Und wo genau wird nun die Prüflampe angeschlossen? Würde das gerne für alle Modelle wissen (Golf 1 bis 3). Wieviele Spannung kommt denn aus dieser Stelle wo man die Prüflampe anschließt? Jo, das ist eine ordentliche Liste! thanx @marco-30-: hasse aber jetzt nicht alles mit der Hand eingetippt, oder? Ich schließe mich den Fragen von Golf III GTI an. Ob das wirklich beim Golf 3 funktioniert, bin gespannt, habe noch nichts für ne dreier-auslesung mittels Blinkcode im Internet gefunden. butz PS. Golf 3 fehlerspeicher selbst auslesen en. Wieso erscheint bei meinen Postings eigentlich links immer eine Warnung von 0%, habe ich was schlimmes angestellt? Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. bei mir ist das ein gelber stecker zwischen bremskraftverstärker und monojetronic kann sein das der Golf 3 keinen stecker hat, der golf 3 hat ja die schnittstelle im innenraum Thema: fehlercode auslesen, nur wie?
31. 01. 2011, 15:22 - 1 Benutzer Registriert seit: 26. 09. 2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Fehlerspeicher selbst auslesen, wie geht das Was braucht man für Anschlusskabel / Ausrüstung um selber Diagnosen am Auto zu machen? Einen Laptop hab ich, eigentlich braucht man doch nur diese VAG COM Software und ein entsprechendes Kabel oder? Wie teuer wäre sowas? Wo am Golf4 kommt das Kabel rein? Viele Grüße, L. 31. 2011, 15:43 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29. Fehler selbst auslesen / Codieren - Golf 4 Forum. 06. 2008 VW Passat CC V6 Facelift Ort: Nürnberg Verbrauch: einiges;-) Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1. 702 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 75 Danke für 64 Beiträge Zitat: Zitat von Black Milk Wo am Golf4 kommt das Kabel rein? Kabel kommt oberhalb des Aschenbechers unter einer kleinen Abdeckung im Geräteträger hin Also direkt unter deiner Lüfter- bzw. Klimaregelung die kleine Blende zu dir ziehen. 31. 2011, 20:58 - 3 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Danke für deine Antwort.
Und was braucht man zum selbst auslesen für Ausrüstung? Weiss da jemand was? 31. 2011, 21:03 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07. 2007 Golf IV 1. 8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 158 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 42 Danke für 37 Beiträge schau mal hier da ist alles aufgelistet was du brauchst und wie man es macht - hab es auch genau nach dieser anleitung gemacht und es funktioniert alles super. 31. 2011, 23:42 - 5 Benutzer sau geil, vielen Dank, kabel wird jetzt gekauft 02. 02. 2011, 15:02 - 6 Benutzer Das Auslesen funzt nicht. Kann nur Engine und ABS auslesen, bei allen anderen Modulen sagt das Programm "No Response from Controller" Hab Windows 7 und mich exakt an die Anleitung gehalten. Was könnte es sein? 02. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2011, 15:06 - 7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25. 11. 2009 Beiträge: 2. 193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 94 Danke für 85 Beiträge Habe bei mir ungefähr das gleiche Problem. Kann auch nur Motor I und ABS glaube auslesen und noch wenige weitere.
Das scheint wohl auch ABS und Airbag Fehler löschen zu können. #8 Biker26 Schrauber-Gehilfe 26. Jan. 2013 360 15 Ne, kenn ich nicht, aber mit Airbag bin ich persönlich immer sehr vorsichtig. Tut sicherlich sehr weh wenn man ihn einfach so in die "Fre***" bekommt:/ #9 [email protected] @wk Golfbegeisterter 20. 2013 140 Moin! Kannst du n bissel was zu Movi Pro erzählen? Was kann das alles usw.? #10 5. Fehlerspeicher - Golf 4 Forum. März 2010 1. 686 75 @tracktorist:Hast Du dir auch mal die Preise angeguckt das eine momentan von Andreazzz 20 €, deines 135 €. #11 7. Okt. 2012 28 Hallo Tracktorist, (und alle anderen hier mit guten "Ratschlägen" zu diesem Beitrag). Mal im ernst: Hier werden Autos gekauft für teilweise weit über 20. 000€ mit verbauten Steuergeräten die auch schnell über nem Tausender liegen (ohne die Arbeitszeit für Fehlersuche) und da wollt ihr wirklich so nen 30€ Teil anschließen zum rumpfuschen in den Steuergeräten??? Überlegt mal lieber was Ihr hier tut!! Kopfschüttel.... root #12 Das ist doch nur zum auslesen, von dem codieren gibt es doch VCDS.
2003 66 Wenn das Auto eine Fehlerleuchte im Cockpit hat braucht man keine lampe sondern nur eine Prüfleitung die man bei laufendem Motor ca 6 sek an Masse hä fängt die Lampe zu blinken an. Steht in SSP 094 Teil 2 Hat das Auto noch keine Kontrolllampe wird eine Diodenprüflampe gebraucht wie hier schon beschrieben wurde. ATU macht das auch. Jason Voorhees 29. Golf 3 fehlerspeicher selbst auslesen von. 2002 3. 233 Komisch das da noch niemand drauf gekommen ist: Kauf dir einfach einen Diagnosstecker (OBD-II), steck ihn in die OBD-II Schnittstelle und an einen Rechner und siehe da, mittels VAG-COM hast du alle Fehler aufgelistet und kannst sogar in den Steuergeräten rumpfuschen. Was du brauchst: Diagnosekabel (OBD-I oder OBD-II) entweder eine K-L oder K-K-L Version. PC oder Laptop VAG-COM Software So long Golf III GTI Wo bekommt man die Software und den Stecker bzw das Kabel? Den Stecker bekommst du fast überall?! Schau mal bei eBay dort sind die Dinger relativ billig. Die Software + Kabel gibts bei Wobei die Software bekommt man auch im Netz.
03. 2011, 12:48 - 13 Benutzer Er schreibt ja dort, dass der Treiber eine zu geringe Baud-Rate erlaubt, aber für das Auslesen eine höhere gebraucht werden würde. Deswegen muss der Treiber angepasst werden und das geschieht über die Es wird ja der Treiber des USB-Ports angepasst und nicht die auslese Software. Ob allerdings das verändern des USB-Treibers erlaubt ist oder nicht, weis ich nicht. Wenn er das aus der Doku des Treibers erfahren hat, dann denke ich nicht, dass es verboten ist. *schulterheb* LG 03. 2011, 13:11 - 14 Benutzer Hab' grade mal google bemüht. Und eine Doku von FTDI gefunden. Advanced Driver Options Unter Punkt 6. 1 wird gezeigt, wie man "nicht Standard" Baudraten einstellt. Und ich denke mal das die gewünscht eine solche ist. Normalerweise wird es wohl über eine Datei gemacht. Aber da werden auch nur Registry Werte geändert. Er trägt es nun direkt in die Registry ein. Ob das nun besser oder schlechter ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber es ist definitv kein cracken Es wird ja von FTDI erlaubt und beschrieben.
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