Dazu gehören eventuell zu zahlende Kfz-Steuer, Versicherungsbeiträge, laufende Betriebskosten, Reparaturen und Inspektionen bzw. Instandhaltungsaufwendungen. Kosten des Führerscheins Nach einem Urteil des Niedersächsischen Finanzgerichts vom 06. 06. Traktoren gemeinsam nutzen | TRAKTOR TV. 2012 (4 K 249/11) sind sogar die Kosten für den Führerschein eines Kindes des landwirtschaftlichen Unternehmers als Betriebsausgabe abzugsfähig. Im vorliegenden Fall war der Sohn des Landwirts nicht einmal bei seinem Vater im Betrieb beschäftigt. Das Gericht befand jedoch, dass im Rahmen der Familienhilfe Kinder üblicherweise auf dem elterlichen Hof mithelfen, und der Führerschein somit überwiegend im Interesse des Unternehmes lag.
countryman Beiträge: 12413 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von cherokeexj » So Jul 25, 2010 20:49 nein du darfst das selbst ein brennholzhandel und musste auf schwarz wechsel und der anhänger muss auch schwarz grüne schild ist nur für land und forstwirtschaft. bei gewerbe muss man steuer zahlen... was deiner an steuer steuer wird nach dem zulässigen gesamtgewischt meinem jdl710 sind das bei 3500kg 210 euro cherokeexj Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Traktor mit grüner Nummer gewerblich nutzen??? • Landtreff. Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Majestic-12 [Bot]
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo zu sammen, ich hab mal ne Frage. Der Bauer von neben an will mir seinen Unimog günstig verkaufen. Ich will ihn für meine Firma kaufen um damit LKW Anhänger zu ziehen. Der Unimog läuft 35km/h. Ich hab weder Land- noch Forstwirtschaft. Aber ich habe die Klasse T im Führerschein. Traktor gewerblich nutzen analyse. Reicht diese aus oder brauche ich eine andere Führerscheinklasse. Vielen dank für die Antworten schon mal im vorraus. #2 Was hast du ausser T noch? Wenn nur noch B bzw BE dann reicht der T definitiv nicht(ausser es ich ein 411er Unimog wovon ich aber nicht ausgehen! )! #3 Moin, der T ist ausschliesslich für Land und Forst, sowie für selbstfahrende Arbeitsmaschinen. Mit denen darfst Du aber keine Güter befördern. Übrigens, um welchen Mog es sich auch handelt, mit 35km/h ist er gedrosselt! #4 ich würde mal Behaupten das du die Antwort dir schon selbst gegeben hast da du LKW Anhänger ziehen willst also der BE reicht nur bis 3, 5 to Gesammtgewicht der C1E bis 12 tonnen Gesammt also mut du den CE haben.
Traktoren, Anbaugeräte sowie Sonderfahrzeuge werden immer größer, leistungsstärker - aber auch teurer. Kfz-Steuer: Der Traktor und die Tücken des Kraftfahrzeugsteuergesetzes. Wer kann sich als einzelner landwirtschaftlicher Betriebsleiter überhaupt noch so eine Maschine leisten. Liegt die Zukunft auschließlich bei den so genannten Maschinengemeinschaften oder Kooperationen? Soll der einzelne Landwirt überhaupt noch sämtliche Arbeiten auf seinem Betrieb selbst machen oder lagert er diese Tätigkeiten auf einen gewerblichen Unternehmer aus. Diese Fragen müssen sich die Betriebsleiter, egal in welchem Betriebszweig oder Größe stellen.
Also: Wie alt bist Du, welche Führerscheine hast Du wann gemacht, welchen Mog mit welchem zGG willst Du Dir zulegen, welches Gewerbe willst Du betreiben, was für Anhänger ziehen? #8 Da muß ich leider wiedersprechen!!! Traktor gewerblich nutzen synonym. Fahrzeuge (siehe § 6 FeV):: Kraftfahrzeuge ausgenommen Krafträder mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3500 kg und mit nicht mehr als acht Sitzplätzen außer dem Führersitz (auch mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zur Höhe der Leermasse des Zugfahrzeugs, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3500 kg nicht übersteigt) D. 3500 KG Gesammtgewicht des " Zuges " ( PKW+ Anhänger) Quelle: Alles anzeigen Es geht dort um die Klasse B und nicht BE!!! Das dort das zulässige Gesamtgewicht des Anhänger nicht schwerer sein darf als das Leergewicht des Zugfahrzeuge ist klar und unbestritten, ebenfalls ist unbestritten das die Gesamtmasse bei der Klasse B nicht über 3, 5 liegen darf! Eine Ausnahme bildet der Sonderfall: Kfz welches genau 3, 5t entspricht, hinter solchem darf immer noch ganz legal ein 750kg Anhänger bewegt werden!
