Schaltplan Tl6T Gesucht - Seite 5 - Ape Forum

July 5, 2024, 9:15 am

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Wenn der Bereich deiner Elektrik dann sauber ist, sollte der Rest Kür werden. HammerBlau Foren Legende Beiträge: 8531 Registriert: Samstag 19. Mai 2012, 21:41 Vorname: Friedhelm Ort: Duisburg Hast du eine Ape: nein von HammerBlau » Montag 13. Juli 2020, 22:21 Die Elektrik der TL4 / TL6 "Elestart" hat weder Schütz noch Zehnerdioden. Die gab es nur in der Handstarterausführung ohne Batterie. Paddy ist der Elektromann, der auch das alte Zündschloss kennt ( ich nicht). Gut, dass der Motor jetzt läuft. Gruß Se-Ku Fortgeschrittener Beiträge: 175 Registriert: Montag 9. September 2019, 16:32 Ort: Kreis Pinneberg Ape Model: Ape 50 (ZAPC80) Baujahr: 2010 Farbe: Blau Km-Stand: 5000 Setup: Originale 50 ccm mit 56 HD von Se-Ku » Montag 13. Juli 2020, 22:44 Auf dem 3. Bild ist auf dem grauen Gehäuse die Bezeichnung A727 510 12V 20A angegeben. Das ist definitiv ein Relais. Wenn nicht für den Anlasser, dann für irgendwas anderes. von Scharnhorst » Montag 13. Juli 2020, 23:06 Ich denke sogar, daß da tatsächlich der Anlasser dranhängen könnte, nämlich an dem schwarzen Kabel, das da ein Stück weiße Ummantelung hat und nach hinten geht.

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Chopper Anfänger Beiträge: 35 Registriert: Freitag 11. September 2015, 06:31 Vorname: Ulrich, Ort: Gelnhausen Hast du eine Ape: ja Ape Model: Ape 50 ZAPC80 Baujahr: 2015 Farbe: Schwarz Km-Stand: 0 Extras: Daschgepäckträger, DachlukeFenster im Kasten, Tagfahrlicht, Arbeitsscheinerfer V+H, Nebelscheinwerfer, Nebelheckleuchte, Rückfahrscheinwerfer, Radio dital ( USB SD WIFI Freisprech. ), 2X 2wege, 2x 3Wege/Box lautsprecher, Kenwood Subwoofer, Rückfahtkamera 2X, Warnblinker, emsleucht, DachLeuchten, Gelbe Flashlights am Heck, 130 reifen auf chromfelen, Winterräder (110/90 M&S) Setup: Motor ZAP80. Mit 85 ccm Zylinder, Standardvergaser ( hauptdüse 72, 4) Motorradfilter im Langen Ansugrohr, Luftfilterflies entfernt, Zündkabel NOLOGY. Malossi Boost box. Wohnort: Gelnhausen Ape 50 Schaltplan Gesucht Hy Leute ich suche einen Schaltplan für meine Ape ZAPC(= BJ, 214 siehe Bild) also eine möglichst ausdruckbaren schaltplan mit den Kabel-Farben... ich find b´nix passendes... Ich hoffe ihr könnt helfen.

Beim Starten wird der Akku extrem stark durch den Starterstrom belastet. Wegen des Innenwiderstands vom Akku sinkt dann die Bordnetzspannug auf evtl. 8V. Klar, dass unter dieser Bedingung der Primrstrom der Zndspule wesentlich kleiner ist als bei normaler Bordnetzspannung von etwa 13, 5V. Da die in der Spule gespeicherte Energie empfindlich von der Hhe des Primrstroms abhngt, kann es beim Starten zu Zndaussetzern kommen. Dies verhindert die Zndspannungsanhebung mit folgrenden drei Massnahmen: Einbau einer Zndspule mit verringertem Primrspulenwiderstand (z. B. 1, 5 Ohm statt 3 Ohm) Diesen Effekt erreicht man entweder durch Verdoppelung des Drahtquerschnitts fr die Primrwicklung oder durch eine Halbierung der Windungszahl. Nach dem ohmschen Gesetz fliet natrlich bei gleicher Spannung umso mehr Strom durch die Spule, je geringer ihr Widerstand ist. Diese Spule arbeitet korrekt an einer Spannung von 6V. und wre im Normalbetrieb thermisch berlastet, d. h. der Primrstrom wrde die Spule zu stark aufheizen.