Der braune hinten ist Masse und der blaue ist konstant mit 0, 1 V beschaltet. (vllt war es andersrum kann ich nicht garantieren) Der kleine weisse ist fahrzeugseitig tot und radioseitig beschaltet. der rote hat 12V und der schwarze Masse. Den anderen hab ich vergessen aufzuschreiben. So das hat leider mein Problem mit der Tür auch nicht gelöst da sie scheinbar über ein Bussystem mit dem Radio kommuniziert:( Aber verwunderlich finde ich das ich 2 Strippen weniger habe..... Edit: hier mal ein Bild von meinem Radio von hinten. Sorry für die schlechte Quali (Handy). Man sieht aber im rechten Block das 2 Stecker fehlen. ich habe mein sony radio endlich angeschlossen. Bei meinem Originalradio fehlen die zwei Pins aber auch. Die kabel sind aber im Auto, nur ohne zweg. Wie ist die Steckerbelegung bei Phase2 Radios? | Seite 2. Also brauchst du deswegen kein Kopf zu machen @ bin4ry Man kann mit dem Multimeter an einigen Leitungen keine sinnvolle Gleichspannung messen, da es sich um ein Rechtecksignal mit veränderlicher Breite handelt, so zB. auch am Tacho/Geschwindigkeitssignal.
Kann mir jemand einen Ratschlag geben? 06. 2015, 07:50 # 2 Der vertikale Stecker ist fr einen CD Wechsler, es kann auch das Display defekt sein, denn die Hintergrundbeleuchtung und Temperatur sollte auch ohne Radio leuchten. Was fr ein Renault ist es berhaupt? 06. 2015, 13:24 # 3 Es ist ein Renault Megane 1 Cabrio BJ 96 - mir wurde bei Renault gesagt, dass diese Anzeige nur funktioniert, wenn ein Renault-Radio eingebaut ist, mu0 aber nicht stimmen, da die dort sowieso irgendwie bei vielen Dingen ahnungslos zu sein scheinen.... Vielleicht liest das hier ja jemand, der noch ein funktionierendes Display verkaufen mchte. - Bitte einfach melden. Steckerbelegung renault radio codes. 07. 2015, 07:59 # 4 Da gibt es verschieden Displays, ist das ein einzeldes nur fr das Radio? Oder ist es ein kombiniertes mit Aussentemeraturanzeige? Glaube aber 96 gab es die kombi noch nicht..... Geht das Radio denn berhaupt? Denn eigentlich sollte es auch ohne Display liegt der Fehler kannst es ohne Code Eingabe wohl eh nicht man dann nur mit einem Radio ohne Code testen ob die Leitungen ok sind.
Bleibt noch die Frage, kann man das Plastikgedöns des Radioschachts einfach abschrauben?? Die Kabelenden sind verdammt kurz, um eine Lüsterklemme dran zu dengeln. Wäre nett, wenn ihr zu denn beiden verbliebenen Fragen noch was sagen könnt. btw Schaltplan Da war eine Möglichkeit zum runterladen. Problem, die pdf-Datei lässt sich nach dem Runterladen mit Acrobat nicht öffnen. Steckerbelegung renault radio. Im Reparaturbuch: Etzold fehlt natürlich genau der Strompfad. Und da wird nur EIN Kabelbaum mit EINEN Stecker gezeigt. Muss wohl neueren Baujahrs dann sein. Ansonsten ist sie mit dem Wagen (noch) sehr zufrieden. Soll weniger als ihr alter Lupo 1L verbrauchen, zieht besser durch, wendig, übersichtlich, halt der Frauen-Einkaufsshopper.
Beispiel: 1 Sender schaltet bei 100 empfängern den schaltvorgang. Empfänger: Der soll nur eine Funktion haben... Einschalten und danach, wenn es geht wenn der sender nicht mehr sendet sich selber das nicht geht könnte man das problem auch mit zeitverzögerung regeln. Beispiel: Sender sendet ein signal der empfänger ist in einer reichweite, der schaltet ein der sender die umgebung verläst schaltet sich der empfänger selbst aus. Ein beispiel aus der autoindustrie..... renault laguna mit keylesgo kommst du mit der karte zum auto macht der du weg schliest er die türen. Hofentlich habe ich alles gut beschrieben. Eventuell könnte ich mein problem auch lösen wenn ich so ein signal senden könnte wie die radiostationen für die news senden dann wird das radio oder wie das heisst!!! Megane 3 - HowTo: Steckerbelegung Radio ab BJ 2012. Danke für euere antworten... 7 - Gibt es Standards bei modernen Autoradios? -- Gibt es Standards bei modernen Autoradios? Zitat: Kleinspannung hat am 25 Feb 2010 18:46 geschrieben:.. du einfach mal so ein Radio von der "Stange" einbauen vergessen.
