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#61 das habe ich erst gar nicht versucht, weil ich darin keine keine Chance sah! #62 Selbst schuld. Es war bekannt, dass das die beste Möglichkeit ist, das Geld zurück zu bekommen. #63 meine bimoz - erfahrung ist jetzt 2 jahre alt, das letzte update stammt vom august 2019, eine geldrückfoderung durch paypal geht nicht, paypal wird nur tätig bei forderung max. 6 monate zurück. Bimoz - Mountainbike mit E-Antrieb - DARF MAN DAS? - TopFreizeit. vieleicht kann mal einer einen kostruktiven vorschlag machen, wie ich dieses dilemma positiv beende. #64 Singing-Bard einen kostruktiven vorschlag machen, wie ich dieses dilemma positiv beende. @dieter stück Verbuchen unter persönliche Lernerfahrung. Vergiss Bimoz und nimm diese Episode mit Humor. Dann, Kauf Dir ein gutes Pedelec und fahre damit viel draussen rum. Das bringt grinsen ins Leben. #65 bielefeld-michi @dieter stück Oder Du kaufst Dir einen bewährten UmbauSatz (Nabenmotor vorne oder hinten, oder Mittelmotor, Reibrollenantrieb) Du kannst dich hier auf viele Erfahrungen und Hinweise freuen, bekommst eine fundierte Beratung damit Du die richtige Kaufentscheidung triffst.
#1 Hallo an alle BIMOZ Backer! Ich möchte zwecks Erfahrungsaustausch hier eine Interessensgruppe, was den seit 4 Jahren ausständigen Umbausatz "BIMOZ" betrifft, gründen. Meldet Euch einfach und lasst uns diskutieren... lg, #2 #3 Super, danke #4 Ich bin gespannt wie viele sich hier melden werden. #5 Hier meldet sich ein Bimoz-Backer (seit Anfang Mai 2016 warte ich auf 2 Motoren und 2 bin neugierig, wann die Münchhausengeschichte wie endet). Ich fahre mittlerweile seit 1, 5 Jahren zufrieden Pendix. Nachrüstsatz | VeloStrom. Liebe Grüsse an alle, die ebenfalls an Bimoz gespendet haben #6 stefan fatbike #meetoo.. aber eher gespannt wie lange dieser Threat lebt - länger als der Motor braucht fertig zu werden? eher unwarscheinlich #7.. müsste der Threat ja ewig leben..... #8 Dzt. gibt es massiv Beschwerden wütender Backer auf Indiegogo - mich eingeschlossen; Es wird darauf gedrängt, endlich EHRLICHKEIT an den Tag zu legen und die Dinge darzulegen, wie sie derzeit wirklich sind. Aber offenbar interessiert das die BIMOZ Verantwortlichen (Hr.
Es begann damit, dass der Ingenieur Giacomo Carcangiu, dessen bisheriger Fokus in der Rennsporttechnik und Industrieautomation lag, auf die Idee kam, einen nachrüstbaren, schlanken und dennoch leistungsstarken Direktantrieb für sein eigenes Fahrrad zu entwickeln, den jeder – altersunabhängig – an sein eigenes Fahrrad montieren kann. Nach einigen Prototypen ist der Antrieb nun so weit, dass er in Serienproduktion gehen kann. Die Eigenschaften dieses Antriebs hören sich an wie die Lösung aller Probleme, die mit der breiten Akzeptanz eines Elektrofahrrades einhergehen. Der als Nachrüstsatz konzipierte Antrieb bringt inklusive Standard-Akku mit 14V und 80 WH ein Gesamtgewicht von gerade einmal 1, 97 kg auf die Waage. Erfahrung mit bimoz video. Dieser Standard-Akku soll eine Reichweite von 40 bis 60 km ermöglichen. Ein "XL-Akku" ist ebenfalls geplant, mit dem dann eine Reichweite von 130 bis 150 km möglich sein soll. Gemeinsam ist beiden Akkus die Integration der elektronischen Steuerung. Der Antrieb erfolgt über ein patentiertes getriebeloses direkt wirkendes Magnetsystem.
"Mit dem bimoz trainiere ich Bergfahrten, obwohl ich auf einer flachen Landstraße fahre. Über die bimoz-App kann ich mir einen Widerstand programmieren, der meinem Leistungsanspruch gerecht wird. Ich gebe zu, das sieht ziemlich bescheuert aus, wenn ich schwitzend und schnaufend durchs Flachland radele, aber der Trainingseffekt für die hohen Berge ist enorm! Erfahrung mit bimoz in english. " bimoz App – Cardio bimoz App – Friends bimoz App – Routing bimoz App – Routing 2 bimoz – App Trainer Über die App sind mehrere praktische Features möglich: Cardiotraining mit Pulsfrequenzabfrage, Routenrecording, Sharing mit Freunden etc. Dadurch wird der Antrieb zum genauen Gegenteil – nämlich zum Fitnesstrainer auf der Straße. Mit unter zwei Kilogramm Gesamtgewicht – also inklusive Akkupack – wiegt der Antrieb so wenig, dass er beim Tragen des Fahrrades buchstäblich "nicht ins Gewicht fällt". bimoz: ein Leichtgewicht mit Intelligenz. Beginnen wir bei dem Gewicht: Der als Nachrüstsatz konzipierte Antrieb hat ein Gesamtgewicht (inklusive Akkupack) von gerade einmal 1, 97 kg.
Der italienische Ingenieur, der bis dahin seinen Fokus hauptsächlich auf Motorrennsport und Industrieautomation hatte, stellte ihm ein revolutionäres Konzept vor, das auch einen begeisternden Sportbiker nachdenklich werden lässt. Denn wer sagt denn, dass der Antrieb ausschließlich dazu genutzt werden muss, um auf einen hohen Berg zu kommen? Wer sagt denn, dass ein Fahrradantrieb schwer sein muss – denn Roland Eschler weiß aus eigener Erfahrung, dass oben auf dem Berg das Bike auch gerne mal über der Schulter zur nächsten Abfahrt getragen werden muss. Zusammen entwickelten sie dann den bimoz, einen der leichtesten Fahrradantriebe der Welt – als Nachrüstsatz für fast jedes Fahrrad. Ohne technisches Verständnis lässt sich der bimoz innerhalb von 30 Minuten an jedes x-beliebige Fahrrad nachträglich montieren. Erfahrung mit bimoz film. Als Direct Drive hat er alles das, was an einem steilen Berg benötigt wird: keine Zahnräder! Der Support wird über ein "high performance"-Magnetsystem ermöglicht. "Die 250 Watt sind ausreichend, um kurzfristig Unterstützung zu bekommen – aber das ist nicht wahrhaft genial …", so Roland Eschler.