Eingeschweißt in einer transparenten Folie finde ich den Kunststoff-Spinner, zwei (! ) Luftschrauben und etwas Zubehör wie Klettband und zwei Schrauben, um die Tragfläche am Rumpf zu befestigen. Die beiliegende Anleitung ist durch viele Bilder übersichtlich gestaltet und verständlich aufgebaut. Auf den ersten Blick ist die Verarbeitung der Holzkonstruktion erstklassig. Aber auch bei näherem Hinsehen überzeugen die Laser-geschnittenen Spanten und die gesamte Konstruktion. Kräfte, die durch das Drehmoment des Motors entstehen, werden über zusätzliche Spanten gezielt in das Rumpfinnere geleitet. Dort sind alle Servokabel bereits bis zur empfohlenen Einbauposition des optionalen Empfängers sauber verlegt und müssen nur noch eingesteckt werden. Das gleiche gilt für die zweigeteilte Tragfläche der HYPE Sbach 342. Aufgebaut in klassischer Rippenbauweise überzeugen beide Hälften durch eine sehr ordentliche Verarbeitung. Auch hier sind die digitalen Servos bereits eingebaut und mittels Gestänge mit den großen Rudern verbunden.
000kV im Direktantrieb. Der vorbildgetreue 3-Blatt-Propeller verleiht dem Modell einen kraftvollen Durchzug. In der Luft besticht das Modell durch pefekte Steuerfolgsamkeit und kompromisslose Kunstflugeigenschaften. Die perfekte Verarbeitung rundet den megastarken Gesamtauftritt der Sbach 342 ab! FEATURES: Maßstabsgetreuer Nachbau des Kunstflugzeugs Sbach 342 Zeitgemäßer LiPo-Brushless-Antrieb mit hohem Wirkungsgrad Alle Servos mit Gestängen fertig eingebaut Hoher Vorfertigungsrad, dadurch extrem kurze Bauzeit! Komplette Montage ohne Klebstoff Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff EPP gefertigt Höhen- und Querruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt Technische Daten Spannweite: 680 mm Steuerung: H, S, Q, M Gewicht: ca. 328g(Flugg. ) Hersteller: Hype Rumpf: EPP Flächen: Ausführung: Set 2S/1000mAh LiXX beinhaltet Flug / Bau: Antriebsart: Elektro Lieferumfang F-Fertigmodell aus EPP 2. 000kV Motor & 12A BL-Regler ebenfalls eingebaut 4 Micro-Servos Vorbildgetreuer 3-Blatt-Propeller Das Produkt SBACH 342 EPP ARF MODELL von HYPE in der Kategorie Micro & Indoor Flugzeuge hat eine Spannweite von 680 mm sowie ein Gewicht von ca.
Sbach 342 ARF PNP für 4S 027-1120 von Hype Technische Daten Spannweite: 1. 395 mm Länge: 1. 290 mm Gewicht ca. : 1. 990 g Akku: LiPo 4s 14, 8V RC-Anlage: ab 4 Kanäle Motor: Brushless Ø42x50mm 650kV Außenläufer RC-Funktionen Höhenruder Seitenruder mit Spornfahrwerk Querruder Motor Beschreibung Die von Philipp Steinbach entwickelte Sbach 342 ist ein reinrassiger Kohlefaser-Flieger. Es finden sich an ihm nur ganz wenige Teile aus Metall. Als Motor dient ein Lycoming AEIO-580-B1A mit bulligen 315 PS. Der Sechszylinder treibt einen verstellbaren mt-Compositepropeller mit 203 cm Durchmesser an. Leer bringt es die Sbach 342 auf 655 kg. Im Vergleich zu den anderen Doppelsitzern am Markt wiegt sie 60 bis 140 kg weniger. Mit 7, 75 m Spannweite und 6, 67 m Länge ist sie zudem die kleinste Vertreterin ihrer Art. Die maximale Abflugmasse liegt bei 999 kg. Laut Handbuch darf das Sportgerät im Akro-Einsatz bis zu 850 kg wiegen. Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem bewährten Werkstoff HypoDur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht.
BK Sbach 342, ARF, 4s BL, Servos 027-1050 Die von Philipp Steinbach entwickelte Sbach 342 ist ein reinrassiger Kohlefaser-Flieger. Es finden sich an ihm nur ganz wenige Teile aus Metall. Als Motor dient ein Lycoming AEIO-580-B1A mit bulligen 315 PS. Der Sechszylinder treibt einen verstellbaren mt-Compositepropeller mit 203 cm Durchmesser an. Leer bringt es die Sbach 342 auf 655 kg. Im Vergleich zu den anderen Doppelsitzern am Markt wiegt sie 60 bis 140 kg weniger. Mit 7, 75 m Spannweite und 6, 67 m Länge ist sie zudem die kleinste Vertreterin ihrer Art. Die maximale Abflugmasse liegt bei 999 kg. Laut Handbuch darf das Sportgerät im Akro-Einsatz bis zu 850 kg wiegen. Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem bewährten Werkstoff HypoDur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Alle Formteile sind bereits mehrfarbig lackiert und fertig mit dem Dekor versehen. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem 4s-LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild.
Die Maschine hab ich hier bei Staufenbiel gefunden... Ölfuß 9. Juni 2013 50e sebart Antworten: 2 M Die SBach 342 von RC-Factory (EPP) Hallo liebe RC-Network Gemeinde, ich habe nun ausführlich die relativ "neue" kleine SBach 342 von RC-Factory aus EPP getestet. Kauf / Komponenten: Also gekauft habe ich alle Komponenten (bis auf die Akkus) bei, da man hier moderate Preise und gutes Service bekommt. Als Motor... Manuel Gollinger 13. Juni 2012 porno-engines rc-factory rc-powerplane Antworten: 22 Forum: Slow- und Parkflyer
Klar habe ich noch keinen ähnlichen Flieger in Schaum, aber ich denke schon, man kann etwas erkennen. Dann sollte meine Sammlung für den Moment vollständig sein. In Zukunft werden nur noch bestehende Modelle gegen neue ersetzt. Mal sehen, wie lange ich das aufrecht erhalten kann Ich werde berichten. Habe mir letzte Woche die MSXR geholt, Matt Hall. Der Eindruck ist sehr gut von der Verarbeitung. Faltenfreie Folie, tolle passgenauigkeit der teile Das Höhenruder ist etwas wabbelig ausgefallen, kontrollier das lieber noch mal nach bei deiner Sbach! In der Zwischenzeit ist die Sbach bei mir gelandet. Sieht echt gut aus und gibt schon mehr her, als ein Schaumflieger. Und tatsächlich war er fast fertig - nur noch die Flügel anschrauben, Empfänger einbauen und los könnte es gehen. Leider ist es im Moment noch beim könnte. Diesmal liegt es nicht an mir, dass ich keine Zeit hätte. Sondern leider dreht der Propeller nicht rund, was zu Vibrationen führt und somit nicht fliegbar ist. Hier in diesem kleinen Video ist das zu sehen.
Ich finde es seltsam, dass sich diese Art von RTF Holzmodellen nicht so durchsetzt. Ist das denn nicht gefragt? Ich habe aber ein solches und bin wie gesagt superhappy damit. Es wird mir sicher noch lange gute Dienste erweisen, sofern der Pilot nichts versaut Urs