Bitte, es sind doch nur 2 Domlager zu tauschen! Die 800EUR sind auch nicht mein Problem, vielmehr ärgert mich, dass das Auto ausschließlich auf MB zugelassen war, die selbst den Service (von der Zeit her) so überschritten haben, dass es trotz neuem Service (ASSYST A) am 01. bei 38. 000km, nicht mehr als scheckheftgepflegt gilt und es so auch in der Folge immer wieder zu diesen Kulanzproblemen kommen kann. Ganz davon abgesehen, dass ich die Garantie auf eigen Kosten verlängern möchte, das aber aus dem gleiche Grund ebenfalls nicht geht. Aber genug gejammert, ist ja ein schönes Auto und eigentlich gehts hier ja auch um Knacken beim Lenken. 800€ für zwei Domlager wechseln??? Mercedes knacken beim lenken im stand. Such' Dir eine freie Werkstatt, wenn es teuer ist, sind das zweihundert € und bei einem fixen Mechaniker in 1h max. 2h erledigt. Federbein raus, Domlager tauschen, Federbein rein. Mehr ist nicht. Thema: Sporadisches Knacken beim Lenken Besucher kamen mit folgenden Suchen lenkgetriebe w204 spiel, w211 spiel in der lenkung Sporadisches Knacken beim Lenken - Ähnliche Themen 208 Anlasser dreht sporadisch nicht Anlasser dreht sporadisch nicht: Moin, ich habe seit letztem Jahr einen Clk A208 BJ.
Ich habe zurzeit auch so ein? hnliches knacken im Lenkrad auch nicht immer aber es ist zu h? ren aber nicht so extrem. War heute beim freundlichen die wollen es sich am Donnerstag anschauen und wenn ein Teil defekt ist(zb das mantelrohrmodul etc) dann wird es? ber die junge Sterne garantie laufen und falls nur etwas "gefettet" werden muss dann muss ich es leider selber zahlen. Gruss Hi, nee das Knacken habe ich nicht mehr. Es kommt nur, wenn es drau? Mercedes knacken beim lenken steuern. en unter 10 Grad sind. Und es es in letzter Zeit nicht so oft vorkam, kam auch kein Knacken mehr Ok danke f? r die antwort, werde berichten sobald es bei mir gemacht wird.
Der gummi ist eingeschnitten und kannst du einfach wegziehen Wenn du nur die mittleren wechselst brauchst du nur die 8er Schraube(13nuss und 13maul) aufschrauben und die schelle nach oben drücken und schon ist sie weg. Wenn die gummis der Stabistangen auch ausgeschlagen sind würde ich die auch gleich ern. W211 knackendes Geräusch der Lenkung beim Einschlagen oder doch Problem der VA?! - Baureihe 211 Motorieur - e-klasse-forum.de. ist auch nicht schwer. WilleWutz Fast schon Admin Beiträge: 1407 Registriert: 26 Dez 2008 16:28 Wohnort: Westerwald #7 von WilleWutz » 11 Jul 2010 19:09 guck`mal hier................. 2&start=45 Forum: Sprinter & LT 2 Verfasst am: 24 Apr 2010 10:31 Titel: Danke Mercedes Gruß Peter 212D`99/kurz/flach/gelb >in gute Hände abgegeben< 3 D`08 Mitlhoda Sprintertreffen 2009, 2011, 2012, 2013, 2015, 2017, 2018, 2019 Familientreffen 2010 #8 von Meister Eder » 13 Jul 2010 23:11 vielen Dank für eure Hilfe! Ich habe beide GUmmilager und Montageschellen des Kurvenstabis ausgetauscht und das Schlagen bei Schlaglöchern ist verschwunden. Das Knachen der Lenkung über die Neutrallage (im Stillstand) scheint (so hoffe ich) normal zu sein.
17 Eur wollte der freundliche Mercedes Benz Händler dafür haben. Das Knarzen/Quitschen oder wie auch immer ist immer noch da. Ich hab sogar das Gefühl es ist mehr auf der Fahrerseite, was aber auch an meiner Sitzpostion liegen kann. Es ist halt ziemlich laut. Muss ich wohl doch nen Fachmann draufschauen lassen, oder?! Kann ich relativ leicht sehen ob es am Traggelenk liegt? Also worauf sollte ich da schauen? W169 Vorderachse - Knacken bei Volleinschlag - Allgemeines Mercedesforum - C-Klasse-Forum. Wenn du schreibst, du hast das Gefühl, das Geräusch kommt eher von der Fahrerseite wette ich darauf, dass es das Traggelenk ist. Fahr in die Werkstatt, kostet net die Welt Pumpe ist aber auch auf der Fahrerseite,... Knarzen = Traggelenk Wette um ne Kiste Rothaus Pumpe knarzt nicht, die heult - würde ich jedenfalls so ausdrücken Die vom Saurier "grunzt" Von einer Saurier-Pumpe erwarte ich auch nix anderes.... Wenn es denn das Traggelenkt, knarzt es dann auch im Stand. Das ist bei mir nämlich der Fall. Und sollte ich das Auto jetzt lieber wenig, bzw. nur zur Werkstatt bewegen oder kann ich die ein oder andere Kurzstrecke noch zurücklegen ohne, dass mir da was um die Ohren fliegt?
Hab seitdem kein knacken mehr auf der Beifahrerseite bei eingeschlagenem Lenkrad. Wird wohl irgendwas verstellt gewesen sein. Seitdem fährt er sich wieder wie ein Benz Traggelenke wechseln ist aber auch nicht verkehrt. WICHTIG: Nimm die von MErcedes, keine Billigteile.... die wechselste in nen paar Monaten nämlich sonst gleich wieder #6 Wenn du es im Parkhaus gehört hast, kann es auch am Parkhausboden liegen. Die haben doch so ne komische Beschichtung.. da knarzt das Reifengummi beim einlenken.. je breiter die Reifen umso lauter knarzt es.. wenn dann noch das Radio aus und das Fenster auf ist, kann man schon mal erschrecken! W168 - knackendes Geräusch beim lenken (vorne links). Wenn es aber auf normalem Asphalt oder Pflaster auch auftritt sind die möglichen Ursachen ja schon erwähnt worden..
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