25 mazda 6 gh versteckte funktionen im Preisvergleich mazda 6 gh versteckte funktionen Test war gestern - Preisvergleich ist heute! Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/htdocs/w01a43bb/ on line 44 1. Audioproject A155 - Autoantenne 40cm - kompatibel für VW Golf 4 5 6 7 Passat Lupo Polo 6R Audi A6 Opel Corsa C D Astra G H Ford Focus Renault BMW Seat Skoda Radio-Antenne Dach-Antenne Auto-Radio incl.
#521 Alles klsr teste ich mal aus #522 Kann bitte mal ein Fahrer eines CX-5 2021 (oder des CX-3 2021 - zu @Maverick_CX3 schliel) ausprobieren, ob man via OBD und aktueller ForScan (v2. 3. 39) weiterhin Daten/Fehler auslesen/Module beschreiben kann? Würde mich sehr interessieren. Mazda cx 5 versteckte funktionen 2019. Denn hier im Post wird behauptet, dass es nicht geht. Und ich meine gehört zu haben, dass die bisher von Mazda genutzte Diagnose-Software IDS mit dem CX-5 2021 (und allen anderen Mazdas mit MZD II-Display) nicht mehr funktioniert, sondern dafür ein neues System Namens MDARS (statt IDS) genutzt werden muss... ich schätze, dass ForScan die gleichen Schnittstellen wie IDS nutzte und daher nun bei einem Schnittstellenwechsel nicht mehr funktioniert. Auch wenn IDS und MDARS die OBD2-Stecker nutzen, werden sich die technischen Schnittstellen geändert haben. #524 Bedeutet, dass ab dem CX-5 2021 (inklusive) kein ForScan mehr genutzt werden kann und damit bisher keine Möglichkeit bekannt ist, versteckte Funktionen via OBD2/ForScan zu aktivieren (um die es ja hier im Thread geht).
Bei mir wird immer ca. 0, 6 Liter auf 100 km zu wenig angezeigt zum ausgerechneten Verbrauch. Ich kenne das von einem früheren Auto, da konnte man 10 Prozent +/- verändern. #411 Sowas gibts glaube ich nicht - mir zumindest nicht bekannt - auch nicht per Modul-Umprogrammierung. Im IC Modul könnte man nur "Sync Average and Trip A" aktivieren - also den Durchschnittswert auf Basis von Trip A berechnen lassen... aber das bringt Dir nichts. #412 Man könnte ja auch pauschal 1 Liter geistig dazu addieren, aber es sind auch 600 ml möglich mit dem bestehenden Wissen. #413 Ich habe das Gefühl, den Sprit, der für die DPF-Regeneration zusätzlich verbrannt wird, wird vom BC nicht mitgezählt. Aktivierung versteckter Funktionen bei Mazda CX5 | Seite 27 | Mazda CX5-Forum. #414 Spritverbrauch Normalerweise wird der Spritverbrauch aus Kraftstoffdruck und Einspritzzeiten unter der Berücksichtigung der Charakteristik der Einspritzventile berechnet. Da ist die Menge zum Rußfilter anzünden dabei, die marschiert ja durch die vier Einspritzventile. Die Kraftsofftemperatur geht auch noch ein.
Habe mir gerade den CX-5 2013 gekauft. Interessiere mich sehr für die Freischaltung der geheimen Funktionen aber leider fehlt mir das Equipment dazu. ist hier einer aus Berlin oder Potsdam der es für mich freischalten könnte? #508 @Splasch: In 720-01 kann man auch ohne Änderung der Checksum Werte ändern. Die Checksum (in 720-04-01 muss man nur bei Änderungen im 720-04 Block berücksichtigen. Wenn Du die "Glatteis Warnung" deaktivieren willst, geht das mit folgenden Werten: ALT/Deine Originalen Werte: 720-01-01 A321 79 26 80 0C NEU/ohne Glatteis-Warnung: 720-01-01 A321 78 26 80 0B Vorher bitte immer ein Backup vom Modul machen (via "Save all") oder mindestens die alten Werte notieren. Viel Erfolg. #509 Die Werte kann ich zwar in Forcan Eintragen aber dann nicht schreiben weil die Software der Meinung ist das es keine Änderung geben hat und führt dann auch keinen Schreibvorgang durch. #511 HAbe noch ein OBD Adapter zum Umschalten da und wohne im Südwesten von Berlin #512 Komisch. Mazda cx 5 versteckte funktionen in brooklyn. Hast Du denn die neuste ForScan-Version von UND eine "Extended License"?
