Lada Niva Scheibenwischer Geht Nicht Raus / Bundeswehr Unterhose Troyen Rien Que Ca

July 6, 2024, 6:31 pm

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Hab mir den Stecker vom Blinkerrelais mal abgezogen (rechts vom Lenkrad), da kommen von Minus an einem anderen Kontakt 12v beim rechtsblinken an die anderen 2 Kontakte haben ständig 12V. Ich weiß nicht mehr weiter. Wie könnt ich weiter vorgehen. Danke und Gruß, Semml LADA NIVA BJ. 06/2009 Euro4 - noch ohne LPG - noch relativ original beckerlaisa Beiträge: 167 Registriert: 3. August 2019, 19:26 Re: Hilfe! Blinkerausfall rechts und Scheibenwischerausfall Beitrag von beckerlaisa » 24. Februar 2022, 19:54 Hallo Semml, was ein Zufall, ich habe gerade heute einen schnellen rechten Blinker gehabt im Anhängerbetrieb, und die durchgebrannte Birne in der Anhängerleuchte ist leider nicht die Ursache gewesen, sondern eine Folge eines anderen Fehlers. Als dann auch noch die rechte Kennzeichenleuchte am Anhänger das Blinken angefangen hat, bin ich man im Anhängerstecker auf Fehlersuche gegangen, und siehe da: Kabelsalat. Nach peniblem Säubern und Prüfen aller Kontakte, Isolieren eines gescheuerten Kabels, was zudem auch noch gelöst war im Stecker, ist nun wieder alles heile.

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Und wenn da eine 60A(!!! )-Sicherung durchballert ist da eine Menge Strom unterwegs. Je nachdem wohin der dann ausweicht, kann man sich damit eine ganze Menge zerschießen. Hast du da eine eigene Masseleitung, oder lässt du das über die Karosserie laufen? Grüße Rainer Die Niva-Fans von AET: Rainer - Katalog- und Teileauskenner und gelernter Niva-Schrauber Rico - Fünfarmige Verpackungsmaschine und Marathon-Lagerist Dirk - Matrix-Beherrscher und Notrufsystem von Semml77 » 7. März 2022, 14:55 Hallo Rainer, Masse habe ich über die Karosse laufen, das ist richtig. Habe mittlerweile gesehen, dass warum die Blinker leuchten. Anscheinend hat der Wischermotor gefressen und nen Kurzschluss verursacht was einen Kabelbrand zur Folge hatte. Das hat im Kabelstrang auch die Kabel zum rechten Blinker in mittleidenschaft gezogen. Ich glaube jetzt im Nachhinein, dass es eigentlich nicht an dem 60A abgesicherten + Kabel zum Verstärker lag, oder was meint ihr? Gruß, Semml p. s. ich versuche mich schon die ganze Zeit auf AET einzuloggen, aber er kennt meine Mail nicht mehr.
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