt der vergaser fest auf dem ansaugstutzen, vergaser wie von rassmo beschrieben reinigen und ggf. dichtungen erneuern.
ich hoffe das hilft dem ein odere anderen weiter. übrigens das beaufschlagen mit druck geht am besten mit einem druckverlustprüfgerät, das zeigte bei dem obigen fall einen druckverlust von 13%. mein neu überholter motor hat 0%. viel vergnügen!! !
Setze ihn jetzt vorsichtig mit gleichmäßigem Druck ein. Der Wellendichtring muss so eingesetzt werden, dass innenliegende Dichtlippe nach innen zum Kurbelwellenraum zeigt. Zurück zur Einleitung Falschluftsymptome bei der Vespa erkennen und beheben Weiter zum nächsten Teil Falschluftsymptome durch Undichtigkeiten am Zylinderfuß erkennen und beheben. Vespa v50 falschluft r. Anleitungen, Termine und News zu Vespa Ersatzteilen
Auch von mir Grüße cavecanem Beiträge: 5879 Registriert: Mo 12. Okt 2009, 14:33 Vespa: hab' ich. Wohnort: BN/DO #6 von cavecanem » Mo 13. Aug 2012, 14:04 Erstmal gucken ob vergaser und ansaugstutzen dicht sind und ob der vergaser sauber ist. Also von innen #7 von Pyromanix » Di 14. Aug 2012, 18:35 Du kannst wenn auch wenn du Vergaser usw. gecheckt hast mal am Getriebeöl schnuppern. Vespa dreht hoch und die Drehzahl geht nicht zurück - Vespa Forum - VespaOnline. Bei Benzingeruch sollte der Motor gespalten werden. roberto1 Beiträge: 1677 Registriert: Mo 11. Apr 2011, 10:48 Vespa: LX50 Wohnort: Vorort von München #8 von roberto1 » Do 6. Sep 2012, 10:17 Hallo, habe auch gerade eine PK 50 in Arbeit die einfach nicht richtig läuft. Kompression war bei 3 bar, deshalb ist sie auch nicht mehr angesprungen. Neuen Kolben und Zylinder montiert, nun 8 bar Kompression, ließ sich aber auch nur durch anschieben starten und lief ganz schlecht. Mit abgebautem Auspuff springt sie jetzt mit Kickstarter an, jedoch ist der Leerlauf immer noch bescheiden. Vielleicht kann man den auch ohne Auspuff nicht so richtig einstellen.
vor 20 Stunden schrieb Flo2004: […] 133er Polini Motor […] Läuft soweit auch sehr schön. Nur wenn ich im Stand stark Gas gebe, geht die Leerlaufdrehzahl nicht ganz zurück auf normal. Bleibt leicht erhöht. Tippe darauf das irgendwo noch Luft gezogen wird. Habe heute mit Bremsenreiniger geschaut wo es herkommen könnte. Wurde relativ schnell fündig. Beim draufsprühen auf ASS / Vergaser ging er sofort in den Keller. Zwei mal ging er dann sogar aus! Es ist ein 24er Membranstutzen mit dem 24 PHBL AD Vergaser (Vergaser wird serienmäßig mit einer Schelle geklemmt). Der Vergaser ist seit jeher leicht undicht, werde auf alle Fälle ein Dichtkit verbauen. Habt Ihr vielleicht für mich einen Tipp wie ich die Verbindung ASS / Gaser vernünftig dicht bekomme? Oder hat jemand vielleicht eine andere Vermutung? An meiner PK habe ich das gleiche Problem, den Bremsenreiniger-Test an der Stelle jedoch nicht gemacht. Die Situation ist gleich, Standgas viel zu hoch (ca. 2500). Vespa V50 N - wenig Leistung bei hoher Drehzahl - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Mit Revisionskit ausgetauscht habe ich Schwimmer, Schwimmerachse, Schwimmernadel, Dichtring Schwimmerkammer, Dichtring + Feder + Unterlegscheibe Standgasschraube, Dichtring + Feder + Unterlegscheibe Gemischschraube, Dichtring Schieberdeckel (hatte gefehlt).