680] Modul gefunden: SSU - Start-Stopp-Einheit (OK) [15:47:08. 121] Modul gefunden: EPS - Elektronische Servolenkung (OK) [15:47:10. 671] Modul gefunden: F_BCM - Karosseriesteuergerät vorn (OK) [15:47:12. 954] Modul gefunden: IC - Instrumententafel (OK) [15:47:15. 306] Modul gefunden: FSC - Frontkamera Kann es doch an den falschen Adaptern liegen? Wenn ja, welche Adapter, die momentan noch zu haben sind, könnt ihr empfehlen? Die meisten Adapter, die innerhalb des Threads empfohlen werden, waren auf ebay verlinkt und sind nicht mehr verfügbar. Danke für eure Hilfe und beste Grüße frankmannb Zuletzt bearbeitet: 12 Januar 2020 #416 Die Adapter benötigen einen Umschalter, um die restlichen Module/den MS-Can anzuzeigen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Entweder manuell oder automatisch intern. Schau mal in den ForScan-Einstellungen, wie die Umschaltung von HS- auf MS-Can vollzogen wird. Mein ForScan fragt mich immer, ob ich nen Umschalter habe und dann lege ich am OBD-Adapter den Schalter um. Das gibts aber halt auch intern mit automatischem Umschalter.
1 oder FSC Gen. 2. Welche es ist erkennt man anhand 706-01-01 (wenn dort 6C irgendwas steht, ist es wahrscheinlich eine FSC Gen. 2). Aber auch dann ist es viel ausprobieren... wenn Du englisch kannst, poste Deine IC und FSC Werte am besten hier im mazda3revo-Forum, da dort die Profis unterwegs sind. Hier könnte Dir wahrscheinlich kaum jemand helfen... auch ich bin dabei eher Anfänger & noch viel am Ausprobieren. AFS wird zumindest beim CX-5 KE über die Motoren gesteuert, wenn Voll-LED-Scheinwerfer (AFS) verbaut sind. Wenn hingegen Adaptive Matrix-Scheinwerfer (ALH) verbaut sind, geht die Rechts-Links-Ausleuchtung über die LEDs und nicht über Motoren. Das ist vielleicht das, was Du meintest. #476 Wenn ich das richtig sehe, ist das die Gen. 1 Mein Englisch ist leider nicht so dolle, aber ich kann es ja mit einem Übersetzer versuchen. #477 So eine habe ich noch nicht gesehen, aber ich kenne auch keine vom Mazda3 bisher... Angenommen es ist eine FSC Gen. 1, dann müsste Dein neuer Wert wie folgt lauten: 706-01-01 2000 9000 00BF.. Mazda cx 5 versteckte funktionen online. funktioniert dann aber nur mit den richtigen IC-Werten, die man auch noch anpassen muss.
Ich habe es selbst noch nicht ausprobiert, aber in SergSlims XLS (Details dazu weiter vorne im Thread) gibts eine Möglichkeit das IC Modul entsprechend anzupassen... in den beiden orangen Feldern muss man eintragen, wie schnell die GPS-Geschwindigkeit (z. B. via Handy/ext. GPS oder Speedometer-AIO-Tweak rausbekommen) im Vergleich zur Tachonadel ist, dann wird automatisch berechnet und man kann die neuen Werte aus 720-04-10 B1 ins IC Modul übernehmen, bzw. eher die neuen HEX-Werte links daneben. Bitte berücksichtigt dann auch die neue Checksum, die in 720-04-01 geändert werden muss. Grund für die Anpassungsfähigkeit laut XLS: "If you changed wheel size and your car's speedometer reports incorrect speed comparing to GPS" Ob das rechtens ist, weiß ich nicht & muss jeder für sich selbst beantworten & wissen. Alle Änderungen bitte nur mit vorherigem Backup des Moduls machen und wie immer: Alles auf eigene Gefahr. Zuletzt bearbeitet: 10 Januar 2020 #410 da hätte ich auch noch eine kurze Frage Kennt jemand eine Möglichkeit den angegebenen Verbrauch zu verändern?
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Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Nichts geht über blauen Hugo! Aber nur der vom Aldi:D Ist ziemlich süß, gemischt hab ich das noch nie mit irgendwas schmeckt auch so ziemlich gut. also ich persönlich halte nichts von dem brutal süßen hugo weil der nur nach zucker schmeckt Ich mochte den früher mal. Allerdings nun nicht mehr. Blaues alkohol getränk es. Er schmeckt sehr süß und im Abgang schmeckt man den Alkohol schon etwas stark. Ich kriege nur noch Shots und Mischen ohne, dass ich kotzen muss, runter. Vielleicht hilft es, wenn ich sage, dass der eigentlich ähnlich wie normaler Hugo schmeckt, ist nur noch süßer. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
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