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273, 70 EUR 2477T60 Anhngerkupplung Ford PUMA 2020 * AHK Ford Puma Bj. 2020- Anbauanleitung für Ford Puma. Siehe unten bei PDF. Lieferzeit: 1-3 Tage in DE Die Anhängerkupplung für den Ford Puma hat einen D-Wert von 6, 64 kn und ist für eine Anhängelast von 1100 kg geeignet. Fahrzeugdaten Fahrzeughersteller Ford Typenbezeichnung Ford Puma Ausführung Baujahr 2020 - Technische Erläuterung Anhängerkupplung abnehmbar System Automatiksystem vertikal vollversenkt absperrbar Anhängelast 1300 kg Stützlast 85 kg D-Wert 7, 5 kn Eintragungspflichtig nein Geprüft nach Euro Prüfung Einbauzeit lt Hersteller ca. 150 Minuten ohne Elektrosatz Ausschnitt am Fhzg. im unsichtbaren Bereich Einbauanleitung Anhängerkupplung Ford Puma Diesen Artikel haben wir am Mittwoch, 09. Dezember 2015 in unseren Katalog aufgenommen. Wir empfehlen Ihnen noch folgende Produkte:
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Hatte den Wagen deswegen in der Werkstatt als ich dieses feststellte, und bekam in unrepariert zurück. Die Werkstatt hat mir das nicht mit geteilt das der Fehler besteht. Habe mir extra eine Ford-Werkstatt ausgesucht, um alles aus einer Hand zu bekommen. Es soll ein Fehler bei Ford sein und keiner kann mir sagen wann dieser Fehler behoben wird. Bei Ford hei? t es "man arbeitet daran". Das heißt, schon wieder in die Werkstatt. Sehr ärgerlich 16. 10. 2018 1. 351 224 Puma 1. 0 EB AT 125PS Bj. 02/2022 Moin, wie genau äußert sich das Problem? Die Automatikeinstellung funktioniert nicht mehr. In Automatikstellung bleibt das Licht am und man muss es manuel ausschalten. auch durch Druck auf die leuchten kein Erfolg das sie ausgehen. Zur Zeit steht der Schalter in gedrückter Stellung. d. h., bei Automatikstellung geht die Beleuchtung, z. B. bei "Tür Auf", zwar an, aber nicht mehr alleine aus und du musst den Innenlichtschalter auf AUS stellen? Ist das für vorne und hinten gleich? Sehr seltsam. Hat das vor dem Einbau der AHK funktioniert?
Ist es die reguläre Anhängerkupplung, oder ist es das Dauerplus oder die Ladeleitung? Wenn dzu es genau wissen möchtest mußt du das die Werkstatt fragen, oder warten bis du das Auto wieder hast und dann in die Einbauanleitung schauen. 15. 11. 2006 25. 006 2. 766 Fahrzeug:. Ja, schwierig zu beantworten. Wird denn ein original-Kabelstrang nebst Anhängermodul von Ford verbaut? Dann sollte alles über das Modul laufen. Da braucht man keine sonstigen Stromquellen mehr. Oder wird eine Elektrik eines anderen Herstellers verbaut (Jäger, Westfalia, oder.... )? Dann kann es sein, dass der Ladestrom (Klemme 15) von vorne abgezweigt werden muss, wenn das zugehörige Anhängermodul das nicht selber schaltet (vom CAN-Bus ausliest). Dauerplus (Klemme 30) ist ja hinten bereits vorhanden. Laut Ford war nur das Kabel von hinten nach vorne vorbereitet. Es fehlte nur die Endverkabelung. Seltsam. Aber es funktioniert jetzt. Nur ist ein Fehler in der Software von Ford noch existent. Seit anpassen der Software für für die Anhängerkupplung, funktioniert die Innenbeleuchtung nicht mehr richtig.