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12. 07. 2013, 20:21 #13 Moderator/Redakteur/Forensponsor Wozu dem Kühler abklemmen? Was soll das bringen, du meinst wohl den Lüfter vom Kühler und selbst der läuft noch nicht wenn dein Kühlwasser 80-90 Grad hat. Abgesehen davon ist bei deiner Drosselklappen Adaption meiner Meinung nach NIX Falsch gelaufen, du musst bei der auch hinterher ca 50km fahren um die neuen Lernwerte zu bekommen, genauso wie bei dem Reset aus der WIKI Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 13. 2013, 09:20 #15 Fahr erstmal und lass ihn dann nochmal auslesen, dann kann man weiter sehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ansonsten kann man den LMm schon mal tauschen bei dem Alter, aber der ist nicht ganz billig, von daher kann man auch weiter Prüfungen (Meßfahrt) machen um sicher zu stellen das der LMM tatsächlich defekt ist. 13. 2013, 15:11 #20 Zitat von MrNett mach mal die Drosselklappe sauber Aber vorm Steuergeräte Reset! Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
2013, 22:05 #4 könnte auf ne gelängte Steuerkette oder nen defekten Kettenspanner hindeuten können zusammenhängen und der zweite is ja nu definitiv für deine zu hohe Drehzahl verantwortlich Die restlichen Fehler haben nix im Motoren Forum zu suchen, da Klimaanlage und wohl Leuchtweitenregelung betroffen sind. Audi a4 b6 fehlerspeicher auslesen von. 17. 2013, 11:00 #5 ok danke dir schonmal... werd die tage mal zum freundlichen fahren und das alles durch checken lassen
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#7 Danke für die Tipps. Habe jetzt erstmal die Batterie für zwei Stunden abgeklemmt. Jetzt ist wenigstens das Lämpchen wieder aus. Demnächst werde ich dann aber auch das Radio austauschen damit solche Probleme nicht wieder auftreten. 8)
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