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July 2, 2024, 5:27 am
Bevor sich wieder einige aufregen, das ist meine persöhnliche Meinung. Gruß Thomas #8..... das mit dem Verkauf ist richtig, in erster Linie spiele ich aber gerne damit und dass sollte hier im Vordergrund stehen. 7 Werbung in den Reglen verstoßen. ja klar, nur ist die Optik keine gute wenn man ein Produkt anpreist und sich dann herausstellt dass man damit handelt. Und es gibt ja auch einen Händlerbereich.... Was ist denn Lieferzeit auf den Radlader? Ist das Modell tatsächlich RTR bzw was wäre noch zu ergänzen? RTR heißt im allgemeinen Sprachgebrauch inklusive Akku, Sender und Empfänger,.... also komplett. Ist dem so? Und sind die RC. Komponenten EU-konform? China radlader erfahrungen il. Actros: so häßlich finde ich den Radlader gar nicht, aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden #9 Würde mich auch mal interessieren, was für eine Funke dem RTR-Satz beiliegt und was lassen die Platzverhältnisse akkutechnisch zu? Ist es richtig, daß das Gewicht bei 32 kilo liegt? oder was bedeutet Gesamtmasse Last? Gruß Chris #10 ja klar, nur ist die Optik keine gute wenn man ein Produkt anpreist und sich dann herausstellt dass man damit handelt.
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und nach 10-15 jahren bekommst du immer noch gutes geld dafür. mein papa hat mal anfang der 90er nen cat radlader für 10000dm gekauft. vor ca. 5 jahren für 6500€! wieder verkauft so ein neuer komatsu wa150 gefällt mir schon....... Die einen kennen mich, die anderen können mich Seiten: [ 1] 2 Nach oben

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Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Erfahrungen mit den "China" Radladern - Page 2 - Radlader - Modelltruckforum - Das Forum für Funktionsmodellbauer. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.

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Mit freundlichen Grüßen Alex #20 Ihr müsst nicht immer die Chinesischen Hersteller so schlecht machen.... wo macht den hier einer was schlecht man wird ja wohl noch seine eigene Meinung zu der Sache haben dürfen. Mir persönlich gefallen die Modelle eben nicht. Gruß Thomas 6

#17 Thomas, genau auf den Punkt gebracht. Denke auch der Bagger wird in seiner nächsten Version schon in den Startlöchern stehen und dann bestimmt deutlich realistischer daherkommen, der jetztige kennt ja anscheinend kein Vorbild. Julian, wäre schön, wenn Du die offenen Fragen mal abarbeiten würdest und uns mit den entsprechenden Infos versorgen würdest. Danke. Gruß Chris #18 paar Liebherr Aufkleber drankleben.... Das ist doch kein Liebherr, oder etwa doch? Radlader Testberichte | Traktortest. Aufkleber selber erstellen (Laserdrucker und Folie) sollte keine Hürde sein #19 Hallo Leute, Ich finde er sieht mehr nach einen Volvo aus und mir gefällt dieser auch richtig gut. Schöner als diese kantigen Liebherr. Bleibt natürlich abzuwarten wie sich die Qualität bewährte. Ihr müsst nicht immer die Chinesischen Hersteller so schlecht machen siehe Lesu Truck. Ich kann natürlich nichts über die Qualität sagen da ich kein solch ein Modell besitze allerdings ist die Komunikation mit dem Hersteller echt top wenn auch auf englisch. Im Gegenteil zu manch Deutschen Hersteller hat man innerhalb einer halben Stunde eine Antwort und Ersatzteile gibt es Gratis.

Abselut gute Maschine Ne, ist korrekt geschrieben. Schaef ist glaub ich jetzt Volvo geworden........? Gruß SD Noch ein Bsp. Habe seit 10 Jahren einen Eder 13 to Bagger. Billig geschossen aus geplatztem Geschäft. Hat nun in 10 Jahren 5-600 h gelaufen und will ihn nicht missen. Hat Deutz Luftgekühlt, Linde Hydraulik und ZF Achsen. Atlas Schaufeln passen. Teile bei Eder sind teuer. Kaufe dort aber nur Dichtsätze für Zylinder, weil alles andere bekomm ich im Handel. Wenn ich den heute ausschlachte, Motor verkaufe, Hydr. Zylinder verkaufe usw. Der China Radlader kommt... - Radlader - Modell-Baustelle. den Rest verschrotte, mach plus zu Kaufpreis. Zum proffesionellen baggern natürlich nicht geeignet mein System. Gruß Sd Hallo. Bei 1100h im Jahr sparst du garantiert an der falschen Stelle. Ich hatte mal einen ZL 8 zurück genommen. Der hat neu wenig gekostet, aber gebraucht war der garnichts mehr wert. Bessere fahrende Schubkarre. Wir haben eine Zeit lang als Preisbrecher einen Weidemann Nachbau aus China im Programm gehabt, neben dem Weidemann Produkten selbst.

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Gebrauchsspuren und Verschleißerscheinungen vorhanden * Nachlackierungen im Rahmen der Aufbereitung mözahlungnahme aller Fabrikate. interne Nr. (für Anfragen):15300 Information über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch Marke: Mercedes-Benz Modell: Vito Kraftstoffverbrauch: kombiniert: 5, 7 l/100 km innerorts: 6, 5 l/100 km außerorts: 5, 2 l/100 km CO₂-Emissionen: 150 g/km Hinweise nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Fahrzeugaufbereitung-aufbereitung in Erding. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeldlich an jedem Verkaufsort in Deutschland und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unter erhältlich. CO₂-Effizienz (Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt) A+++ A++ A+ A B C D E F G Fax +49 (0)8092 2326655

Die Preise für fachgerechte Autopflege bei Car Care hängen im Wesentlichen von folgenden zwei Aspekten ab: Service-Leistungen: Umfang und Intensität... dass der Service an einem großen Wagen mehr Zeit in Anspruch nimmt, als an einem kleinen Stadtflitzer. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, was genau gemacht werden soll: eine Außen- und / oder Innen-Reinigung des Fahrzeugs. Und schließlich gilt es zu berücksichtigen, wie intensiv die Pflege ausfallen soll: Bei der Basis-Pflege wird Ihr Auto optisch wieder auf Vordermann gebracht und ist danach auf jeden Fall wieder vorzeigbar. Eine Intensiv-Pflege bringt nochmal ganz besonderen Glanz und trägt enorm zum Wert-Erhalt bei - speziell, wenn Sie das regelmäßig machen lassen. Ergänzend dazu bietet die Spezial-Pflege eine ganz gezielte Beseitigung von Gebrauchsspuren respektive eine komplette Fahrzeug-Aufbereitung. Die Preise für wesentliche Positionen der Basis - und Intensiv-Pflege sind in der aktuellen Preisliste zusa mmen gestellt. Der jeweilige Leistungsumfang ist unter dem Punkt Services konkret aufgeführt.

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