Mann, was habe ich heute viel gelernt. - Wenn man einen Oszillator baut, ist es schwierig ihn zum schwingen zu bringen. - wenn man einen Verstärker baut, ist es schwierig, ihm das Schwingen abzugewöhnen - In meinem betonbunkerählichen Keller ist kein Empfang - Wenn ich 1m CAT5 Kabel (als Koax Ersatz) an die Antenne anschließe, habe ich eine Dämpfung des verstärkten 77, 5 KHz Signals und das übersteuerte Schwingen hört auf. - Je mehr Dämpfung ich vor der 1. Verstärkesrstufe habe, desto mehr Rauschen habe ich im Signal. Es empfielt sich also, die 1. Verstärkerstufe so nah wie möglich in Antennennähe unterzubringen. Um die Antenne erstmal auf 77. 5 KHz abzustimmen habe ich eine Rechteckgenerator über 470KOhm an die Antenne (Ferritstab+Spule+Kondensator) angeschlossen und so lange am Frequenzgenerator gedreht, bis ich die maximale Amplitude über dem Schwingkreis gemessen habe. Also PLL von Hand gespielt. Geht übrigends saugut, wenn man das Rechtecksignal auf dem 2. Kanal hat. Was habe ich gelernt: - Mit einem Tektronix-Oszilloskop ist eine Frequenzmessung eine große Raterei.
Vor stark 30 Jahren hab ich diesen Empfänger 1. 5V <100µA gebastelt, der hat eine Zeitlang eine elektrisch angetriebene Pendeluhr synchronisiert. Das Geheimnis besteht in dieser Verstärkerschaltung, die durch ihre hohen Ein- und Ausgangswiderstände die Schwingkreise praktisch mit ihrer Leerlaufgüte betreibt und dabei weniger als 50µA bei 1 bis 1. 5V braucht. Mal sehen, wo die Funkschau versteckt ist... edit: fehlende Verbindung Q1-C Q2-B Plus-Schiene... Ob Ferritstab oder Rahmenantenne ist völlig egal, die statische Abschirmung mit dem geschlitzten Blechrohr bringt bloß dann etwas, wenn der Schwingkreis nicht an Masse liegt und/oder eine solche Antenne für exakte Minimumpeilungen verwendet werden soll. Und die Empfangswirkung eines Ferritstabs mit Länge X ist identisch mit der einer Rahmenantenne mit Durchmesser X. Sogar die Windungszahlen sind identisch! Vielleicht macht es Sinn, mit einem durchstimmbaren (SDR-)Empfänger mal die Umgebung von 77. 5kHz zu durchforsten, außer den besonders beliebten Schaltnetzteilen und Ökofunzeln schreien dort auch noch Heizungssteuerungsprozessoren mittels ihrer Außenfühlerantenne und Multimediageräte (Zeilenfrequenz 15.
Die Software bleibt dabei im Hintergrund und ist unter verschiedensten Konfigurationen getestet worden. Ursprünglich war DCF_TIME dafür ausgelegt, die Signale des DCF-Empfängermoduls der Fa. Conrad für den Atari-ST auszuwerten. Der Anschluss an den Rechner erfolgte über den zweiten Joystick-Port. Mittlerweile läuft die Software auch mit anderen Empfänger-Modulen und an anderen Schnittstellen. Der vorliegenden Version von DCF_TIME ging eine aufwendige Beta-Test-Phase vorraus. Sie arbeitet nun mit verschiedenen Eingängen (Ports genannt) für das DCF77-Signal und mit verschiedenen Empfängermodulen zusammen. Nachfolgend beschreibe ich die bisher benutzten Ports. Falls es Probleme beim Anschluss gibt, so kann ich gerne mit Tips aushelfen. Möchte jemand einen anderen Port benutzen, der hier noch nicht aufgeführt ist, so kann er sich ja mit mir in Verbindung setzen. Bisher werden drei Ports unterstützt: JOY Joystick-Port (JOY1, also nicht die Maus) RI1 Ring-Indicator von MODEM1 RI2 Ring-Indicator von MODEM2 Dieser Text gibt einige Tips zum Anschluß verschiedenster DCF-Empfänger an den Rechner.
#1 Hi Tuner, hab da nen großes Prob mit meinem Golf 3. Seit einiger Zeit geht die Cockpitbeleuchtung, die Beleuchtung der Heizungsregler, Klimaschalterbeleuchtung und Fensterheberschalter nicht mehr. Das komische ist nur man fährt 10 min ohne innenraumbeleuchtung rum, dann gehts wieder für 5 min und dann gehts wieder für 15 min nimmer. Oft ist es auch so, dass es auch ne halbe stunde geht und dann nimmer. Der Dimmer ist nicht kaputt, ich hab schon ne andere Lichteinheit ( der kasten mit dem Drehschalter fürs einschalten des Lichtes) aus nem funktionierenden Golf probiert. Ich hoffe zu tiefst das ich keinen Wackler im Kabelbaum habe, denn diesen wird man nie finden!!! Ich brauche eure Hilfe, danke schonmal #2 Kann mir denn keiner helfen? #4 Hi golf gemeinde, was wären denn andere Fehlerquellen und wo könnte der Fehler im Kabelbaum sein? Innenraumbeleuchtung im Golf 3 dunkel. Hat irgendwer evtl. den Schaltplan bzw. Stromlaufplan?
