Das Kraftstoff-Luft-Gemisch enthält dann zu wenig oder zu viel Luft, wodurch der Motor nicht optimal zünden kann. Maßnahme: Ein defektes Bauteil sollte schnellstmöglich gewechselt werden. Es ist auch möglich, die Drosselklappe oder die Lambdasonde zu reinigen. Motoreinstellung kontrollieren Eine weitere Ursache für das Ruckeln beim Anfahren ist eine falsche und fehlerhafte Motoreinstellung. In vielen Fällen ruckelt das Fahrzeug, wenn man den Fuß vom Gaspedal nimmt. Bei einer fehlerhafte Motoreinstellung wird der Vergaser oder die Drosselklappe die Stellung verändert, wodurch sich auch automatisch die Ansaugluft verringert. Die Drehzahl des Motors verringert sich und es kann zum Ruckeln kommen. Ruckeln und Stottern bei Kaltstart - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Maßnahme: Eine fehlerhafte Motoreinstellung kann in einer Werkstatt einfach und schnell behoben werden. Mit einem Diagnosegerät werden Fehler ausgelesen und der Motorbereich korrekt eingestellt. kurhan/ Auto ruckelt beim Anfahren: Wann Werkstatt aufsuchen? Es ist wichtig, dass man zum richtigen Zeitpunkt eine Werkstatt aufsucht.
Es ist nicht nötig, eine Werkstatt aufzusuchen. Maßnahme: Als Fahrer sollte man den Motor im Stand etwas laufen lassen, damit sich das Ruckeln beim Anfahren schnell legt. Luftmassenmesser defekt? Eine weitere Ursache für das Ruckeln beim Anfahren ist ein kaputter Luftmassenmesser. In diesen Fällen ruckelt der Wagen nicht nur beim Anfahren, sondern auch während der normalen Fahrt. W204 ruckelt im stand configurator. Luftmassenmesser sind für den Motor enorm wichtig. Dieses Bauteil ist dafür zuständig, dass die optimale Kraftstoffmenge der Luft zugeführt wird. Der Luftmassenmesser sorgt also für ein ideales Luft-Kraftstoff-Gemisch. Das Bauteil kann defekt oder verschmutzt sein. Maßnahme: Ein defekter Luftmassenmesser muss schnellstmöglich gewechselt werden, um Motorschäden zu vermeiden. Ein verschmutzter Luftmassenmesser kann in einer Werkstatt schnell gereinigt werden. Drosselklappe und Lambdasonde als Ursache für ein ruckelndes Auto beim Anfahren Eine verschmutzte oder defekte Lambdasonde oder Drosselklappe können ebenfalls zwei Ursachen sein, warum ein Fahrzeug beim Anfahren ruckelt.
Unrunder Motorlauf und die wahrscheinlichen Ursachen Zum Inhalt springen Werkstattprofis kennen das nur zu gut: Kunden klagen über einen unrunden Motorlauf, sobald man den Fuß vom Gas nimmt. Häufig wird das Phänomen mit einem gewissen Ruckeln beschrieben. Die Ursachen dafür können vielfältig sein, deshalb ist es hilfreich, wenn die betroffenen Autofahrer(innen) dieses Ruckeln möglichst genau beschreiben können. Gut beobachten hilft also schon mal. Mercedes C W204 - Motorsteuergerät Reparatur. Die wahrscheinlichsten Gründe dafür sind folgende: 1. Falsche Motoreinstellung Ist die Einstellung der Drosselklappe am Vergaser oder der Einspritzanlage verändert, ist die Ansaugluft reduziert. Die mögliche Folge: Beim Gas wegnehmen entsteht ein Kraftstoffüberfluss. Entzündet sich das Gemisch dann im Brennraum selbst, ist ein Ruckeln die Folge. Steht ein Auto im Freien, kann sich durch Nebel oder Regen Feuchtigkeit in der Zündanlage bilden. Beim Starten kann es dann zu einem Ruckeln kommen. Sobald der Motor allerdings seine Betriebstemperatur erreicht hat, muss die Feuchtigkeit in der Elektrik verdunstet sein und alles sollte wieder einwandfrei funktionieren.
Kurz vor dem Stand gibt es einen kleinen Schaltruck, auch ein vergleichbares kurzen leichtes Dröhnen (wie beim Sägen, aber nur einmal), also wenn man beispielsweise an der Ampel abbremst und zum Stehen kommt. Gemacht wurde folgendes, ohne dass es dauerhaft zu einer Verbesserung geführt hätte (Fehler waren nicht hinterlegt, Fahrzeug war auch bei laufendem Motor an der SD beim Freundlichen): - Automatikgetriebeöl gewechselt mit Filter (klassisch, ohne Spülung) - LMM erneuert (original MB Teil) - Abgasrückführventil erneuert Außerdem wegen Vibrationen - Keilriemen und Riemenspanner erneuert. Vielleicht hat noch jemand eine Idee. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MadMike« (4. November 2013, 12:00) Habt ihr schon mal einen Gleichlauftest gemacht? Danke für die Antwort! Das sagt mir nichts. Was ist das? Damit überprüfst du per Star Diagnose ob der Wagen Zündaussetzer hat und du siehst auch wo. Danke! W204 ruckelt im stand for. Werde ich mal vorschlagen. Eigentlich hat mir die Werkstatt im Hinblick aufs Fahrzeugalter geraten, es nun mal gut sein zu lassen...
19 Dann sei froh das es nicht der untere Teil vom Teillastentlüftungsschlauch ist! Dafür muss der Kompressor nämlich wird noch teurer Mit freundlichen Grüßen aus der Sternwarte Jens 20 Da fragt man sich mal wieder, warum jemand so einen Krampf konstruiert? Motor & Technik »
Melde mich dann wieder, ob ich Erfolg hatte. #5 Hi, ich denke zwar nicht, dass das was bringt, aber es geht ja schnell mit der Drosselklappe. Der Leerlauf wird vom Leerlaufregler gesteuert, dies aber nur, wenn er "weiß", dass gerade Leerlauf anliegt. Der Schalter könnte defekt sein. Verdächtig sind auch die Dichtungen der Einspritzdüsen, zumal das Auto lange Zeit stand. Dort kommt Falschluft rein und schon spinnt der Leerlauf. Es könnte auch ein hängendes Regenierventil sein. Oder ein defektes Zündkabel (auch die Stecker prüfen... Mercedes c 220 cdi motor schütteln im leerlauf (Auto, Mercedes Benz, Standgas). ), oder ein defekter Motorkabelbaum. Es können auch verkokte Ventile sein (dann mal auf der BAB freifahren). Der Möglichkeiten sind viele, man muss eben gezielt suchen. Viel Erfolg und viele Grüße Stefan #6 das problem kommt mir irgendwie so bekannt vor: siehe: unruhiger leerlauf & automatik schaltet spät und ich habs bisher leider auch nicht gefunden. ich werde jetzt mal noch prüfen: - Kraftstoffdruck (evtl. defekter Membrandruckregler) - Regenerierungsventil (ist sogar beides bei Mercedes in der Werkstattanleitung als mögliche Fehlerursache gelistet) - Mikroschalter Leerlaufstellung - Dichtungen Einspritzdüsen - Krümmerdichtung #7 rauchsilber: dein Link geht nicht...
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