© P One Cars Im Interieur gab es derweil nicht viel Neues im Vergleich zum 1997 eingeführten Porsche 996 Carrera. Mit Ausnahme der Turbo-Einstiegsleisten blieb der Rest bewährte Kost. Wie bereits in der Porsche 996 Carrera 3. 4 Kaufberatung erwähnt, ist im Innenraum unbedingt auf makellosen Zustand zu achten. Defekte Teile sind sehr teuer im Austausch und mitunter schwer zu bekommen. (Stichwort Lautsprecher- und Staufachabdeckungen) Besonders wichtig ist der Zustand der Sportsitze. Diese kosten selbst am Gebrauchtmarkt gut und gern vierstellige Summen. Gleiches gilt für das PCM Navigationsgerät. Davon ab zeigt sich der Turbo, genauso wie die Carrera-Brüder, als recht langlebig – gute Pflege vorausgesetzt. Noch viel wichtiger als die Optik sind die inneren Werte – und die hatten es in sich! Der Porsche 996 Turbo ist gewiss kein Krawallbruder und glänzt selbst nach heutigen Maßstäben mit einem dezentem, aber doch kraftvollem Auftritt. Porsche 996 kaufen worauf achten for sale. Der 911 Turbo der fünften Generation übt sich optisch, wie auch akustisch in Zurückhaltung, wähnt einen fast schon in beruhigender Sicherheit… bis man das erste Mal vom sagenhaften Schub in die schmal geschnittenen Turbositze gedrückt wird.
Darauf sollten Sie beim Porsche 966 besonders achten Wie schon erwähnt, kann Ölverlust zu schweren Schäden am Motor und Getriebe führen. Sie sollten daher, wenn Sie das Modell fahren den Ölstand genau im Auge behalten. Einer Revolution gleich kam das, was Porsche 1997 mit der 5. Generation des 911ers auf den Markt … Wenn Sie den Kauf eines gebrauchten Porsche in Erwägung ziehen und auf Nummer sicher gehen wollen, kaufen Sie nur Autos, die nach 2001 gebaut worden sind. Bei denen traten die Schäden seltener auf. Besonders im Hinblick auf das bekannte Problem ist es wichtig, dass die Inspektionen dieses Autos in einer Fachwerkstatt erfolgen. Porsche 996 kaufen worauf achten solltest. Fachwerkstätten sind auch immer auf dem neusten Stand der Technik. Bei diesem Modell ist es besonders wichtig, dass ein Fachmann, der die Marke kennt, für die Wartung zuständig ist. Manche Fahrer berichten, dass sich ein Motorschaden mit klappernden Geräuschen angekündigt hat. Sie sollten bei der Fahrt in einem Autotyp, bei dem es häufiger zu Motorproblemen kommt, das Radio etwas leiser stellen und mehr auf die Fahrgeräusche achten.
Jede Reparatur eines 911er Modells ist in der Regel sehr kostspielig. Sehr selten sind die scheckheftgepflegten und in einem Topzustand befindlichen Gebrauchten mit belegbarer Historie und möglichst wenigen Vorbesitzern. Mit diesen Boliden kann man auch in den nächsten Jahren noch sicher durch die Landschaft fegen. Es gibt aber auch viele ungepflegte Exemplare oder Modelle mit vielen Vorbesitzern. Nicht immer ist auch die Laufleistung für die Qualität eines Porsches ausschlaggebend. Mitunter kann ein 964er mit mehr als 200. 000 km Laufleistung aus erster Hand die bessere Wahl sein, als ein Fahrzeug mit 100. 000 km auf dem Tacho, das jedoch kaum gewartet wurde. Es gibt einige Punkte, auf die beim Kauf eingegangen werden sollte. Gebrauchtwagen-Check Porsche 911 (996): Dieser Porsche kostet so viel wie ein Golf - FOCUS Online. Manufaktur 964 hat sich auf die professionelle Restauration und Vermarktung des beliebten Porsche 964 spezialisiert. Dabei werden in erster Linie die reparaturbedürftigen Modelle der Kategorie 2 bevorzugt, die mit hoher Perfektion wieder instandgesetzt werden. Natürlich werden in der Not auch Fahrzeuge der Kategorie 3 angekauft, jedoch ist der Restaurationsaufwand hier um eine vielfaches höher.
Vom Porsche 911 gibt es als 996 die Karosserievarianten Coupé, Targa und Cabriolet. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen war der ab 1998 produzierte 996 die erste Version mit einem überzeugenden Cabriodach. In das waren zahlreiche Verstärkungen eingezogen und so war es wirklich hochgeschwindigkeitstauglich. Porsche 911 - Worauf achten - Porsche 911 Forum - autoplenum.de. Das verbesserte sich nochmals nennenswert mit der 2002er-Modellpflege, denn dann wurde die bis dato verbaute Plastikheckscheibe von einer deutlich stabileren Glasscheibe inklusive Heizung ersetzt. Deutlich besser als beim 993 war nicht nur die Cabrioversion, sondern auch das Targadach, das jedoch ein großes Glasschiebedach blieb. Die Wassereinbrüche einiger Porsche 993 waren bei der Konstruktion jedoch vergessen und es gab als Sonderfunktion eine von außen zu öffnende Heckscheibe für das Beladen der zweiten Reihe. Ob Sechsgang-Handschaltung oder Fünfgang-Automatik ist Geschmackssache. Dynamischer ist der Handschalter; doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind beide Modelle mittlerweile gleichermaßen begehrt.
Bekannt aus Kontakt AGB Nutzungsbedingungen Datenschutz Impressum © 2022 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
Sie können Ihre Auswahl jederzeit ändern, indem Sie die Cookie-Einstellungen, wie in den Cookie-Bestimmungen beschrieben, aufrufen. Um mehr darüber zu erfahren, wie und zu welchen Zwecken Amazon personenbezogene Daten (z. den Bestellverlauf im Amazon Store) verwendet, lesen Sie bitte unsere Datenschutzerklärung.