Den fehlerhaften Kreis habt ihr ja schon ausfidig gemacht. Mal etwas viel länger entlüftet? #4 Ich stehe jetzt vor dem gleichen Problem: Wie bekomme ich die luft aus dem System? Habe Druckentlüftet mit 1. 4Bar.. Aber trotzdem ein weiches bremspedal.. Mit etwas "Tritt" gehts auch bis auf den Boden. Vorher war der HBZ ausgebaut... Hmm... #5 Test: ohne laufenden Motor Pedal treten >>> darf sich nicht weit treten lassen >>> muss dann stabil fest werden, darf ab Druckpunkt nicht mehr weiter abfallen >>> wenn doch: HBZ kaputt #6 Gemacht. Bekomme ich immer wieder etwa bis gleiche Höhe des Gaspedals. Egal ob Fuß drauf bleibt oder ich mehrfach hintereinander Unterdruck vom Motor lann ich das Pedal bis kurz vor bodenblech treten. Mit Körpergewicht bis sogar zum Endanschlag. #7 Gemacht. Bremspedal lässt sich ohne Widerstand bis zum Bodenblech durchtreten - Golf 4 Forum. Bekomme ich immer wieder etwa bis gleiche Höhe des Gaspedals. Hast Du dann einen festen Endpunkt oder kannst Du es elastisch weiter durchtreten? #8 Würde es wie ein Stück Hartgummi beschreiben. Also nicht wie Stein aber definitiv nicht so extrem weich wiebei laufendem Motor.
Kurz verglichen: bei meinem funktionierenden Bus fühlt es sich exakt gleich an. Also den Test ohne laufenden Motor meine ich. #9 Dann ist der HBZ in Ordnung und Du hast auch keine Luft im System. Das weiche Pedal ist eigentlich normal - je weiter es sich durchtreten lässt, desto besser ist die Unterdruckunterstützung (also auch gut) Bleibt noch das bis-zum-Bodenblech-durchtreten: der Druckstift des HBZ ist nach dem Einbau korrekt justiert worden? #10 Kupplung anständig entlüftet?... hängt ja mit im System. #11 Jo, da ich auch den ausrücker erbeuert habe. Bremspedal läßt sich bis auf den Boden treten. - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Da muss ich mich mal schlau machen mit dem HBZ justieren. Hab den einfach ausgebaut, dann irgendwann, Monate später wieder eingebaut, letzte Tage gefüllt und entlüftet. Hast mal einen Link, Yellow? #12 Der HBZ ist? Das Teil ist nur an und abschraubbar oder meinst du dieses Plättchen einlegen vor der Eingangsbohrung, wo der Ausgleichbehälter drauf sitzt? Justieren im Sinne von Einstellen kann... zumindest entan nicht sehen. #13 Der Stößel muss, wenn er ganz herausgezogen ist, noch ca.
Sie haben viele kleinere Beanstandungen sofort erledigt. Deshalb habe ich damals auch nicht auf eine unbedingte Nachforschung bestanden, nachdem sie mir gsagt haben, daß alles OK sei. #15 Nobody is perfekt! Auch der TüV net und erst recht net die Werstätten! #16 Damals ist der TÜV zum Ford-Händler selbst gekommen um dort das Zertifikat, die HU und die AU gemacht. Der zweiten Sache (quietschende Kupplung / auch damals moniert und schriftliche Monierungsbestätigung vorhanden) werde ich dann auch gleich nachgehen. Ich denke, daß das Kupplungsdrucklager hin ist. Ich danke Dir füe Deine Antworten. An einer weiteren technischen und informellen Diskussion bin ich sehr interessiert. #17 Zitat Original von Kandaules.. Das bremspedal lässt sich bis zum die. einer weiteren technischen und informellen Diskussion bin ich sehr interessiert. Dafür bin ich auch hier!!! Wissen ist Macht aber Unwissen oft mächtiger! #18 Ich finde es einfach nur klasse, daß es solche Foren gibt, wo man sich im voraus informieren kann, damit die Werkstatt einem nichts vom Ast erzählen kann.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Bremse läßt sich bis zum Anschlag durchtreten. - Das allgemeine Vectra Forum - Deutschlands größtes OPEL VECTRA Portal. 1 VSBG).
