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Ein Schaltauge ist also vorhanden. Rennradschaltungen haben in der Regel einen kürzeren Käfig. Das ist aber nicht zwangsläufig, ein längerer Käfig schadet nicht (ist nur schwerer). Die Schalthebel an einem Nicht-Rennrad-Lenker werden auch nicht passen, da brauchst Du neue. Oft werden kombinierte Brems-/Schalthebel favorisiert. Andere Pedale, also entweder Klicker oder welche mit Schlaufen. Auch der Sattel sollte rel. Laufrad das man zum fahrrad umbauen kann online. schmal sein. für Rennräder ist der Markt recht gut. wenn ich richtig informiert bin dann hat der Stotz in Diezhölztal-Ewersbach - guckst du ein oder 2 gebrauchte stehen. oder du guckst im Bikepoint in Dillenburg. der Inhaber hat immer wieder welche da. da bist du mit einem kompletten renner billiger dabei als wenn du anfängst eigene Brocken zusammen zu suchen. außerdem muss die geometrie des rahmens stimmig sein. krurze Gabel, tiefes Tretlager usw... außerdem muss die übersetzung länger für hohe geschwindigkeiten... ne Freundin von mir hat ein Conway Crosssport 500 das ist fast schon ein Rennrad, die wollte sich schon nen rennlenker dran machen lassen.
Hallo! Ich habe gebraucht für kleines Geld ein Fahrrad gekauft und überlege, ob man die Laufräder in 28" gegen 26" Räder tauschen könnte? Ich habe ein Allterain-Fahrrad aber mit Strassenausstattung und Gepäckträger, also vorne mit RST Federgabel ohne Namensbezeichnung mit V-Brake. Das Hinterrad ist auch gefedert gelagert (Rock-Shock-Dämpfer mit aussenliegender Feder zum einstellen) und dort ist auch eine V-Brake verbaut. Ich würde gerne von den derzeitigen Felgen (bzw. Laufrad das man zum fahrrad umbauen kann english. Rad) mit Scandlever-Rennradventil auf Felgen oder Komplettrad mit Autoventil oder Dunlop-Ventil wechseln, weil ich diese zum Aufpumpen usw. als angenehmer empfinde. Hat jemand sowas schon mal probiert? Community-Experte Fahrrad Das wird wahrscheinlich nicht funktionieren. In der Regel haben die Bremsen einen nicht ausreichend großen Verstellbereich, so dass sie den Reifen greifen werden. Nur um die Ventilart zu wechseln, muss man aber nicht auch die Felgengröße ändern. Es gibt auch 28-Zoll-Felgen mit 8, 5-mm Ventilbohrung.
:-) aweining wokk Hmmmm, das Baby braucht wohl mittlerweile die Umrüstung auf 28 Zoll...
Genau. Andere Laufräder. Die Laufräder eines Rennrades haben eine andere Nabenbreite. Also musst du die Gabelbreite etwas verkleinern und das Auslaufende ebenfalls. Also Flex ansetzen, auftrennen und wieder verschweißen. Dann musst du Aufnahmen für die Bremszangen in den Rahmen bohren und ein Gewinde hineinschneiden, weil die Löcher bzw. Halterungen für die normalen V-Brakes nicht passen. Diese am besten abflexen. Da die Bremsen große Kräfte aufnehmen müssen, wird ein einfaches Gewinde, das du in den Rahmen schneidest wohl nicht ausreichen. Die Bremse würde bei der ersten starken Bremsung abreißen. Deshalb ein Helicoil einsetzen. Die Schaltung (Schalthebel, Brems- u. Schaltzüge, Kurbel, Kettenblätter, Kette, Ritzelkassette, Schaltwerk) musst du kaufen. Fahrrad - ist der Austausch von 28" Laufrädern in 26" möglich? (Umbau, Laufrad). Eine komplette Shimano-Ultegra Gruppe gibt es schon ab 600€. Dann musst du ein Schaltauge für das Schaltwerk an das Auslaufende des Rahmens schweißen. So, wenn du soweit bist, geht's an den Sattel und den Lenker. Aber ich höre hier jetzt auch, da ich denke, dass du nun erkannt hast, dass dieser Umbau in keinem vernünftigen Verhältnis zum Neukauf steht.