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Jan_hendrik Threadstarter #7 Moin Moin und danke für die Hilfe. Mir wurde nun ein Motorblock angeboten. Unser Gussschweißer in der Firma war zwar guter Dinge, aber als ich dann sagte das das Pleuel durchguckt hat er abgewunken Ich halte euch auf dem Laufenden..... #9 Wir haben hier oben im Norden ein größeres Schlütertreffen. Ab und zu findet man auch einen Schlüter, aber die sieht man hier genau so selten wie Intracs. E Alber schlepper ( schluter) • Landtreff. Schlüter Schlepper begeistern hier aber die ganze Familie. Gruß Jan-Hendrik
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[Blockierte Grafik:] Ab im Keller.... natürlich der Keller befahrbar so kommt der kleine da runter [Blockierte Grafik:] 35ger 3 Zylinder [Blockierte Grafik:] Ein kleiner Teil der gebrauchten Teile... war noch viel mehr im Keller.... alles mögliche was die blauen Wunder eben am laufen hält [Blockierte Grafik:] Ersatzteilberg 2 [Blockierte Grafik:] Und der Eicher-Mann [Blockierte Grafik:] Im Hof standen 2-3 weitere Fahrzeuge, seinen Eicher Farmexpress (kleiner Eicher LKW) hat er mir natürlich auch vorgestellt - in neuwertigen Zustand. Nochmals kurzer Blick in den Keller... [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] und nochmals der EA400.... [Blockierte Grafik:] Auf dem Heimweg bin ich am Schleppertreffen in Walpertskirchen (richtung München / Erding) - so hieß glaub ich der Ort vorbei gefahren. Ich muß zugeben ich hatte bis dahin live nie einen 6 Zylinder Eicher gesehen deshalb... Schlüter Ersatzteile. nachdem Eicher und Schlüter nicht weit ihre Firmen hatten war es klar dort viele auf Treffen zu sehen. Schöner 8 Zylinder der etwas Politur bräuchte [Blockierte Grafik:] Super erhaltener 3007er - ideal zum ansehen für meine damalige gerade laufende Restauration [Blockierte Grafik:] Mit Allrad 3010 - ein Traum [Blockierte Grafik:] Komisches Gefährt... kenn ich überhaupt nicht!
Schnell musste ich jedoch feststellen, dass das nicht möglich war. Entweder hatten sich die Nummern zwischenzeitlich geändert oder man konnte mit den Schlüter-Nummern nichts anfangen. Blieb also nur, die großen Schlüter Spezialisten anzufragen. Die erste Adresse ist dabei sicherlich die Fa. Egelseer in Nürnberg. Die haben nämlich das Ersatzteillager der Fa. LTS in Schönebeck, der Nachfolgerfirma der Fa. Schlüter in Freising, übernommen. Im Ersatzteillager in Aufkirchen verfügt man über ca. 13. 000 Positionen. Meine Anfrage wurde dort zügig beantwortet, allerdings kam man überraschenderweise auch dort nicht mit den Originalnummern zurecht. Nach kurzer telefonischer Beratung konnten aber doch fast alle Teile geliefert werden. Lediglich bei der Doppelkupplung bin ich mit Egelseer nicht übereingekommen. Dort bietet man nämlich nur den kompletten Kupplungsautomaten an, ich benötigte aber nur die Mitnehmerscheibe. Die konnte ich dann aber im Internet bei einem anderen Anbieter einzeln kaufen.
Bei den angegeben traktor ersatzteilen handelt es sich nicht um originalteile. Bei uns erhalten sie für ihren schlüter neue und gebrauchte ersatzteile. Nach dem verkauf der schlüter traktorenwerke übernimmt die firma egelseer den kompletten ersatzteilbestand der traktoren. Bei den angegeben ersatzteilen handelt es sich nicht um originalteile. Schlüter schlepper und ersatzteile. Nach der übernahme des ersatzteillagers der lts in schönebeck welche die nachfolge der schlüterwerke in freising antrat wurde das geschäft noch weiter ausgebaut. 90768 fürth burgfarrnbach. Wir versenden täglich von montag bis freitag per ups und nachtexpress. Die egelseer traktoren gmbh ist vertriebspartner für valtra traktoren amazone bodenbearbeitung und krone grünlandtechnik. Vergleichsnummern dienen nur zu vergleichszwecken. Der schlüter ersatzteilservice ist seit 20 jahren bis heute ein wichtiges standbein.
Durch die Bombenangriffe auf München und auf Freising wurden sowohl das Münchener Werk als auch die Gießerei in Freising weitgehend zerstört. Auf Basis der Holzvergaserschlepper wurde 1947/48 der Schlüter DSU mit Dieselmotor angeboten. Als Anton Schlüter junior 1949 nach dem Tod seines Vaters die Führung der Schlüterwerke übernahm, entschied er sich, das Werk in München und die Gießerei nicht wieder aufzubauen, sondern die Herstellung auf ein Werk zu konzentrieren. Ab 1962 kamen die Schlüter-Traktoren mit einer von Louis Lucien Lepoix entworfenen Karosserie. Schlüter spezialisierte sich seit 1964 auf den Bau von Großschleppern. Dazu zählten die Baureihen Super (bis 280 PS), Super Trac mit vier gleich großen Rädern (bis 300 PS) und Profi Trac mit vier gleich großen Rädern (serienmäßig bis 320 PS). Die Baureihe kleinerer Modelle trug den Namen "Compact". Im Jahre 1978 wurde als Unikat der stärkste Schlepper Europas, der Profi Trac 5000 TVL mit 368 kW (500 PS), gebaut. Der Bauauftrag kam vom jugoslawischen Staatschef Josip Broz Tito.
matix2686 Ist öfters hier Beiträge: 86 Registriert seit: Dec 2010 Bewertung 1 Beitrag #1 Kennt jemand den Schlüter Systra 750 H? Abend Forum, hab da mal ne Frage: Hab dieses inserat entdeckt!! Das sieht doch nach ner Paarung von Schlüter und Doppstadt aus oder lieg ich da falsch? Kann jemand was dazu berichten? Ich hab davon noch "nie" was gehört, gesehn, oder gelesen!! mfg, Fabi Mir send Baura mir hands Saga, mir hand da greschda Ladewagá!!!! (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06. 03. 2012 21:12 von Hartmut. ) 06. 2012 20:45 Corsadaniel Kennt sich schon aus Beiträge: 120 Registriert seit: Jul 2011 Bewertung 0 Beitrag #2 RE: Schlüter Systra 750 H Hallo Fabi Ich würde sagen, dass es sich dabei um einen eigenumbau handelt... Das war wohl mal ein Normaler LTS Sytra den ein Karosseriebaumeister umgebaut hat zum Schlüter. Zumindest habe ich es so aus der Artikelbeschreibung entzogen^^ MFG Daniel 06. 2012 20:49 Thomas. H Lernt noch alles kennen Beiträge: 48 Registriert seit: Aug 2010 Beitrag #3 RE: Kennt jemand den Schlüter Systra 750 H?