Denke das ist am einfachsten... #7 jo schaut aus wie die smd led's..... die schaun schon ned schlecht aus! ned so toll wie nen tt tacho im golf 3 gepaart mit ner w8 innenleuchte aber passt scho fürs erste #8 Vielen Dank nochmal. Die hätte ich mir jetzt auch gekauft. Habs mal aufgeschraubt und geschaut wies ausscahut und das grüne Licht wird nur durch eine grüne Diffusionsfolie erzwungen. Golf 3 cockpit beleuchtung parts. Is nich so dolle und deswegen wollt ich mir die LED'S holen. Vielen Dank #9 iglubeheizer Hey Leutz, würde gern mal wissen ob die veränderten tachobeleuchtngen eigentlich im bereich der StVO zugelassen sind? #10 Dickie GESPERRTES MITGLIED Jau, die Änderung der Beleuchtung ist zulässig, Farbe egal, nachts muss alles erkennbar sein und darf nicht blenden. Die Kontrollleuchten können auch teilweise geändert werden, vorgeschrieben ist nur Blau für Fernlicht und Gelb für die Nebelschlußleuchte, wobei eine Grüne Öldruckleuchte nicht unbedingt empfehlendswert ist. Thema: Tachobeleuchtung Golf 3 wie ändern & welche Art der Beleuchtung Golf 3 Musikanlage: Guten Morgen alle miteinander ich habe einen Golf 3 mit Sportausstattung und will mir jetzt eine fette Musikanlage einbauen, ich hab mich auch... EGS GAT System Golf 3, Vento und Passat Kaltlaufregler(09.
Thema: Tacho-/Instrumenten-/Cockpitbeleuchtung fällt bei Temperatur aus... Besucher kamen mit folgenden Suchen 3c 149ps bj.
Zum zweiten? Meine KM Zahl stimmt noch, aber meine Uhr nicht mehr... ich sehe kaum eine Zeit, und überall nur Pfeile wo die ganzen Optionen sind, ich kann auch noch überall hinklicken (Km/Gradzahl etc)... kann es sein, dass die verkehrt herum ist?! (Sieht richtig rum aus die anzeige) Oder hab ich das Ding 100% auch zerschossen? Liebe Grüße Losti #2 also für mich hört sich das so an das da ganz arg was kaputt gegangen ist aber da bist de selbst schuld weil mit gewalt geht man nicht an sowas rann. #3 Ging sonst nicht rein #4 alko also ich hab den tacho auch umgebaut und da gabs keine probleme, was hast du wo mit gewalt rein geschoben? Tachobeleuchtung Golf 3 wie ändern & welche Art der Beleuchtung. den ganzen tacho ins cockpit, oder nur die platine wieder in den tacho, wenn du wirklich was kaputt gemacht hast würdest dus ja sehn wenn du ihn wieder auseinander baust, hast dus schon mal? also verkehrt rum einbaun kannste des net sonst wäre ja auch das display verkehrt herum, hast du alle lötstellen überprüft vll hat eine oder mehere keinen kontakt ps was für ein linkes licht meinst du???
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Tacho hat Disco und tankanzeige geht nicht. : Hallo, mein Audi A6 4B hat ein steinmal geht die tankanzeinge nicht und das andere ist, das es disco mach im display. wärend der... Golf 5 1K Tacho spinnt Golf 5 1K Tacho spinnt: Hallo, bei mein Golf 5 1K 1. 6 FSI Bj. 2004 und 200000km runter, spinnt der Tacho. Gefahrene km speichert nach neu Zündung gefahrene km nicht mehr... Tacho justieren via OBD? Geht das? Tacho justieren via OBD? Golf 3 cockpit beleuchtung en. Geht das? : Hi, ich habe für meinen Golf5 einen GTI Tacho bekommen (sieht einfach geiler aus). Den würde ich gerne einbauen, jetzt habe ich bei diversen... Ausfall der Instrumenten Tacho/Drehzahlmesser Ausfall der Instrumenten Tacho/Drehzahlmesser: Hallo Zusammen, für folgendes Problem suche ich Euere Hilfe... Seit gestern Morgen beim Starten, sind Tacho, Drehzahlmesser, elektronische...