Ich habe im Internet eine Opel Corsa 1. 4 16V Edition gefunden. EZ 2007. Hat dieser Corsa eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dann hat der Corsa 70 000 Kilometer und Zahnriemen bzw Steuerkette wurde noch nicht gewechselt, wann muss ich mit einem Wechsel rechnen? und wie teuer wird das dann? Habe noch nie gehört, das einer ne Steuerkette wechseln musste - in der Regel halten die ewig - länger als das Auto oder der Motor. Ausnahmen bestätigen die Regel. Zahnriemen - kann man ohne großen Aufwand betrachten, ist unter einer Blechabdeckung, die mit wenigen Handgriffen und dem Lösen einiger Schrauben abzunehmen ist. Ist der Riemem porös bzw. spröde, rissig oder sonstwie abgenutzt, dann tauschen - so alle 50. 000 mal nachsehen lassen, in der Regel alle 70. 000 km vorsorgehalber wechseln - kostet 10-30 € -zzgl. Einbau. Wenn nicht, droht ein Motorschaden - und der ist meistens nicht zu reparieren, bzw, teurer als ein Austauschmotor! Der Corsa mit diesem Motor (Z14XEP) hat eine Steuerkette!
Welche Motoren unter einer Haube des Opel Corsa C zum Einsatz kommen und wann der Austausch der Zahnriemen erfolgen sollte (es sei denn, es kommt eine Steuerkette zum Einsatz), verrät die folgende Tabelle. Modelle & Motoren Opel Corsa C (3. Generation) von 2000 – 2006 Benzinmotoren Modell Leistung, Hubraum, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall (km/Jahre) Opel Corsa C 1. 0 12V ECOTEC 43 KW / 58 PS, 973 ccm, 3, 2000 – 2003, Z10XE Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 0 12V TWINSPORT ECOTEC 44 KW / 60 PS, 998 ccm, 3, 2003 – 2006, Z10XEP Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 2 16V ECOTEC 55 KW / 75 PS, 1199 ccm, 4, 2000 – 2004, Z12XE Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 2 16V TWINSPORT ECOTEC 59 KW / 80 PS, 1229 ccm, 4, 2004 – 2006, Z12XEP Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 4 16V ECOTEC 66 KW / 90 PS, 1389 ccm, 4, 2000 – 2003, Z14XE Zahnriemen, 90. 000 / 6 Opel Corsa C 1. 4 16V TWINSPORT ECOTEC 66 KW / 90 PS, 1364 ccm, 4, 2003 – 2006, Z14XEP Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1.
Die Betriebe kalkulieren in der Regel Reparaturzeiten, die sich in einem Rahmen von gut einer Stunde bis zu fast vier Stunden bewegen. Ein weitaus kleinerer Posten auf der Rechnung sind die Materialkosten, die etwa für das Zahnriemenkit mit Riemen und Rollen anfallen. Einen Überblick über die Zahnriemenwechsel Kosten bei einzelnen Varianten des Opel Corsa liefert dir die folgende Suchmaske. Wann muss beim Opel Corsa der Zahnriemen gewechselt werden? Während Opel bei vielen neueren Modellen der Generationen Corsa D und Corsa E zur Motorsteuerung eine Steuerkette verbaut, sind viele ältere Kleinwagen der Baureihe mit einem Zahnriemen ausgestattet, der mit der Zeit verschleißt und deshalb in regelmäßigen Abständen erneuert werden muss. Welche Intervalle Opel dafür festlegt, kann je nach Motortyp und Modelljahrgang anders sein. So schreibt der Hersteller für den Corsa A 1. 6 ein Zahnriemenwechsel Intervall von 60. 000 km oder alle 4 Jahre vor, während ein Corsa D mit der 1, 7 Liter Dieselmaschine bis Modelljahr 2010 alle 150.
Der Corsa D bekam die Motorenfamilie 0 Generation 2, weiterentwickelte Formen der Z-Motoren mit neuen Ansaug usw. 2010 kam die Generation 3 mit den A-Motoren Euro 5. Diese bekamen Nockenwellenverstellung, verbesserte Innermotorische Maßnahmen. Die B-Motoren der Euro 6 sind nun genau die selben, nur können die neue Abgasnorm. Die 1, 0 Turbos sind dagegen eine ganz neue Motorenfamilie MGE heißen die glaube ich. Die haben keine Rollenketten mehr sondern Zahnketten und zeichnen sich durch leisen Motorlauf aus, schaltbare Wasserpumpe... Der 1, 6er im OPC ist sozusagen noch Alteisen, der Rumpfmotor wird seit 2004 schon in sämtlichen Modellen eingesetzt und hat als Saugmotor 105PS auch Einzug in meinen Astra H gehalten damals 2007. Sind robuste Maschinen und der Zahnriemen ist in 30min. -45min. gewechselt weil die total einfach gehen. Im OPC wurde nur nochmals der Ansaug und Turbo optimiert um das Aggregat auf Euro 6 und heutige Forderungen anzupassen. Zu Astra H Zeiten warens 10 Jahre oder 150.
000 km oder alle 10 Jahre einen neuen Zahnriemen braucht. Welche Unterschiede Opel bei den Intervallvorgaben macht, zeigt noch einmal ausführlicher die folgende Suchmaske für ausgewählte Modelle der Baureihe Corsa. Erhalte hier dein genaues Wechselintervall: Zahnriemenwechsel Intervalle zeigen maximale Haltbarkeit Da Opel in der Regel sowohl eine Kilometer- als auch eine Zeitbegrenzung für den Zahnriemenwechsel beim Corsa vorschreibt, muss das Verschleißteil ausgewechselt werden, sobald eines der beiden Limits erreicht wird. Wer den Austausch des Bauteils über die festgelegten Grenzen hinausschiebt, riskiert nicht nur einen Leistungsverlust des Motors, sondern bei einem Zahnriemenriss auch weitergehende Schäden etwa an Kolben oder Ventilen. Zudem weisen die repareo Kfz-Techniker-Meister darauf hin: "Die Zahnriemenwechsel Intervalle sind maximale Haltbarkeitsangaben. Im Alltagsbetrieb kann ein Zahnriemen auch früher abnutzen und altern! " Regelmäßige Zahnriemenkontrolle Für einige Modellvarianten definiert Opel verbindliche Prüfintervalle, um den Zustand des Zahnriemens in regelmäßigen Abständen kontrollieren zu können.
Dann sollte sie wirklich zeitnah ersetzt werden, sonst drohen die Ventile und die Zylinder zusammen zu stoßen Steuerketten halten normalerweise ein Autoleben lang, zumindest 250. 000km hat die von unserem Auto ohne Zicken mitgemacht. Zahnriemen sind irgendwann durch und müssen ersetzt werden, wann das ist wird dir dein Wartungshandbuch sagen so lange kein Defekt auftritt. Vor- und Nachteile sin Produktionskosten. Im Betriebshandbuch steht, was wann nach Km Leistung oder Alter gewechselt werden muss. Meist geht vor der Steurrkette die Dichtung vom Steuerkettengehäuse kaputt und Kühlwasser gelangt ins Motoröl. Passiert das muss die Steurrkette so oder du runter und kann gleich mit gewechselt werden.
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