Da geht keine Mutter drauf deshalb musste ich sie ja tauschen als das Rad zu schlackern anfing. Also die war gar nicht festgeschraubt oder wie? und dann hat sie sich gelockert? Denkst du da war ne Schraube drauf? Da ich keine neue drauf beklam gehe ich stark davon aus das keine da war. Die war im Wagen verbaut und muss sich vor 3 Wochen gelöst haben (frag mich nicht wie) auf jedenfall ruderte das Cabrio auf einmal hinten mit dem Arsch. Dachte erst wären Gummis oder so (die auch im Sack waren trotz 6 monate altem Tüv) und dann sah ich die Knochen waren auch breit. Anzugsdrehmoment Zentralschraube der Antriebswelle - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum. also beides neu und beim zusammen bauen schlug mich das Rad immer, dann genau geschaut und siehe da keine Schraube. Naja seid heute ist alles erledigt und ich hoffe erstmal ruhe zu haben, ich mag nicht drüber nachdenken was hätte passieren können. ach jetzt check ichs das ist ja krass, sei froh, dass die nicht komplett nach innen gerutscht ist, dass wäre richtig böse geworden. Dann hat wohl das Sicherungsblech zuerst aufgegeben und auch eine rechtmäßige Bedeutung für die Mutter!
Moderatoren: Finger, Sven, TDI, Heaterman, duese, Marsupilami72 Finger Administrator Beiträge: 5914 Registriert: Di 12. Jun 2012, 20:16 Kontaktdaten: Anzugsmomente Fahrwerk Caddy 2006 Moin Jungs, ich will diese Woche Stoßdämpfer vorne wechseln. Hat da jemand vielleicht ne Übersicht mit Anzugsmomenten für mich? Ciao, Tesla Beiträge: 515 Registriert: So 11. Aug 2013, 14:02 Re: Anzugsmomente Fahrwerk Caddy 2006 Beitrag von Tesla » Mo 18. Jun 2018, 19:59 Habe gerade selbst mal etwas rumgegoogelt. Wirklich entscheidend ist das Drehmoment der Antriebswellenschraube. Hier gibt es anscheinend mehrere Ausführungen der Schraube und dementsprechend unterschiedliche Drehmomentvorgaben. Drehmoment Antriebswelle/Radlager. Frag am besten mit den Fahrzeugdaten beim VW-Autohaus telefonisch an. Die sind meistens kulanter als man erwartet. tschäikäi Beiträge: 1659 Registriert: Mi 14. Aug 2013, 14:01 Wohnort: Saarland von tschäikäi » Mo 18. Jun 2018, 22:45 Dass das Drehmoment der Mutter der Antriebswelle (+Winkel) wichtig ist, stimmt. Das fehlt in meiner Aufzählung oben.
Aber ich glaube nicht, dass Finger die zum Stoßdämpferwechsel lösen muss. Die Spurstange muss aber vermutlich ausgehängt werden. Würde es aber erst ohne probieren. Alternativ wäre mal ein Foto des Radaufhängungskrams hilfreich. Ich hatte noch keinen 3er Caddy, aber nen 5er Golf und anderen artverwandten Kram hier. Karre anheben, auf nen Bock stellen. Gute Stelle hierfür: Topflager des Querlenkers bzw. die fette Schraube unten am Motorquerträger. Rad abschrauben, Federspanner ansetzen, Wagenheber unter das Traggelenk bzw. untern Querlenker stellen und und anheben um die Feder zu spannen. Federspanner nachdrehen. 8D/B5 Anziehdrehmoment Zentralschraube Radlager. Arbeitet man gegen die Federkraft, also entspannte Feder, muss man ewig lange mitm Schlüssel drehen, so kann man die Schraube(n) des Federspanners einfach mit der Hand drehen. Ist die Feder so weit wie nötig zusammengedrückt und der Federspanner nachgespannt, hebt man das Auto an und entfernt die Klemmschraube(n) des Dämpfers an der Radnabe. Dann schraubt man den Dämpfer oben am Dom ab, WaHe unterm Querlenker raus und Querlenker ganz runter drücken (evtl.
Wenn die Kiste runter kommt magst du dein Bein oder sonstiges nämlich lieber nicht da drunter haben #19 Da gehe ich doch mal von aus, das der Mondeo abgesichert ist #20 komm trau Dich... nimm die 400Nm und berichte uns 1 Seite 1 von 2 2
Radlager Diskutiere Radlager im Audi allgemein Forum im Bereich Audi Forum; Wie auch bei den beiden 100 zuvor ist das Radlager beim A4 ein kritischer Punkt. Austausch kein Problem, außer dem Anzugsdrehmoment für die... Hans Schellkopf Neuer Benutzer Dabei seit: 17. 04. 2005 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Wie auch bei den beiden 100 zuvor ist das Radlager beim A4 ein kritischer Punkt. Austausch kein Problem, außer dem Anzugsdrehmoment für die Innensechskant-Bundschraube (Nr. 19, S. 126, H., AUDI A4 "So wird's gemacht", Delius Klasing). Dort wird für M14-Schraube 115Nm + 180° angegeben. Meine lokale Audi-Werkstatt, die mir schon viele gute (kostenlose) Hinweise gegeben hat, sagt aber 80Nm +90°. Wer hat nun recht? Schau mal hier: Radlager. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren import_Schorni Erfahrener Benutzer 17. 07. 2004 83 Radlager vorn Sechskantschraube M14: 115 Nm Sechskantschraube M16: 190 Nm -Rad anbauen und festziehen -Sechskantschraube für Gelenkwelle festziehen.
