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#1 N'Abend zusammen, habe da mal folgende Frage: Seit dem Kupplungstausch, der nun auch schon 80000km her ist, höre ich eine Art tackerndes Geräusch bei durchgetretener Kupplung. Lasse ich sie los, ist es weg. Auch wenn ich losfahre und die Kupplungsscheiben aneinander reiben, kann man es je nach Geschwindigkeit hören. Beim Kupplungswechsel sind alle Teile von LUK reingekommen, hwungrad. So langsam fängt es an, mich zu nerven. Ich habe natürlich schon die Sufu bemüht und dann was über das Ausrücklager gelesen. Nur, was ich komisch finde, ist, dass ich das Geräusch nur im Innenraum höre, wenn ich die Kupplung trete. Geräusch verschwindet beim durchtreten der kupplung clutch 1109 160. Stehe ich bei laufendem Motor vor dem Auto und jemand anders tritt die Kupplung, hört man nichts und das hat so noch niemand beschrieben. Kann jemand von euch was damit anfangen? Gruß Dirk #2 soll das jetzt heißen das das geräusch nur da ist wenn du die kupplung trittst oder das es vorne nicht zu hören ist kann mir nur vorstellen das es das ausrücklager ist, ist in dme moment das teil was drück bekommt.
Ist aber eine reine fade Vermutung. Aber es wird wohl nötig werden die Sache genau anzusehen. Also schauen was defekt ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Josef ostfriese Beiträge: 421 Registriert: 19. Aug 2010, 23:05 Fahrzeug(e): 76er MGB - zur Zeit leider B-los Wohnort: Leer #3 von ostfriese » 6. Apr 2012, 23:23 Moin Willi, das mit dem kkrrrrrr ist ein bisschen schwierig, freut mich aber, dass es noch mehr Leute hier gibt, die es auf diese Art probieren zu beschreiben. Wie Josef schon sagte:"Da wirst du wohl nachsehen müssen" und seinem Kaffeesatzlesen kannst du durchaus trauen: Bei mir war das ähnlich nach der Kupplungsreparatur, nur war das "kkrrr" mit einem ziemlich ekligen metallischen Vibrieren verbunden, so, als ob sich etwas mitdreht. Und immer dann, wenn der Motor ein wenig höher drehte (also auch beim Zurückschalten) und auch nur, wenn alles warm gelaufen war. Ich habe den 1000km alten Ausrücklagerträger gesehen: war glattgeschliffen und aus der Kohleplatte war ein etwa 1qcm großes Stück rausgebrochen.
Ich werde das ganze mal beobachten, und falls es schlimmer werden sollte, gehts wieder ab in die Werkstatt. Ich glaube aber immer mehr das es das Zweimassenschwungrad ist. Was wäre der schlimmste Fall für das Auto wenn sich das Zweimassenschwungrad verabschieden würde, ginge das Getriebe defekt? Könnte der Motor etwas abbekommen? Sorry für die laienhaften Fragen, bin eben kein Autospezialist, ich versuche nur abzuwägen ob sich vielleicht es sich lohnen könnte den Fehler zu suchen, nicht das später durch den eventuellen Fehler des Zweimassenschwungrades noch einen viel grösseren Schaden entsteht..... Danke für eure Feedbacks! von biposta916 » 21. Geräusch verschwindet beim durchtreten der kupplung kupplungskopf gelb rot. Okt 2006, 15:23 Problem Nummer eins bei VW, die machen erst was wenn sie ganz genau wissen was Sache ist (und es dann auch abrechnen können). Einfach losschrauben weil etwas brummt, machen sie nicht. Wer soll es auch bezahlen wenn sie nix finden. Klar Motor-Getriebe ausbauen ist richtig Arbeit…. Ich bin zwar kein KFZler, habe aber einen Handwerklichen Beruf und ich denke das sie den Fehler finden sollten, wenn sie es ausbauen.
Auto steht, kein Gang drin, Motor läuft, Kupplung NICHT getreten und man hört ein Geräusch dieser Art von einem Lager also. Nur verschwindet das Geräusch bei betätigen der Kupplung, also genau umgekehrt wie beim Ausrücklager. Tja, Leute, was könnte das sein? Greetz ehemalige: ´92 B4 ABK Doku ´92 B4 ABT Doku ´89 Ford Escort ´98 Opel Vectra 2, 0 ´99 Audi A3 1, 8T ´93 B4 ABK ´93 B4 ABC ´94 B4 ABT ´93 B4 NG Automat Getriebeeingangslager oder iwas im Getriebe Die Zeit ist nicht mehr fern, in der bei einem Wasserrohrbruch genug qualifizierte Akademiker in ihrem Wohnzimmer den steigenden Wasserstand berechnen können, aber kaum jemand da ist, der imstande wäre, den Schaden zu beheben. Werbung was genau ist denn das? Geräusch bei getretener Kupplung... - Motor, Getriebe & Co. Allgemein - MondeoMK3.de. und das "iwas im getriebe" gefällt mir auch nicht. muss i-ein lager oder so sein. ein lager von etwas, was sich ohne eingelegten gang bei laufenden motor bewegt und wenn du die kupplung trittst, steht. sorry, bin ja azubi und vom getriebe habe ich noch nicht allzu viel plan. Das ist ein Lager welches auf der Eingangswelle des Getriebes sitzt.
Moin, Moin.. mein Fiat Bravo 13 jahre, knapp unter 120 TKM macht seit 3-4 Tagen beim treten der Kupplung ein "knackendes" Geräscht. Eigentlich nur wenn der Motor an ist - dann hört man es deutlich lauter.. Und zwar tritt dieses Geräusch auf wenn man die Kupplung fast durchtritt.. kurz vorher ist da ein fixer Punkt wo es knackt wenn man die Kupplung nicht ganz langsam tritt.. wenn man das tut ist nichts zu hören. War heute in der Werkstatt.. da hieß es nur "irgendwo in der Kupplung, müsste man aufmachen und sehen was kaputt ist".. mindestens 500 EUR. Geräusch verschwindet beim durchtreten der kupplung en. --> bei der alten Karre die eh bald weg soll (geplant war irgednwann anfang nächsten Jahres) aus meiner Sicht keine wirklich sinnvolle investition! Gibts jemanden der Ahnung davon hat? Hörte den Begriff Ausrücklager.. ist damit was kaputt? Kann ich noch mehr oder weniger Bedenkenlos weiterfahren? Hat jemand erfahrungswerte und tipps? DAnke!!! :-) Das ist das "Ausrücklager" Das passiert, wenn man immer mit getretener Kupplung vor der roten Ampel wartet.
So lange es nur Geräusche macht, lass es wie es ist und fahre die Schüssel bis du sie nicht mehr brauchst. Das Ausrücklager ist es sicher nicht, sonst müssten bei durchgetretener Kupplung quietschende oder mahlende Geräusche zu hören sein. Wenn der Wagen eine hydraulische Kupplung hat (das weiß ich nicht), kann der Stößel im Geberzylinder knacken, das hatte ich öfter mal bei meinem alten Alfa. also das weiß ich ehrlich gesagt auch nicht.. ob er das hat. Geräusche im Leerlauf, wenn ich Kupplung drücke weg .... Getriebe ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Aber ein geräuscht wenn ich durchtrete gibt es nicht. Nur ein Geräusch aus dem Motorraum wenn man einen gewissen Kupplungspunkt überschreitet.. je schneller getreten desto lauter das geräusch würde ich mal laienhaft behaupten:) 0