Ob für das Gerät eine Bauartprüfung vorliegt, ist auf dem Fabrikschild angegeben. Analoge Scheinwerfer-Einstell-Prüfgeräte sind weiterhin zulässig. Achten Sie beim Kauf eines Gerätes neben der Bauartprüfung darauf, dass alle Einrichtungen (Fahrwagen, Mast, Visiereinrichtung, Messkasten) massiv gebaut und spielfrei gefertigt sind. Scheinwerfereinstellgerät nach Richtlinie §29 StVZO. Diese Geräte halten den Anwendungsbedingungen stand und stellen auch noch nach Jahren die nötige Präzision sicher.
Die Eignung dieser Flächen ist durch eine regelmäßige Stückprüfung für das Gesamtsystem im Abstand von 24 Monaten nachzuweisen. Die Vorgaben an die Neigung und Ebenheit der Aufstellflächen unterliegen dabei engen Toleranzen. Für die Aufstellfläche des SEP ist eine Unebenheit von ± 1 mm/m definiert. Die Neigung des gesamten Prüfsystems darf ± 1, 5% nicht überschreiten. Die Hebebühne als Aufstellfläche Die sicherste Art Scheinwerfer korrekt zu prüfen, ist eine massive und ebene Bodenfläche. Die vorhandenen Platzverhältnisse lassen aber nicht immer eine zusätzliche Prüffläche zu. Hu scheinwerfer prüfrichtlinie tv. Ist das der Fall, kann unter bestimmten Voraussetzungen auch auf eine Hebebühne zurückgegriffen werden. Die Aufstellfläche für das Prüfgerät Der Aufstellfläche für das Prüfgerät kommt eine besondere Bedeutung zu. Die in der Richtlinie geforderten Toleranzen lassen hier ein schienengeführtes System am geeignetsten erscheinen. Anforderungen an das Scheinwerfer-Einstell-Prüfgerät Geeignete Scheinwerfer-Einstell-Prüfgeräte müssen eine Bauartprüfung aufweisen.
Dafür wurde das vorhandene Regelwerk präzisiert und teils ersetzt, was wiederum Werkstattbetreibern aber insbesondere Prüforganisationen und Kalibrierdienstleistern eine bessere Basis für die Abnahme der Prüfplätze bieten soll. Ziel der neuen Richtlinie ist, unterschiedliche Interpretationen bezüglich der Ebenheitsanforderungen von Scheinwerferprüfsystemen zu beenden. Was Experten sagen Imre Makra von Beissbarth und Christian Thalheimer von Maha, beide Mitglieder im Fachbereich Prüfgeräte des Verbands der Werkstattausrüster ASA, haben die neue Richtlinie einer ersten Bewertung unterzogen. Ihr Urteil: Betreiber von SEP-Systemen müssen nicht mit zusätzlichen Hardware-Investitionskosten rechnen. Falschinformationen zur HU-Scheinwerfer-Prüfrichtlinie - ASA-Verband nimmt Stellung » ASA Verband. Ziel der neuen Richtlinie ist vielmehr, unterschiedliche Interpretationen bezüglich der Ebenheitsanforderungen von Scheinwerfer-Prüfsystemen zu beenden. Diese hatten sich in der Praxis bei Stückprüfungen von SEP-Systemen gezeigt. Unklar war dabei die Interpretation des Punkts 4. 1. 2 aus Anlage 4.
Mehrkosten für die Stückprüfungen gegenüber der vormaligen Richtlinie gingen zu Lasten der Betreiber, meinen die Experten vom Verband der Werkstattausrüster. Neuerungen und Übergangsfristen In der am 1. Januar 2019 in Kraft getretenen HU-Scheinwerfer-Prüfrichtlinie werden dem ASA-Verband zufolge folgende Vorgängerregelungen ersetzt: Richtlinie für die Überprüfung der Einstellung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen bei der Hauptuntersuchung nach § 29 Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) [VkBl. 05 / 2014, Seite 174 vom 20. 02. 2014] Änderung vom 30. 01. 2017, VkBl. 02/2017, Seite 52: Bestandsschutz Verlängerung bis 01. Die neue Scheinwerfereinstellrichtlinie – ab 1. Januar 2018 verbindlich!. 2018 Änderung vom 05. 05. 10/ 2017, Seite 518: Erläuterung zu zuläs sigen Grenzwerten für Ebenheitsabweichungen von Aufstellflächen In der Richtlinie sind für die Anwendung des Alternativverfahrens zur Bestimmung der Ebenheitsabweichung sehr lange Bestandsschutz- Perioden vorgesehen. Demnach ist das Alternativverfahren für vor 1. Januar 2019 in Betriebgenommene SEP-Systeme erst ab 1. Januar 2035 zwingend vorgeschrieben.
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