500 und 2. 410 Gigawattstunden insgesamt liegen. Durch eine höhere Batteriekapazität rechnen die Experten auch mit einem deutlich höheren Rohstoffverbrauch. Während die Versorgung mit Graphit noch für eine sehr lange Zeit gedeckt sein dürfte, werden laut den Berechnungen vor allem Kobalt und auch Nickel knapp. Die Studie geht nach den bisherigen Annahmen davon aus, dass die aktuell bekannten Kobaltreserven nur noch elf Jahre ausreichen würden. Rohstoff Reserve (in Tonnen) Bedarf 2030 (bei 2. 410 GWh, in Tonnen) Verhältnis Reserve/Bedarf Lithium 21. 000. 000 385. 600 54 Kobalt 7. 100. 000 642. 670 11 Graphit 320. 000 2. 250. Einkauf von rohstoffen auf ziel. 000 142. 222 Nickel 94. 280. 000 41 ( Quelle: IW Consult (2021)) Geringer Kobalt-Vorrat könnte Vorstoß der E-Mobilität deutlich bremsen Für die Produktion der Batteriezellen für E-Autos kommen inzwischen auch andere Rohstoffe zum Einsatz. Der geringe Vorrat an Kobalt könnte jedoch den Vorstoß der E-Mobilität deutlich bremsen. Das sei zwar kein Grund zur Panik "aber ein Warnsignal, dass wir auf allen Ebenen etwas tun müssen", sagte IW-Consult-Geschäftsführer Karl Lichtblau der Deutschen Presse-Agentur (dpa).
Bergbaubranche trifft sich Aktualisiert: 07. 05. 2022, 14:04 | Lesedauer: 3 Minuten Universitätspräsident Prof. Joachim Schachtner heißt die 250 Gäste in der Aula Academica der TU Clausthal willkommen. Foto: Christian Ernst / TU Clausthal Clausthal. Beim 10. Einkauf von rohstoffen buchen. Kolloquium "Fördertechnik im Bergbau" in der TU Clausthal im Harz geht es auch um die Förderung von Rohstoffen in Zeiten des Ukraine-Krieges. Nach mehr als zwei Jahren hat sich die Bergbaubranche kürzlich erstmals wieder zu einer großen Tagung in Präsenz an der Technischen Universität Clausthal versammeln können. Beim zweitägigen Kolloquium "Fördertechnik im Bergbau" referierten und diskutierten 250 Teilnehmende unter Hygienebedingungen über Themen wie Rohstoffe und Politik, Automatisierung, Endlagerung, High-Tech-Bandförderanlangen sowie Mobilität bei der Energie- und Rohstoffgewinnung. "All diese Themen haben viel mit Nachhaltigkeit und Klimaschutz zu tun, und sie spiegeln sich vielfältig und zentral in den Aktivitäten der TU Clausthal wider", sagte Professor Joachim Schachtner bei der Begrüßung.
Große Firmen in der EU sollen für Kinder- oder Zwangsarbeit und Umweltverschmutzung ihrer internationalen Lieferanten verantwortlich gemacht werden. Die EU-Kommission plant ein entsprechendes EU-Lieferkettengesetz. Die Richtlinie könnte strenger werden als die deutsche Regelung, weil deutlich mehr Firmen von den neuen Regeln betroffen sein könnten. Das deutsche Gesetz gilt ab 2023, und zwar vorerst für Unternehmen mit mehr als 3000 Beschäftigten. Von 2024 an sinkt diese Schwelle auf 1000. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Der Handel trage die Wirtschaftssanktionen der EU gegen Russland vollumfänglich mit, heißt es im Schreiben von Sanktjohanser, Präsident des Handelsverbands Deutschland (HDE). Stellenangebot Staplerfahrer in Remagen bei POLI-TAPE Klebefolien GmbH. "Was aber jetzt schon klar ist: Die neue Weltlage erfordert eine umfassende Neujustierung unserer Lieferketten: bei fossilen Brennstoffen, Rohstoffen, Lebensmittelrohstoffen und zahlreichen Vorprodukten. Diese Umsteuerung geschieht jetzt und ist für unsere Unternehmen mit enormen Kosten, Unsicherheiten und logistischem Aufwand verbunden. "