Bitte um Inputs (pro und contra) Hintergrundinfo: Komme vom MTB "Revier" Salzburg Umgebung, auch mal steiler bergauf AAT ca. 275 Watt Habe gehört, dass die Ultegra Probleme machen kann bei der Einstellung des vorderen Kettenblattes - ist da was dran? Was spricht eigentlich gegen ein 3-fach Blatt vorne (hüft´s nix, so schodt´s hoffentlich net) ausser minimal mehr Gewicht? 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel kettenblatt stronglite. Vielen Dank Lobi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen wenns a prob gibt dann ists ein fall für die gewährleistung bis es funkt:s: Die 50e Diskussionsrunde 2-3fach ist eröffnet Wennst a MTBler bist, kauf da a 3fach, is super, funkt super. Die ganzen Meldungen von wegen macht Probleme beim schalten san a Bledsinn, gscheit eingestellt muss natürlich sein (so wie 2fach am RR und 3fach beim MTB - des is oba imma so). Tja und dagegen spricht gar nix (100g mehr) aber etliches dafür: 2-3 echte Gänge mehr, je nach Kassette; und die machens am Berg aus. Wenn die 2fach Fahrer schon stangeln, dass die Knie knirschen, sitz i no immer und kann mit einer relativ hohen Frequenz treten.
Hoffe das stimmt so, bin gerade dabei mir eine 2fach Kurbel und ein neues Innenlager zu leisten um auf 2fach umzusteigen (wobei die 3fach Kurbel + Lager als Reserve für Alpentouren zu Hause bleibt). Wenn aber neuer STI und Werfer nötig, dann lass ichs. Wo er Recht hat, hat er Recht! Anzumerken wäre noch, dass man vorne dann 53er aufgelegt hat, damit der Berg so richtig sitzt. Hat mein Kollege bei der letzten längeren Ausfahrt gemacht, Gaberl, Pack, Hebalm mit 53-23 bzw. 53-21. Wer die Berge/Anstiege kennt, weiß Bescheid! Mit den Begrenzungsschauben kann man ja den Umwerfer eh auf den 2f Bereich regulieren. Hubert im Netz: Aus der Technikecke: Umbau 3fach auf 2fach. Trotzdem ich würde vorne glaub ich ständig ins Leere schalten. @Alle Wiener: Tulbingerkogel mit 53 - 15 das ist training. Also wozu triple. tnx, leute.... ich seh schon, das wird/ist(! ) kompliziert [das waren zeiten, als ich noch auf meinen "10-gang-renner" stolz sein durfte, den ich mit 12(? ) zum geburtstag bekam. da habe ich auch noch die schaltung einstellen können,... ] und wenn ich mir die übersetzungen so anschaue und mit dem mtb "vergleiche" (dabei ist am renner der radumfang noch grösser) und denk, wie mir am montag die puste ausgegangen ist...
Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube
im ernst. es lohnt sich das material so einzurichten das man die 90 bis 110 rpms auch bei starken steigungen einzuhalten in der lage ist - ihr wollt doch auch in zehn jahren mit freude aufm bike sitzen ohne gezwicke in den knochen.! iich würd mich nicht vom dreier abschrecken lassen. der eiertanz geht alle paar jahre von vorne los. gabs auch schon, als man von 2x7 aufgerüstet hat. alle technischen neuerungen werden erst mal als teufelszeug für weicheier verteufelt. wenns danach ginge, wär vorn und hinten immer nach ein zahnrad. sis ständ garnicht zur diskussion - alles warmduscher die mehr wollen!!! Original geschrieben von wernerruediger wo er recht hat, hat er recht... starre ü rulez!! Shimano Bremsbeläge Ice Tech J03A Resin mit Kühlrippen in Baden-Württemberg - Altenriet | eBay Kleinanzeigen. :devil: lg fG Dein Kommentar Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.
Sprich doppelte Übersetzungen. Als kleinstes Kettenblatt für die 2-FachKombination habe ich ein 24er Kettenblatt ausgewählt. a) kann ich immer auf das 22er umbauen da vorhanden, b) ist der Sprung dadurch nicht allzu groß für den Umwerfer. Es werden aber auch 22 38er Kombinationen laut meiner Recherche ohne Probleme gefahren. Welche Nachteile ergeben sich aus meiner Kombination? Dazu habe ich die abgedeckte Übersetzungsbandbreite gegenübergestellt. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel descendant carbon eagle. Wie man sieht deckt man mit der 24-38 Kombination nahezu das komplette Spektrum der 3-Fach Kurbel ab. Die kleinste Übersetzung könnte man durch Umbau auf das 22er Kettenblatt wieder wettmachen. Erreiche ich nun den gewünschten Effekt, vorne nicht mehr soviel schalten zu müssen? Die Abbildung zeigt deutlich, welche Übersetzungen ich nur durch das 38er Kettenblatt im Vergleich zur 3-Fach Kurbel erreiche. Hierdurch wäre also nachgewiesen, dass ich durch oben genannte Kombination deutlich weniger schalten muss, da die meist gewünschten Übersetzungen ohne umschalten an der Kurbel zu erreichen sind.
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