Und hab da im Moment keine MOST dran und keine Antenne, aber zum CD hören gehts. Nur Subwoofer und Wechsler sind nicht aktiv, aber der Rest geht. Und Klemme 15 gibts bei meinem Wagen eben nur über Innenraum CAN Bus. #4 Was ich vom CAN Bus will?! Can bus interface anschließen darauf kommt es. Zündungsplus, Temosignal und Rückfahrsignal [Blocked Image:] Was nutzt Dir das aber alles wenn Du den externen Porsche Verstärker in Verbindung mit den Lautsprecher usw. nur über den Mostbus angesteuert bekommst [Blocked Image:] Ein anderes Radio/Navi usw. einbauen, bedeutet immer alles was an dem Mostbus hängt kann man vergessen, somit kannst Du alles NEU machen [Blocked Image:] #5 Aber ich glaube nicht, dass die Lautsprecher in den Türen über den Verstärker laufen, höchsens n Subwoofer. Weil die Türlautsprecher haben auch jetzt Saft, wo kein MOST am originalen Radio klemmt und ich glaube nicht, dass die Boxen dazu parallen nochmal an ner Endstufe hängen. Und zur Not pflanze ich ne Endstufe vorne in den Kofferraum, wo jetzt der Wechsler steht Wird schon werden, das einzige was ich hier fragen wollte war, wie ich gescheit Klemme 15 in den Radioschacht bekomme, den Rest erledigen wir dann.
Mache das seit mehreren Jahren beruflich. Ferndiagnose ist halt immer schlecht.
Weitere Abbildungen CAN-BUS Interface für Lenkradfernbedienung und zur Darstellung von Fahrzeuginformationen Der neue CAN-BUS-Adapter CAW-KIMUN1 lässt sich an alle neuen Kenwood Navitainer anschließen, um besondere Informationen aus dem Fahrzeug-Daten-Bus bestimmter VW-, Seat- und Skoda-Modelle auszulesen. So können neben den Lenkradfernbedienungsfunktionen grafische Darstellungen wie Abstandsanzeige der Park Distance Control oder die aktuellen Einstellungen der Klimasteuerung auf dem Gerätedisplay angezeigt werden.
Vielen Dank A2Kugelblitz Bei jedem Stecker gibts so eine Verriegelung. Meist sind die farbig. Die muss ma erstmal zur Seite schieben. Meist nen Millimeter oder so. Danach kann man erst die Pinne mit ner Büroklammer rausfrimmeln. Ich hoffe das ist bei deinem Stecker auch so. Ansonsten vergiß meinen Tip ganz schnell Gruß Kalle Die letzendliche Belegung braucht dich garnicht zu interessieren. Steck die Klipse einfach im neuen Stecker genau dahin wo sie im alten waren, dann kann nix schiefgehen. Dazu also den alten Stecker abmalen und die Kabel kennzeichnen bevor du ihn ausklipst. Von der Kabelseite her sind pro Clip 2 Widerhaken, die den Clip im Stecker fixieren. CAN Bus Adapter anschließen - Einbau neues Radio Boxster 987 - Porsche Boxster 987 - PFF.de. Diese müssen gleichzeigig zusammengedrückt werden und geben dann den Clip frei. Wenn du es nicht schaffst, geh mal beim Freundlichen oder Elektronbikmarkt/Hifihändler vorbei, die klipsen dir das in 0kommanix aus. So, mit etwas Geduld und letztlich roher Gewalt hab ich die Pins umgesteckt Jetzt funktioniert das mit der Zündung und Beleuchtung des Radios - aber Navi - Fehlanzeige.
Um die Gleisbox als Zentrale verwenden zu können, muss sie mit dem PC über ein CAN-Interface verbunden werden (z. B. dem recht günstigen USB-CAN-Interface Tiny-CAN I von MHS Elektronik oder der CC-Schnitte 2. 0 des CAN-Digital-Bahn-Projekts von Thorsten Mumm). Tiny-CAN Das Tiny-CAN-Interface hat wie viele andere auch einen 9-poligen Sub-D-Stecker, dessen Anschlussbelegung genormt ist (CiA DIS-102). Can bus interface anschließen englisch. Für den Anschluss an die Gleisbox werden nur drei Signalleitungen benötigt: CAN High, CAN Low und Masse. Diese müssen nach dem folgenden Schema mit den entsprechenden Pins der Gleisbox verbunden werden. Es ist egal, welche der beiden Buchsen, die eigentlich für den Anschluss einer MobileStation 2 gedacht sind, man verwendet. Leider sind die hier verwendeten 10-poligen Stecker kaum erhältlich. Für erste Versuche reicht es daher, die Verbindung mit ein paar Drähten herzustellen. Eine dauerhafte Lösung ist das freilich nicht. Es empfiehlt sich, eine 9-polige Sub-D-Buchse in das Gehäuse der Gleisbox zu integrieren.
AlSo um es mal auf einen (kleinen) Nenner zu brigen: Der Can-Bus macht das, was füher diverse, einzelne, Steuerleitungen gemacht haben. Also so Sachen wie Zündungsplus oder, in neueren Fahrzeuegen auch, Lenkradfernbedienung. Da ich das ganze mit gefühlten 97. 000 Promille und gefühlten 364563673 km Abstand geschrieben habe, ist das zwar im Prinzip richtig, aber eben nicht wirkllich... Also im Prinzip ist es eineVereinfachung der ganezn Fahrzeugelektrik, wo eben bestimmte Zustände in einem Busssystem verfügbar sind. Das gabnze ist für die Hersteller von Vorteil, für die ganezn Nachrüster aber eher das gegenteil, da zusätzliche Baugruppen benötit werden. Ich hoffe mal, das ganze ist halbwegs verständlich, da mein Hirn auch grad nur im 'halbwegs-verständlich'-Modus läuft... Prost! (Noch nichtmal das kann ich ohne Korrekturlesung richtig schreiben! ) Aber ich stehe dazu! CAN-BUS Interface • CAW-KIMUN1* Ausstattung • KENWOOD Deutschland. EDIT: Wenn es doch mal nicht ganz klar ist, so liegt es ausschliesslich an der fehlerhaften Tastatur! Ausschliesslich! [Beitrag von _juergen_ am 05.
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