Kommt eben davon, wenn man einen auf Opel umgelabelten Renault kauft... Bei den Brüdern kannst nur im Heckkabelbaum einen Stecker suchen, der zufälligerweise im Eingang vier Leitungen mehr als wie im Ausgang hat. Wobei die Farben dort nicht unbedingt die selben wie am Radio sein müssen. Und vertrau schon gar nicht darauf, das jener Stecker in einem Schaltplan auftaucht...... 5 - Autokauf - Bitte um Hilfe bei der Auswahl -- Autokauf - Bitte um Hilfe bei der Auswahl Naja, Tempomat serienmäßig sollte machbar sein - nachrüsten ist so eine Sache da er mittlerweile oftmals per elektronischem Gaspedal gelöst ist. Steckerbelegung renault radio show. Die Nachrüstlösungen überzeugen einfach nicht. Das Bedienteil hängt irgendwo rum, nur nicht am Lenkrad, Statusanzeigen sind minimalistisch, etc. Bei Originalen integriert sich das mittlerweile ja nahtlos in die Bordelektronik. Hatte jahrelang nen Waeco Nachrüst-Tempomat und dann günstig die Originalbauteile bekommen. Und dann im letzten Jahr nen aktuellen Renault Koleos als Fahrschulwagen BE gefahren.
Beitrag #4 RE: pin-Belegung der Stecker fürs Radio DANKE Jungs, also die Lautsprecher wären dann schon mal klar. Ob jetzt rechts links ist, auch egal. Hauptsache das Radio röhrt. Nee, beim Panasonic war auch nix dabei. Einen Adapter auf Iso gibts aber in der Bucht für kleine Mäuse. Die pin-Belegung des Radio konnte ich mir aus dem Netz fischen. Und nee, am Lenkrad ist weiter nix dran gedengelt. Was der Vorbesitzer gemacht hat, kann ich beim besten Willen nicht sagen. Sinnfrei abgekniffene Stecker sprechen da Bände. Und die nächste Frage, ob die Farbcodierung von ISO bei Renault übereinstimmt wäre damit auch erledigt. Bleibt denn rot= 30? blau=? Renault radio pinbelegung - Ersatzteile und Reparatur Suche. gelb= 15/Antenne? schwarz= Masse?? Plus und Masse würd ich nicht vertauschen wollen... verständlicherweise. Für das Radio brauch ich nur Zündungsplus und Masse halt. Schnuckelmaus vergisst schon mal das Radio auszuschalten und wundert sich Wintermorgens, wenn die Karre nicht anspringen will. Der Rest ist schnurz. Das ganze werd ich dann irgendwie zusammenfrickeln.
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Als Chefarzt der Heiligenfeld Klinik Berlin behandelt er seit 15 Jahren Polizeibeamtinnen und Feuerwehrleute. Angststörungen, Depressionen und Suchterkrankungen können die Folge von Gewalterlebnissen im Job sein. Feuerwehrleute und Sanitäterinnen sind meist viel unvorbereiteter auf verbale oder gewalttätige Übergriffe als etwa Polizisten, so Steffes-Holländers Erfahrung. Wichtig sei, die psychische Belastung, die die verschiedenen Berufe mit sich bringen, als Realität zu akzeptieren. Und über das Erlebte zu sprechen, statt es zu verschweigen. Dazu gehört dann auch, dass die Vorfälle auf einfache Art und Weise gemeldet werden können und in Statistiken einfließen. Ausbildungsplätze als Feuerwehr Bochum. Soziale Kompetenzen stärken, Kommunikations- und Deeskalationstraining nicht nur für Polizistinnen, sondern auch für Feuerleute, Rettungssanitäter, Pflegepersonal – das könnte dem einzelnen Helfer, der einzelnen Helferin helfen. Aber auch der Gesellschaft müsse klar gemacht werden, was verbale oder gewalttätige Angriffe bei den Betroffenen auslösen können.