Das sich das Auto beim Bremsen eindreht, wenn auf einer Seite weniger Bremsdruck herscht, da die Vorderachse die Hauptbremsleistung erzielt, mag ja sein. Aber trotzdem sollte er schauen, dass er andere Fehlerquellen ausschliessen kann. Ich selber hatte mal einen offenen Bremskreis aufgrund eines Fehlers des Werkstattpersonals. Da hat sich das Auto auch eingedreht beim Bremsen... Beim bremsen bemerken sie dass ihr fahrzeug nach rechts zieht in den. Schuld war Bremsfluessigkeitsverlust aufgrund unsachgemaesser Wartung. EDIT: und bzgl. Frontantrieb: nachm Auskuppeln spielt das keine Rolle #11 Moin Toshy Wenn der Threadstarter aber schon schreibt, das sich der Kolben schon schwer rausdrücken läßt, ist es zu 99% der Kolben. Außerdem frage ich mich ob er den Kolben ganz herausgedrückt hat, oder wie bitte, kann man sonst sehen ob der Kolben oder der Zylinderrost und Gradfrei ist. Hatte letztens beim Cinque meiner Frau das Problem, beim Tüv auf dem Prüfstand hinten keine Bremswirkung, Handbremse aber top. (Km stand 60000km). Ursache:beide Zylinder sahen Äußerlich top aus, aber waren vollkommen fest.
In einfachen Worten, es ist ein Unterschied in der Bremskraft zwischen den Vorderrädern. Im Allgemeinen stoppt das Fahrzeug nur dann geradlinig, wenn die Bremskraft an jedem Vorderrad gleich ist., Wenn das nicht der Fall ist, vielleicht weil die Bremsen auf der einen Seite nicht so gut funktionieren wie die anderen, dann neigt das Fahrzeug dazu, auf die eine Seite zu ziehen. Beim bremsen bemerken sie dass ihr fahrzeug nach rechts zieht 1. Stellen Sie sich vor, Sie und ein Freund sind in einem sich schnell bewegenden Kanu. Sie müssen anhalten, damit Sie Ihr Paddel genau im selben Moment ins Wasser treiben, aber Ihr Paddel ist größer als das Ihres Freundes. Dies erzeugt ein Ungleichgewicht mit mehr Bremskraft auf der einen Seite als auf der anderen Seite. Infolgedessen versucht das Kanu, in eine Richtung zu ziehen oder zu "lenken", anstatt geradeaus zu fahren., Das Bremssystem in Ihrem Fahrzeug ist wesentlich komplizierter als das in einem Kanu und ein seitlicher Zug beim Bremsen zeigt an, dass eine Ihrer Vorderradbremsen nicht richtig funktioniert. Wenn Sie die Dinge nicht aktivieren, kann dies zu beschleunigtem Bremsverschleiß, Schäden an Bremskomponenten und verminderter Sicherheit führen.
Das spüren wir auch am Lenkrad. Wir müssen es festhalten, damit es sich nicht nach rechts dreht. Deshalb ist die Antwort 1 richtig und die Antwort 2 ist falsch. Antwort 3: Falsch Das Lenkgetriebe hat mit der ganzen Sache überhaupt nichts zu tun. Diese Antwort ist falsch.
Wenn die Koppelstange defekt ist, wird meistens nur die Spurstangen oder Spurstangenkopf gewechselt. Querlenker-Verstärker würde ich auch überprüfen lassen. Ganz blöde Vermutung! Haben die Reifen eine Drehrichtung und stimmt die an allen Rädern?
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