Vom Zuheizer zur Standheizung Anleitung:) | VW T4 - YouTube
Ein Schelm, wer böses dabei denkt! hehe... Wie auch immer... da sich das Problem ja scheinbar geklärt hat, stell ich hier gleich mal ne andere Frage hinterher, da mein Kühlwasservorheizer (also einer der sich vorne im Motorraum befindet, nicht mittig unter'm Auto) auch nich will, obwohl das Bedienteil einwandfrei arbeitet: - Wie siehts mit den Diegnosemöglichkeiten aus? Hab mir das alles in der Wiki mal angeschaut, aber ich hab da weniger ambitionen was zu basteln. Gibts da andere Möglichkeiten, als die VW Fachwerkstatt? zB ähnlich der bekannten Bosch-Service, einen "Eberspächer-Service" oder so? - Falls nicht, hat jemand im Großraum Süd-Niedersachen / Nord-Hessen (Göttingen, Kassel, Hannover) ein Diagnosegerät, mit dem er mir mal den Speicher auslesen könnte? - Und falls auch da "nein", gibt es jemanden, der es mir "Fernleihen" würde? Also per Paket hin und später wieder zurück? Vw t4 bedienteil standheizung in nyc. Gern gegen Pfand und Aufwandsentschädigung? Danke im Voraus! Alles Gute, Erik #7 Hej Erik, ich schätze, dass POM sich bei dir melden wird, denn die räumliche EIngrenzung stimmt ja zumindest und da er nen CC hat, hat er sich sicher auch schon mit dem Auslesen dieses Teils beschäftigt.
Das wird sicherlich vor dem nächsten Winter sein und es gibt dort immer mehr als eine helfende Hand... Gruß JM #17 Mach mal den Stecker auf und schau die Pins an... #18 Ok! Hab heute früh nochmal einen Versuch gewagt! Hab das Kabel durchtrennt und Saft drauf gegeben. Siehe da, Display leuchtet wieder! Also direkten Versuch gestartet und auch die Standheizung läuft wieder an! Jetzt bleibt nur noch die Frage, kann ich mir den Saft von einer anderen Stelle her legen, natürlich mit einer Sicherung dazwischen und die Sicherung unter dem Fahrersitz entfernen? Vw t4 bedienteil standheizung 2019. Das wäre für mich die eleganteste Lösung! Und Danke nochmal fürs Mut machen! #19 Jetzt bleibt nur noch die Frage, kann ich mir den Saft von einer anderen Stelle her legen, natürlich mit einer Sicherung dazwischen und die Sicherung unter dem Fahrersitz entfernen? Ja und ja. Problem gelöst! #20 Na denn............. thanks @ all!!! 1 Seite 1 von 2 2
einer Woche aber blinkte die Anzeige wieder und ich dachte erst dass mein Kühlschrank die 2. Batterie leer gezogen hat. War aber nicht so, Batterie ist im Top Zustand. Also wieder mal die Zeit neu eingestellt und alles lief wieder für 2 Tage. Dann wieder das gleiche Spiel! Immer und immer wieder unter dem Motto täglich grüßt das Murmeltier hatte sich das Bedienteil verabschiedet! Jetzt kam etwas neues hinzu. Das Bedienteil blinkt, ich stelle die Uhr jemand macht die Beifahrertür auf und schwups blinkt es wieder! Also neu gestellt und losgefahren. Vw t4 bedienteil standheizung 2. Nach einer Minute wieder blinken dann irgendwann hat nur noch der Regler rot geleuchtet und jetzt ist alles tot! Ich habe nun das Bedienteil herausgenommen und die ankommenden Kabel überprüft! Da kommt definitiv keine Spannung an. Jetzt habe ich alle Sicherungen gewechselt die unter dem Sitz, die für den Zuheizer trotzdem kein Saft! Das dumme ist, der Kabelstrang ist so blöd verbaut, dass ich nichts sehen kann ohne das halbe Armaturenbrett zu zerlegen.
Ist der wirklich wichtig (im Einfamilienhaus)? ich behaupte mal, dass man in meinem Haus Vor-und Rücklauf einfach parallel verlegt hat. (Fertighaus von 1975). Die alte Heizungspumpe sorgte für deutliche Strömungsgeräusche, besonders wenn nur wenige Heizkörperventiöe geöffnet waren. Nun versieht eine differenzdruckgesteuerte Pumnpe ihren Dienst und noch habe ich keine Probleme mit kalten Heizkörpern. Heizung vorlauf rücklauf vertauscht. -- Mit freundlichen Grüßen | /"\ ASCII RIBBON CAMPAIGN | Andreas Bockelmann | \ / KEIN HTML IN E-MAIL | F/V +49-3221-1143516 | X UND USENET-GRUPPEN | | / \ | Lutz Illigen unread, Oct 26, 2008, 2:45:06 AM 10/26/08 to Andreas Bockelmann < > wrote: >> Soweit schon, aber sagt dir 'hydraulischer Abgleich' etwas? > Ist der wirklich wichtig (im Einfamilienhaus)? Ja, überall. Lutz Volker Neurath unread, Oct 26, 2008, 6:15:44 AM 10/26/08 to Lutz Illigen wrote: und ich halte ihn im EFH mit 10 oder 12 HK für überflüssig weil viel zu aufwändig, ohne Fachmann nicht machbar und damit viel zu teuer. und nun?
[... ] > Da ich jetzt schon den Boden über den Rohren zu habe und nur ungern > wieder öffnen möchte, bin ich mir nisht sicher, ob ich vielleicht Vor- > und Rücklauf vertauscht habe. > Kann man das irgenwie anders feststellen, ausser den Boden zu öffnen? Normalerweise werden falschherum angeschlossene Heizkörper trotzdem warm. Nur eben falschherum und häufig unter heftigen "Protestgesängen" des nun ebenfalls falschherum angeströmten Heizkörperventils. Gelöst: Vor-/Rücklauf vertauscht - Viessmann Community. -- ____________ /schüüüüüüüß Martin Kienaß Hamburg (Germany) Jürgen Exner unread, Oct 20, 2008, 9:39:45 AM 10/20/08 to Peppy < > wrote: >seit dem beide Kellerheizkörper kalt. Nur im unmittelbaren >Anschlussbereich der Ventil- und Rücklaufverschraubung ist der >Heizkörper etwas warm, der Rest ist kalt (selbst bei voll geöffnetem >Ventil). Dran gedacht, die Heizkoerper zu entlueften? jue Peppy unread, Oct 20, 2008, 1:09:38 PM 10/20/08 to Hatte gestern alle Heizkörper entlüftet, doch scheinbar war irgendwo Luft im System, denn heute konnte ich aus 2 (unter anderem der erste Kellerheizkörper) wieder Luft rauslassen.
Elektrische Heizgeräte sowie Durchlauferhitzer mit Starkstromanschluß (400V) dürfen nur durch jeweiligen Netzbetreiber oder durch ein in das Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenes Installationsunternehmen installiert werden!
Wie erkenne ich vor und Rücklauf am Heizkörper?