Seller: aexellent ✉️ (908) 100%, Location: Badekow, DE, Ships to: DE, Item: 164217449825 Deutz D40. 2 F3L712 Antrieb Einspritzpumpe Pumpe Zahnrad Dieselpumpe. Ich biete hier den Antrieb der Einspritzpumpe für einen Deutz D40. 2 an. Schauen Sie sich die Bilder genau an, wenn Sie Fragen haben schreiben Sie mir. Bei dem auseinandergebauten Traktor handelte es sich um einen Deutz D40. 2 mit einem F3L712 Motor Da ich berufstätig bin, komme ich nur am Wochenende zum Einpacken und Versenden, bitte sehe Sie mir dies nach. Beachten Sie bitte auch meine anderen Angebote. Ebay bezahle ich, Versand Sie. Wegen der Gesetzesbestimmungen erfolgt der Verkauf der Ware unter Ausschluss jeglicher Gewährleistungen, Garantie und Rücknahme, von Privat an Privat. Einspritzpumpe Diesel Bosch Deutz D40 F3L712 F3L812 PES3A70C410RS1117 0410473005 – Toni´s Einspritzpumpen. Laut geltendem Recht muss dieser Zusatz unter jeder Online-Auktion stehen, ansonsten haftet der Verkäufer auch als Privatperson für die verkaufte Ware. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Kaufen Sie nicht wenn Sie damit nicht einverstanden sind.
Steht in der Ausrüstungsliste von Deutz D40 drin. uestungslisten/ #3 Grüß Dich, das Datenblatt ist aber für den F3L712 Motor ich hab den F3L712 Motor, der ist mit einer anderen Pumpe als mit der auf dem Datenblatt ausgestattet #4 Zitat das Datenblatt ist aber für den F3L712 Motor ich hab den F3L712 Motor??? #5 Tippfehler.. ich hab den 812 hab ich aber schon gefunden... das datenblatt... danke dennoch! Also nach durchstöberei des Forums habe ich es SO verstanden: Es sei relativ normal, dass das ÖL im Regelgehäuse mit der Zeit mit Diesel angereichert wird. Ist der Stand dann zu hoch, ist die erste Möglichkeit zur Entweichung des dünnen Diesels, die Welle des Gasgestänges. Traktorenteile Segger - Druckventil für Einspritzpumpe Deutz F 1 L 812 F 2 L 812. ( Wie in meinem Fall) Laut Deutz ist empfohlen, den Ölstand des Regelgehäuses bei jedem Ölwechsel richtig zu sweiteren nach 3000 h einen gesamten Ölwechsel zu machen. Da ich nicht sagen kann, wann das letzte mal der Ölstand kontrolliert, bzw richtig gestellt wurde, werde ich dies als erstes machen. Denke, dass das sinnvoll ist die einfacheren Prüfarbeiten zuerst zu machen.
#1 Hallo Zusammen, ich restauriere gerade einen D40. 2 habe festgestellt das die Einspritzpumpe undicht ist. Der Schlepper läuft aber im Betrieb drückt die Pumpe irgendwo Kraftstoff raus. Hat jemand eine gute und günstige adresse zum abdichten? der Bosch-Dienst fragt sich ungesehen 500-700€ Der Pumpentyp ist: PES3A 70CA 10RS 1117 Danke schon mal Gruß Deutzsepp #2 Hallo Hans, du solltest dein Problem besser beschreiben, mit der Aussage irgendwo kommt Kraftstoff heraus damit kann der beste Schrauber nicht viel anfangen. Versuch mal das Problem systematisch anzugehen. Reinige die Pumpe gründlich und stelle fest wo die Leckstelle ist, mann kann viele Bauteile selber reparieren oder auf gebrauchte Teile zurückgreifen. Neuteile und teuere Überholungen sind nicht immer nötig. Mach ein paar Fotos von der Pumpe damit wir im Forum uns ein Bild machen können. Deutz d40 einspritzpumpe truck. Gruß vom Bodensee #3 Hallo Sepp, da die Pumpe ein Speckknubbel war kann ich nur vermuten wo der Diesel her kam. Ich denke das das Gestänge undicht ist weil dieses Spiel hat.
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