Die alten, nachträglich eingebauten Versteifungen mussten auch weichen. Die auch schon komplett feucht waren. Morgen werde ich die Unterschale weiter vorbereiten und versuchen geeignetes Holz zu bekommen. Der Sepp 11. 2006, 22:52 engel-evi Gast... 12. 2006, 08:56 Fleet Admiral Registriert seit: 25. 2003 Ort: Westwestfalen Beiträge: 14. 719 50. 459 Danke in 16. 664 Beiträgen Manchmal könnte man der Meinung sein, die Bootsbauer stecken uns da extra Holz mit rein, damit auch mal was gammelt. Refit Teakdeck: In 12 Schritten zurück zum strahlenden Teakdeck. Sozusagen als Altersbegrenzung. Dann können sie hier und da mal wieder ein Neues verkaufen... Mein Kumpel hat´s bewiesen: Man kann Bootsspiegel auch hervorragend mit PVC-Platten bauen. Da ist man von Gammel für die nächsten 453 Jahre erlöst. __________________.. Akki irgendwas ist ja immer... 13. 2006, 19:34 so, nun hab ich das Sperrholz liegen und die Unterschale ist soweit innen vorbereitet. Ich habe mal zwei Bilder von dem Boden gemacht und eingezeichnet wie er aussehen soll. Was haltet Ihr davon? Gruss der Sepp 13.
Habe auch schon hier im Forum einige gesehen die ihren Heckspiegel neu gemacht haben und die komplette Wanne rausgeschnitten haben, weiß nicht ob ich mir das zu trauen würde bzw. ob es nicht noch eine andere leichtere Methode gibt? Nun habe ich gerade mit einem Kumpel darüber gequatscht und der sagt er würde das genau so machen wie ich vor hatte und noch zusätzlich von oben Polyester Harz reinkippen wenn die neue Holz Platte reingeschoben ist. Mittlerweile bin ich ziemlich verwirrt und weiß nicht mehr was ich tun soll und dazu kommt noch das Problem das ich das Boot bis April fertig haben muss weil es dann vom Gelände soll. Boot heckspiegel erneuern berlin. Ich weiß ja noch nicht mal wie viel Zeit sowas in Anspruch nimmt und ob man sowas bis dahin hinbekommt? Zu mal jetzt der Winter kommt und ich nur draußen arbeiten kann. Daher nun meine Frage, was würdet ihr mir empfehlen, so lassen da nix weiter passiert so lange ich kein schnelleren Motor ran hänge, oder oben den Bereich von der Scheuerleiste/Blech aufschneiden rings rum, alles raus holen und eine neue Platte rein schieben reicht, oder ganz anders?
12. 2004 Beiträge: 4. 245 Boot: Crownline 275 CCR 13. 502 Danke in 3. 929 Beiträgen __________________ Good Day To Be Alive, Sir 09. 2006, 12:31 hab ich ja schon und das wäre auch so meine idee gewesen. aber ich komme von innen schlecht ran. 09. 2006, 12:52 Checkmate fanatic Registriert seit: 21. 2005 Ort: Berlin Beiträge: 10. 194 14. 582 Danke in 6. 482 Beiträgen Dann nimm das Deck runter. Einen schnelleren und einfacheren Weg gibt es nicht. Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 09. 2006, 21:41 naja, dann war das wohl nix mit schnell mal den spiegel verstärken und ab aufs wasser. wenn ich dann das deck schon mal runter habe, wird auch gleich der innenraum anständig aufbereitet. und, und, und.... ich werde hier weiter berichten. gruss der sepp 11. 2006, 22:49 Heute hab ich es geschafft. Die Schalen sind getrennt. Das Holz vom Spiegel ist nicht wirklich mehr vorhanden. Heckspiegel erneuern 500 - Schlauchbootforum. Dann habe ich den Rest von dem Holz entfernt und die Spiegelrückwand gesäubert.