Diskutiere Lautes Klopfen / Nageln beim Beschleunigen 2. 0 TDI im 5F - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 3; Guten Abend alle zusammen! Dies kann als kleiner Infobeitrag gesehen werden, da ich direkt zum:) gefahren bin und nicht erst ein paar Tage hier... #1 Guten Abend alle zusammen! Dies kann als kleiner Infobeitrag gesehen werden, da ich direkt zum gefahren bin und nicht erst ein paar Tage hier hab raten lassen, was es sein könnte Am Montag als ich nach der Arbeit nochmal weg wollte, hörte ich, dass bei meinem Löwen irgendetwas nicht stimmt. Meine Freundin war mit im Wagen und hörte dieses komische Geräusch auch - als musste da auch wirklich was sein Beim Beschleunigen immer ab so ca. 1300 Umdrehungen bis über 2500 Umdrehungen hörte man dieses komische Nageln bzw metallische Klopfen. Vergleichbar mit dem Klopfen von Hydrostößeln bei kaltem Motor oder ähnlich dem Geräusch bei einem defektem Abgaskrümmer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber deutlich aus dem Motorraum wahrnehmbar. Ich hab erstmal hier geschaut, aber hab niemanden finden können, der ein ähnliches Problem hatte.
Habe auch aus dem A6-Bereich das Thema eröffnet Das Geräusch ist ziemlich eindeutig links, auch bei mittlerem Lenkeinschlag und bei langsamer Fahrt (dann ist das Klackern etwas langsamer) aber eben nur beim beschleunigen hörbar. Wenn ich in die und aus der Kurve nur rolle, ist es nicht da. Ist auch nicht laut, wollte mich nur erkundigen, ob es aus Sicherheitsgründen besser wäre, das zu reparieren. Aber wenn es nicht sein muss, könnte ich damit leben. Danke sehr für die Hilfe. Du hattest keine Fahrzeugdaten eingegeben im Profil. Rauschen aus der Lüftung beim Beschleunigen. A6 ist schon klar, aber welcher Typ, darum ging es, also bei dir eben der 4B. Nun ein Schaden liegt natürlich vor, sonst würde man es nicht hören. Das schlimmste was passieren kann (irgendwann), wenn es daher kommt, wo ich glaube, ist dass du irgendwann plötzlich stehen kannst, weil das Gelenk kaputt geht. Weiter wird nichts passieren. alles weitere wäre vorerst wohl nur mittels Teiletausch rausfindbar, also einfach auf Verdacht entsprechende Teile (Welle oder Gelenk) erneuern.
n Bild wär ja irgendwie total toll gibts noch mehr Schläuche die da in Frage kommen? das einzige was mich irgendwie stutzig macht ist, dass der doch ganz sicher nicht durch den Innenraum geht oder? wieso hört man das dann sooo deutlich? Besten Dank schonmal! #4 So hab da grad mal geschaut und denke das Übel gefunden zu haben. Es scheint wirklich der Schlauch den Passat Executive vermutet hat zu sein. Zumindest schuffelt da son Kabelschutz dran der zwischen Luftfiltergehäuse und diesem Schlauch nach unten geht. Der schlauch und das Luftfiltergehäuse hat an der stelle n paar Ölspritzer... also ist der Schlauch vom Turbo wohl defekt hab ich mich wohl zu früh gefreut... hab grad auf marcs Seite gefunden, dass das Teil fast 90 Teuro kostet:-( naja muss ich wohl durch... Hat noch jemand n Tipp zum System abdrücken??? Vw sharan geräusche beim beschleunigen und. würd ich nähmlich trotzdem gern noch machn... Und iss das irgendwie ungut mit dem Loch noch n bissel zu fahren? also dreht der Turbo dadurch zu hoch oder so und könnt Schaden nehm???
Konnte mir keiner beantworten. Danke für die zahlreichen Tipps hier #10 ok also waren es nich die lager. abr auf die gewinde muss man erstmal kommen. was es alles gibt..... 1 Seite 1 von 2 2
Produktionsfehler? Schlechte Charge erwischt? Materialfehler? Schlechten Sprit erwischt? Oder kann man selbst so mies mit seinem Wagen umgehen, dass man sowas produziert? Davon abgesehen, dass ich ihn nicht sche. iße fahre, aber man möchte evtl Fehler ja nicht nochmal machen. 16. 01. 2014 #2 Du hast Dir die Antwort im letzten Abs. schon gegeben. Irgendwas in der Art wird es sein. Sprit würde ich ausschließen, es sei denn, Du fährst Ostdiesel, da ist mitunter alles drin (bis auf Diesel). Drücken wir mal die Daumen, dass Du ihn bald wieder hast. #3 Ich würd mal sagen: ******* Bosch! #4 tommy1982ba Clubmember karting87 oh jeeee Bosch) #5 karting87 Ich hab damit nix zu tun #6 So Update: Hab heute mit jemand kompetenteres gesprochen als die Dame, die mir nicht wirklich was erzählen konnte. Defekte Injektoren bedeutet in meinem Falle, dass der Dieselrücklauf nicht mehr richtig funktioniert. [Alhambra 7N] TSI 1.4 - Gerusche aus dem Motorraum bei Beschleunigung unter Last - seatforum - Community fr SEAT-Fans. Ergo sammelt sich in den Injektoren zu viel Diesel, welcher nicht benötigt wird, und das verursacht dann dieses nageln.
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