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Die Seitenkräfte der Reifen verringern sich bei abfallendem Reifendruck, sodass Sie das Fahrzeug nicht mehr sicher unter Kontrolle haben. Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich. Für den erhöhten Kraftstoffverbrauch ist der höhere Rollwiderstand verantwortlich. Dieser bezieht sich auf die Überwindung des Gesamtwiderstands beim Fahren. Reifendruck: Wie hoch ist optimal für mein Auto?. Abhängig von der Reifendimension sind die Autoreifen bis zu 20% am Rollwiderstandswert beteiligt. Ein hoher Reifenluftdruck und schmale Reifen haben den geringsten Widerstand, sodass der Spritverbrauch entsprechend niedrig ausfällt. Hintergründe zum Reifenluftdruck Durch einen zu geringen Reifenluftdruck können sich die Reifen ungleichmässig abnutzen. An der Lauffläche der Fahrzeugreifen kommt es zu einer verstärkten Abnutzung, sodass sich das Rillenprofil deutlich verschlechtert. Mit zu wenig Luft auf den Reifen wird die Lauffläche besonders stark abgenutzt, was sich wiederum auf die Fahrsicherheit auswirkt. Neben dem erhöhten Verschleiss steigt das Unfallrisiko an.
In einer Autowerkstatt oder beim Reifenhändler erhalten Sie ebenfalls die richtigen Informationen. Des Weiteren gibt es im Internet und bei den Reifenherstellern übersichtliche Tabellen. Warum der richtige Reifendruck wichtig ist – TireMoni TPMS. Wie nützlich sind die modernen Reifendruckkontrollsysteme? Neue Fahrzeuge sind mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet. Dieses RDKS gibt Ihnen bei zu hohen oder niedrigen Reifendruckwerten ein Warnsignal, sodass Sie schnell handeln können. Für die Reifendruckprüfung und die gegebenenfalls erforderliche Korrektur sind die neueren Autos oft serienmässig mit einem Pannenhilfe-Set und einem Kompressor ausgestattet. Damit können Sie die Reifen bequem vor der eigenen Garage prüfen.
Kontrolle des Reifenfülldruck Durch das Sicherstellen des empfohlenen Luftdrucks in Ihren Reifen verlängert sich deren Lebensdauer und werden optimales Handling, optimales Bremsen sowie optimale Kraftstoffersparnis gewährleistet. Deshalb empfiehlt es sich, den Luftdruck der Reifen regelmäßig zu kontrollieren. Reifen verlieren üblicherweise 0, 069 bar oder 1 psi (Pfund pro Quadratzoll) Luft pro Monat. Dieser Verlust kann sogar schneller erfolgen, wenn Sie viel Langstrecke, auf unebenen Fahrbahnbelägen oder mit schwerer Ladung fahren. Wann ist ein höherer reifendruck nötig. Auch bei wärmerem Wetter kommt es zu erhöhtem Luftverlust. Wir raten Ihnen, den Reifenluftdruck monatlich zu kontrollieren und dabei auch das Profil zu überprüfen. Die zutreffenden Druckangaben finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos sowie auf der Seitenwand jedes Reifens. Kontrollieren Sie den Luftdruck stets, wenn die Reifen kalt sind. Durch das Fahren wärmen sich die Reifen auf, die Luft expandiert in ihnen und es kann dann zu einem ungenauen Messergebnis kommen.
Mit einer regelmässigen Kontrolle des Reifendrucks beugen Sie diesen Problemen rechtzeitig vor. Die Reifenhersteller und Autoproduzenten stimmen sich wegen der Reifendimensionen und des Reifendrucks untereinander ab. Daher finden Sie die Angaben zum empfohlenen Reifendruck für Ihr Fahrzeug in der Kfz-Betriebsanleitung. Bei vielen Autos reicht ein Blick auf die Kennzeichnung am Türholm oder an der Innenseite der Tankklappe: Hier ist ebenfalls der richtige Reifenluftdruck vermerkt. Falls Sie nicht sicher sind, welche Werte richtig sind, können Sie sich beim Reifenhändler oder in der Kfz-Werkstatt informieren. Bei der Kennzeichnung finden Sie oft mehrere Luftdruckwerte, die sich auf die Belegung des Fahrzeugs beziehen. "Woher weiß ich den richtigen Reifendruck?" - so bestimmen und korrigieren Sie ihn. Wenn Sie mit vier Personen und Gepäck fahren, sollte der Reifendruck höher sein als beim Fahren mit nur zwei Personen. Für Sommer- und Winterreifen gibt es im Normalfall keine unterschiedlichen Angaben, allerdings kann aufgrund der verschiedenen Reifendimensionen eine Luftdruckanpassung nötig sein.
Und das sollten Sie auch regelmäßig tun: Denn der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1, 6 Millimetern vor. Allerdings empfehlen Automobilclubs wie der ADAC, Reifen bereits dann auszutauschen, wenn die Profiltiefe vier Millimeter unterschreitet – schon bei diesem Wert haftet der Reifen spürbar schlechter auf nassen Straßen. Das liegt daran, dass nicht mehr so viel Wasser verdrängt werden kann wie bei einem Pneu mit tieferen Profilrillen. Die Aquaplaning-Gefahr steigt mit sinkender Profiltiefe deutlich an. Reifen spätestens nach acht Jahren ersetzen Bei Wenigfahrern kann es sein, dass die Profiltiefe auch nach vielen Jahren noch die gesetzlichen oder die vom ADAC empfohlenen Vorgaben erfüllt. Dennoch sollten Sie Reifen nicht zeitlich unbegrenzt fahren, denn die Gummimischung altert mit den Jahren – selbst wenn die Pneus wenig oder gar nicht genutzt werden. Laut ADAC sollten Sie Reifen, die acht Jahre oder älter sind, ersetzen. Denn mit der Zeit wird Gummi hart und spröde. Verhärtete Reifen stellen ein ähnliches Sicherheitsrisiko im Straßenverkehr dar wie solche mit zu geringer Profiltiefe, da sich auch hier die Straßenhaftung verschlechtert.