Wenn man bei dem VW T6 eine AGM Batterie als 2. Batterie verbaut reicht ein Trenrelais vollkommen aus. Hier sind die Ladekennlinien der 1. und der 2. Batterie gleich. Somit werden beide Batterien gleichermaßen aufgeladen. Wenn man aber eine Gel-Batterie, oder eine Lithium-Batterie als 2. Batterie verbauen möchte, muss in diesem Fall ein Ladebooster verbaut werden. Weil hier die Ladekennlinien unterschiedlich sind und dieses nur in einem Ladebooster eingestellt werden kann und die zweite Batterie hier dann konstant mit 30 Ampere aufgeladen wird, bis die Batterie voll ist. Wir bieten hier als Zusatzoption das Votronic 1212-30 an, oder ohne aber mit Vorbereitung für einen Ladebooster. Sie können den Ladebooster auch für eine AGM-, oder Bleibatterie verwenden. Sicherungen unter dem Fahrersitz | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Die Ladekennlinien sind hier dann auch für diese Batterien vorhanden. Man hat in diesem Fall alle Optionen für spätere Batterieumrüstungen offen. Optionen: Auswahl zwischen isolierten Pol-Klemmen mit Schnellverschluss und unisolierten Pol-Klemmen mit Schraubverschluss.
#1 Habe mr heute mal gedacht es ist Zeit die Zusatzheizung mal zu testen. Die Uhr läuft aber sonst passiert nichts. Nach der Suche hier hab ich dann mal die Batterie gemessen, die ist ok und liefert bei eigeschalteter Zündung und ohne laufenden Motor über 12V. Dann hab ich die Sicherungen überprüft. Und fürchterliches Festgestellt. Diese Sicherungsreihen sind nicht bezeichnet. Auch habe ich andere Sicherungen als in der Beschreibung stehen vorgefunden, nein der Bus ist eigenlich nicht verbastelt. Sicherungen unter dem Fahrersitz - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Eine 5A Sicherung war durchgebrannt. Aber Anstelle der 25A Sicherung war eine 15A Sicherung. Und die 5A Sicherung war an einem größeren Kabelquerschnitt als die größere Sicherung. Und dann waren da nochmal 3 15A Sicherungen. Sind die Steckdosen alle einzeln abgesichert? Die 10A Sicherung in der Zentralelektrik hatte ich nicht überprüft. Bin nur alle durchgegangen ob noch etwas nicht der Bedienungsanleitung entspricht. Welche Sicherung ist eigentlich für was zuständig? Unterm Fahrersitz: 5A Wasserzusatzheitung 25A Wasserzusatzheitung 30A Wasserzusatzheitung Zentralelektrik: 10A Wasserzusatzheitung Ach ja und noch was, wie oben geschrieben funktioniert due Uhr und zählt rückwärts.
Danke für deinen Hinweis. Wie gehts? #5 Oder die Leuchte überm Tisch. #6 Wie gehts? habe ich gerade hier erklärt. In dem Thread siehst Du auf den ersten Seiten auch sehr schön weshalb die Empfehlung "Forenserver" von uns erteilt wird; dort fehlen nämlich viele wichtige Bilder. stimmt... die hängt ja auch an der Zweitbatterie... guter Hinweis #7 Es gibt eine Steckdose hinterm Fahrersitz für die Kühlbox. Ggf. Als Zusatzausstattung noch extra Steckdosen hinten unterm Bettgestell. Die besagte Leuchte und ggf. Vw t6 sicherungen unter fahrersitz en. Die Luftstandheizung. Mehr hängt da gar nicht dran - Serienmäßig.
Da beide Anzeigen spinnen, kann es also nur auf dem Weg vom Fühler G17 PIN 1 (Kabelfarbe br/ge) zum CT-SG PIN 8 vom T12 liegen. Dieses Kabel soll die Werkstatt mit dem Durchgangsprüfer testen. Es muß voller Durchgang anliegen. Ist dies der Fall muß der PIN 2 am Fühler überprüft werden. Also Fühler abziehen, Voltmeter schwarze Prüfstrippe an PIN 2 des Anschlußsteckers stecken, die rote Prüfstrippe an +12V, z. B. Batterie und sehen, ob volle 12V anliegen. Ist dies der Fall hat der Fühler ausreichend Masse über PIN 2. Ist die Spannung niedriger oder gar nicht vorhanden liegt eine Unterbrechung der Masseversorgung des Fühlers vor. Vw touran temperaturanzeige sprint for sale. Dann muß nach SLP gesucht werden, wo die Unterbrechung ist und der Kabelbaum instandgesetzt werden. Sind jedoch alle Ltg. intakt dürfte der Fehler, dann wohl am CT-SG liegen. Vorher sollte noch der Anschlußstecker (Kontakte) am Fühler gereinigt werden, da es dort öfter zu Kontaktschwierigkeiten kommt. Hoffe die Infos tragen zur Fehlerbehebung bei. Gruß Achim 2x Golf IV R32 - BFH - GQV - 07/2003 1x Golf IV Highline 2, 0l - AQY - ERF - 03/2000 von sts » 15.
Die schwangere Anzeige im KI, die ja sowieso von 70-110 alles als 90 anzeigt, durch hochtouriges schnelles Fahren einen Strich nach unten zu bekommen ist eigentlich schwierig bis unmglich... Greets Marcus # 4 aber nur bei hohen drezalhen sinkt er? Was kost son teil neu ca. damit i schonmal sparen kann 04. 2006, 13:08 # 5 Msste demnach der Sensor auf G2/ G62 sein. Der Austausch bei VW kostet etwa 50 inkl. 04. 2006, 13:31 # 6 ich werde es mal bei der rckfahrt beobachten also ganz normal fahren. Wenn das prob immer auftritt wenn ich hochturiger fahr soll ich es ignorieren oder mal fehlerspeicher auslesen lassen? 04. 2006, 13:32 # 7 Naja, die 25 Euro fr den Einbau kann man sich aber wirklich sparen, wenn man nicht grad 3 linke Hnde hat... 13. 2006, 22:17 # 8 Hallo ich habe ien hnliches Problem... ich habe bereits einen neuen K eingebaut. Aber laut VAG-COM ist meine Khlwassertemp.. stets bei ca. Wasser Temperatur schwankt - VAGBoard. 75C laut Anzeige im Auto ca. bei 85C und nicht VW typisch bei 90C. Was meint ihr? Thermostat?
#1 Hi... War gestern mit meiner Freundin im Golf ihres Vaters unterwegs und da tritt folgendes Problem auf: Die Temperaturanzeige schwankt einfach mal von 90° wieder auf "kalt" zurück und bleibt dort meistens auch stehen, obwohl der Motor ja eigentlich warm ist. Ist da einfach irgend n Stecker lose oder was kann da sein?? Habe in der Suche leider nichts entsprechendes gefunden.... MfG Sebastian Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Vw touran temperaturanzeige sprint price. #2 Also das wird der Temperaturgeber das selbe Problem auch 1. 8T sitz der links unten, neben der Batterie. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Weiß jetzt net wo der bei dir geh mal zum freundlichen und las dir das Teil geben. Einbau ist dem Geber ist so ne Sicherheitslasche dran, einfach rausziehen und dann kannst du den Geber rausdrehen (glaube es war drehen, oder ziehen:O:O) Das Auto muß aber ausgekühlt sein und am besten mal den Deckel von dem Kühlflüssigkeitsbehälter aufmachen, zum belü kommt dir beim rausziehen des Gebers etwas Brühe entgegen.