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 06. 2011 Golf 4 Ort: Ludwigshafen am Rhein Verbrauch: 12-14 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 166 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge Radnabe/Radlager vorn Zentralmutter, Stufe 01 200 Nm Zentralmutter, Stufe 02 lösen Zentralmutter, Stufe 03 Radnabe 180° drehen. Zentralmutter, Stufe 04 50 Nm Zentralmutter, Stufe 05 60° Zentralschraube, Stufe 01 250 Nm Zentralschraube, Stufe 02 90° Zentralschraube, Stufe 03 lösen Zentralschraube, Stufe 04 Radnabe 180° drehen. Zentralschraube, Stufe 05 250 Nm Zentralschraube, Stufe 06 90° gilt für neue schrauben / mutter für den 1. 9tdi ATD motor
aldante 📅 30. 2018 12:03:56 Re: Guter Drucker für Studium/Privat Versuche abzuschätzen wieviel du drucken wirst. Dann kannst du dir anhand der Tintenkosten/Tonerkosten und anhand der Druckerkosten die geschätzten Gesamtkosten pro Seite ausrechnen, z. B. unter der Annahme einer Nutzungsdauer von fünf Jahren. Ich hab mir zum Studienanfang ebenfalls einen Farblaserdrucker gekauft weil ich einen Drucker haben wollte der schnell druckt, der auch in Farbe druckt, bei dem nichts verwischt, bei dem man bei den Verbrauchsmaterialien nicht total abgezockt wird. Ist dann ein günstiger Samsung geworden, da ist der Toner recht günstig und der Drucker selbst war auch nicht besonders teuer. Also zusammenfassend: Unbedingt die Kosten der Verbrauchsmaterialien vergleichen, sonst ärgert man sich später nur. Da gibt es enorme Kostenunterschiede. Günstiger drucker für studenten 5. Re: Guter Drucker für Studium/Privat Von BWLStudentmitBrain Fraglich ob du soviel ausdrucken wirst, dass sich der hohe Anschaffungspreis irgendwann amortisiert.
Laserdrucker Lassen Sie uns gemeinsam einen Blick auf die Druckkosten beim Laserdrucker werfen. Hier müssen Sie oft schon beim Kauf im Online Versand oder bei regionalen Anbietern ein wenig draufzahlen. Die Laserdrucker an sich sind nämlich durchaus teurer als die Tintenstrahldrucker. Auch für die Toner müssen Sie an sich ein wenig mehr bezahlen. Sie haben aber dann den Vorteil, dass Sie mit einem Toner viel länger drucken können. Die Toner drucken tausende Seiten, bevor ein Austausch erfolgen muss. Damit hat der Laserdrucker durchaus das Potenzial, um als sparsamer Drucker für Studenten bezeichnet zu werden. Darüber hinaus fällt die Qualität hier nicht so unterschiedlich aus. Studenten Drucker Test: Die günstigsten & besten Drucker für Studenten - cloudlog.de. Auch wenn Sie auf den Toner einer Handelsmarke ausweichen, bekommen Sie Ihre Texte noch in guter Qualität gedruckt, was in jedem Fall empfehlenswert ist. Ein wenig anders sieht das bei Farblaserdruckern aus. Diese lohnen sich für Studenten in vielen Fällen nicht, da sie einfach viel zu teuer sind. Multifunktionsgeräte Abschließend möchten wir uns natürlich auch noch zu den Multifunktionsgeräten äußern.
Es gibt verschiedene Arten von guten Druckern, welche unterschiedliche Vor- und Nachteile mit sich bringen. Hier werden Laserdrucker und Tintenstrahldrucker vorgestellt. Laserdrucker in der Anschaffung teurer Ein Laserdrucker hat den Nachteil, dass er in der Anschaffung eher teuer ist. Im Schnitt kosten die Geräte mehrere Hundert Euro. Günstiger drucker für studenten peter. Etwas günstiger ist der Ankauf, wenn ein gebrauchtes Modell gewählt wird. Günstige Modelle sind häufig schon ab 100, -- Euro gebraucht zu bekommen. Wichtig beim Kauf eines gebrauchten Gerätes ist, dass geschaut wird, wie viele Ausdrucke bereits gemacht wurden. Laserdrucker haben nur eine begrenzte Kapazität und müssten anschließend teuer gewartet werden, damit sie wieder funktionieren. Der Vorteil beim Laserdrucker ist, dass er zwar in der Anschaffung teurer ist, dafür die langfristigen Kosten geringer sind. Der Toner hält sehr lange und vor allem auch die Ausdrucke haben eine hohe Qualität, da etwa durch Flüssigkeiten nichts mehr verwischt. Problemlos können so mit dem Textmarker Passagen hervorgehoben werden, ohne dass es zu hässlichen grauen Schlieren kommt, die den Lesefluss beeinträchtigen.