Fahrzeug sofort abstellen Bremse reparieren lassen Bremsflüssigkeit nachfüllen genügt
Stoßdämpfer für Westfalia Anhänger 220/320MM INH 1PAAR Preiseinheit: 1 PAAR Originalbezeichnung: STOSSD ACHS WESTFALIA Product: shock absorber for Westfalia Trailer Achsstoßdämpfer Westfalia Für Langs- und Schräglenker Länge: 220/320 mm Inhalt: 1 Paar: 1338 Hersteller Nr. : OEM: 70262 EAN: 32 357 14 Dieses Produkt ist ein Universalartikel. Das bedeutet, es ist für eine Vielzahl an verschiedenen Fahrzeugmodellen verwendbar. Leider ist es uns aus diesem Grund nicht möglich eine genaue Angabe zu Ihrem Fahrzeug (Roller, Motorrad, oder Quad) zu machen. Das bedeutet auch: Besonderheiten wie Bauform bei Batterien, der Sockel bei Lampen und der Motorentyp bei Ölen müssen selber geprüft werden. Es ist auch möglich, dass kleiner Umbauarbeiten an Karosserie oder angrenzenden Teilen notwendig sein werden, bei Optik- und Stylingteilen. Stoßdämpfer für westfalia anhänger kaufen. Wir empfehlen, dass Sie das Produktbild vor der Bestellung prüfen. Bitte kontaktieren Sie unseren Kundensupport bei weiteren Fragen oder wenn Sie mehr Informationen benötigen.
Den richtigen Stoßdämpfer für Ihre Auflaufbremse finden Sie über die Angaben der Auflaufbremse. Die Daten müßten Sie auf einem Typenschild im Bereich des Handbremshebels auf dem Gehäuse der Auflaufbremse finden. Anzeige pro Seite Artikel-Nr. : 41407015 Schubstange 45mmØ für Peitz Auflaufbremsen der Typen PAV/SR 0. 7 und 1. 3 Ausführungen M vormontiert mit Kupplung und Dämpfer 149, 00 € * lieferbar versandfertig in 2-8 Tagen Artikel-Nr. : 41407016 Schubstange 45mmØ für Peitz Auflaufbremsen der Typen PAV/SR 2. Stoßdämpfer Westfalia Haube ohne Sicherung 700N. 0 Ausführungen M vormontiert mit Kupplung und Dämpfer Artikel-Nr. : 80801610 Ersatz Auflauf Stoßdämpfer für Grau / Grümer / BPW Auflaufbremsen der Typen GTA 1. 6 69, 50 € lieferbar versandfertig in 1-2 Tagen Artikel-Nr. : 41407227 Schubstange 50mmØ für Peitz Auflaufbremsen der Typen PAV/SR 2. 7 Ausführungen M vormontiert mit Kupplung und Dämpfer 239, 00 € Artikel-Nr. : 41407115 Schubstange 45mmØ für Peitz Auflaufbremsen der Typen PAV/SR 0. 3 Ausführungen MX vormontiert mit Kupplung und Dämpfer Artikel-Nr. : 41407116 Schubstange 45mmØ für Peitz Auflaufbremsen der Typen PAV/SR 2.
Artikel-Nr. : 760444 Produkt jetzt als Erster bewerten lieferbar Versand 1-2 Arbeitstage nach Bestellung / Lieferfrist: bei Ihnen in 2-8 Tagen 79, 90 € Preis incl.
890-02 Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Auch diese Kategorien durchsuchen: Westfalia WAE 1202, Auflaufdämpfer für Sonstige Hersteller