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July 9, 2024, 5:53 pm

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die verkaufen doch auch nur wie jeder andere. und über sachen von denen zu beschweren und sagen finger weg ist wohl blödsinn. werden auch nur fk angels gewesen sein die halt kaputt gegangen sind Die verticken auch einen. Und ja, den musst du mal 2000km fahren, dann paar ma ordentlich über die Autobahn heizen und dann klingt er geil mein novus war ab der ersten minute voll da deswegen musste er auch wieder runter. das war für alltag und langstrecke nicht auszuhalten:( Ja, kenn ich Autobahn HÖCHST ungern Und hinten drin möchte ich bei mir auch nicht sitzen... Naja auf meinen bestellzettel stand Firma: JOM hab mir jetzt noch nen austauschfilter von K&N bestellt! Lion tuning erfahrung shop. mal schauen wie er sich dann anhört! @Tobi1990 Ich möcht auch nich bei mir hinten sitzen glaub ich habe es übertrieben mit meiner anlage xD Crunch serie´s (Blackmaxx) knallt unendlich doll xD mfg #33 - 14. 01. 2010 forum polo 6n sportauspuff wieviel mehr leistung bringt der endschalldämpfer von lion tuning lion tuning endschalldämpfer tuning polo 6n1 lion-tuning auspuff lions tuning auspuff bekomme den sportauspuff nicht dicht auspuff von lion tuning???

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#5 Das Ding ist mir gefällt die eigentlich die Carbon optik und ich sag's mal so mit dem das das unter normalen Umständen keiner erfährt wenn das lackiert ist, das das Teil aus Carbon ist ist mal klar. Nur lass mal einen Unfall haben und dann zahlt die Versicherung nichts oder was weiß ich. Und ob das Teil dann noch günstiger wenn ich es lackieren lasse als das OEM Teil ist die nächste frage. #6 Wenn dir nur die Optik von der Carbon - Heckklappe gefällt, dann hol dir doch eine "Folie"... Wegen deinem Rost.. Naja! Dann kauf dir ne X-Beliebige Rx8 OEM Heckklappe und Folier sie dir Aber, falls du dir die Carbon Heckklappe kaufen willst, wegen Gewichtsreduzierung von Sage und Schreibe ganzen 1-2kg (die sowas von gar nicht auffallen bei 1, 4t) Dann musst du dir die Carbon Heckklappe holen.. Material Gutachten von dem Teil könntest du dir holen, ob's ein Teilegutachten dafür gibt, weiß ich leider doch nicht MfG. DTH Tuning Erfahrungen ?. #7 Frag doch mal den TÜV vor der Anschaffung. Die Frage für den TÜV ist ja immer nur, was hat das Teil für einen Nachteil bei einem Unfall.

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Wenn du dahin fährst (hast es ja nicht weiter als ich) kannste auch mit denen über den Preis reden! Habe damals für 600Euro auf einmal eingekauft und nur kanpp 500 Bezahlen müssen(War aber vorort)! Hoffe konnte ein wenig helfen MFG Frank Das nenn ich mal hilfreich! klasse, danke. genau das wollt ich hören bin jetzt noch am überlegen mir außenspiegel mit Blinker zu kaufen. die in den kotis wollt ich wegmachen. Lion tuning erfahrung in south africa. wenn ich shconmal da bin Zitat: also wenn ich das richtig versteh: an leistung bringts nur was wenn ich Fächerkrümmer und ESD zusammen verbau, richtig? Da muss schon mehr als ein Fächerkrümmer + ESD Gemacht werden. Diese beiden sachen alleine bringen dir vllt. 4PS und die merkst du nicht Wenn du es anständig machen willst hau dir nen anderen motor rein und bevor du das machst, kanäle bearbeiten, Auf übermaßkolben bohren, etc. etc. okay, dann war ich falsch informiert. hab mal gehört das würde so um die 20 PS ausmachen. aber es wird einem ja viel erzählt das mit dem neuen motor wird sich nächstes jahr entscheiden.

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ich war heute bei lion die front und heckschürze holen. sehen echt top verarbeitet aus was sagt ihr zu passgenaugkeit

Die 25-km oder h-Grenze ist ein Ärgernis für viele E-Bike-Besitzer. Verschiedene Lösungen überlisten die Sperre. Wir zeigen, was es gibt – und warum man die Finger davon lassen sollte. E-Bikes (Grundlagen) sind genial. Sie machen Spaß, motivieren unsportliche Mitmenschen zu Höchstleistungen und erlauben Touren, die nicht perfekt Durchtrainierte niemals fahren könnten. Und dennoch wird sich jeder E-Bike-Besitzer früher oder später über die Höchstgeschwindigkeit ärgern: Ab 25 km/h muss die Unterstützung wegfallen – und das fühlt sich in der Praxis an, als würde man mit einem Sportwagen in die 150-km/h-Selbstbegrenzung fahren. Material und Mensch könnten mehr, dürfen aber nicht. Kein Wunder, dass die Szene verschiedene Möglichkeiten gefunden hat, wie man die Sperre überlisten kann. Gleichzeitig stecken aber auch die Antriebshersteller mehr Aufwand in Maßnahmen, die das Tuning verhindern. Lion tuning erfahrung 1. Vorreiter ist Bosch, der aktuelle Motor Performance CX 2020 galt als nicht manipulierbar – doch das ist Geschichte, passende Tuning-Kits sind inzwischen für um die 150 Euro zu haben.

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